一种用于地铁上幅流风机的安装座的制作方法

本实用新型涉及地铁设备安装领域，具体地，涉及一种用于地铁上幅流风机的安装座。

背景技术：

目前在地铁上大量使用各类型的幅流风机，用于使地铁内气流变得均匀、平稳、舒缓。现有的安装方法是直接将幅流风机安装在地铁上，由于地铁本身结构的原因，在安装幅流风机时，位于风机上部的安装端需从槽口竖直进入并沿着地铁车厢内顶部的滑槽水平移动一段距离，直至到达幅流风机的预定位置(定位孔)，然后用螺栓对二者进行固定。

由于地铁车厢内顶部的空间本就狭小，再加上还要布置其他的设备，预留给幅流风机的安装空间只比幅流风机本身的体积略大一些，而按照现有的安装方法至少还需要再多出十余厘米的平移距离，这就涉及到对地铁结构的大范围调整；或者优先安装幅流风机，等固定好幅流风机的位置后再布置其他设备，但这样一来就会对之后幅流风机的正常检修和维护造成极大的困难，使得每一次拆卸都变成一场大工程。

除此之外，由于预留给幅流风机的位置调整空间基本可以忽略不计，这就对地铁车体上的定位孔的位置精度有较高要求，一旦定位孔的位置出现偏移，幅流风机就无法进行正常安装，后续的弥补方案也很麻烦，严重影响整个地铁的生产进度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于将幅流风机固定安装在地铁上的装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于地铁上幅流风机的安装座，包括方形的底座框架、横梁架、以及多个连接支架，所述底座框架的长度方向与地铁车辆的长度方向一致，所述底座框架设置于幅流风机的上方且二者固定连接，所述横梁架固定连接于所述底座框架上且在水平面上与所述底座框架的长度方向垂直设置，所述连接支架包括竖直设置的连接板以及垂直设置于所述连接板两端的上固定板和下固定板，所述下固定板和上固定板通过螺栓分别与所述横梁架的两端和地铁车厢内的顶部固定连接，且设置在所述上固定板和下固定板上的安装孔为狭长形，以便于调节螺栓在所述安装孔上的固定位置。

由于螺栓在安装孔上的固定位置是可变动的，因此所述连接支架与幅流风机及地铁车厢内顶部间的位置也是可变动的，当地铁上的定位孔位置出现偏移时，可以通过对三者间位置的细微调整使幅流风机被顺利安装至其预先设计的位置处。

优选地，所述安装座还包括固定设置于所述底座框架上的把手。

由于幅流风机的外壳材质较软，很容易因为受到人为施加的外力而发生变形，影响其对气流的调整功能，因此把手的设置可以在拆装和检修的过程中最大程度地减少人手与幅流风机的碰触，也方便幅流风机在移动时的受力。

优选地，在所述横梁架与所述下固定板的连接位置设置有缓冲座，用于减轻幅流风机受到的震动。更优选地，所述缓冲座的材质为橡胶。

优选地，所述上固定板和下固定板设置在所述连接板的同一侧，使所述连接支架呈匚字型。

优选地，所述上固定板和下固定板分别设置在所述连接板的两侧，使所述连接支架呈类Z字型。

优选地，所述横梁架的数量为两个，且分别设置于所述底座框架长度方向的两端。

本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：所述安装座结构简单、使用方便，其通过设置与幅流风机可拆卸连接的连接支架，使幅流风机的安装和检修过程变得简单易行，解决了其受限于地铁内狭小空间的问题，还降低了对地铁车体上定位孔位置的精度要求，即使定位孔位置发生偏移，也能保证幅流风机被顺利安装至其预先设计的位置处。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型优选实施例的正视图；

图2是图1所示实施例的俯视图；

图中：01幅流风机，1底座框架，2横梁架，3连接支架，4把手，5缓冲座，31连接板，32上固定板，33下固定板，34安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1和图2，一种用于地铁上幅流风机的安装座，包括方形的底座框架1、两个横梁架2、以及四个连接支架3。所述底座框架1的长度方向与地铁车辆的长度方向一致，所述底座框架1设置于幅流风机01的上方且其两端分别与幅流风机01的两端固定连接，两个横梁架2分别设置于所述底座框架1长度方向的两端并与其固定连接，且所述横梁架2在水平面上与所述底座框架1的长度方向垂直设置，所述连接支架3设置于所述横梁架2的两端，且包括竖直设置的连接板31以及垂直设置于所述连接板31两端的上固定板32和下固定板33，且所述上固定板32和下固定板33分别设置在所述连接板31的两侧，使所述连接支架3呈类Z字型。

所述下固定板33和上固定板32通过螺栓分别与所述横梁架2和地铁车厢内的顶部固定连接，且设置在所述上固定板32和下固定板33上的安装孔34为狭长形，以便于调节螺栓在所述安装孔34上的固定位置。

本实施例中，所述安装座还包括固定设置于所述底座框架1上的把手4。

本实施例中，在所述横梁架2与所述下固定板33的连接位置还设置有缓冲座5，用于减轻幅流风机01受到的震动，且所述缓冲座5的材质为橡胶。

该安装座的安装过程如下：

在其他设备安装之前，将连接支架3的上固定板32插入槽口中并沿着地铁车厢内顶部的滑槽水平移动至幅流风机的预定安装位置，并通过螺栓使上固定板32与地铁车体的定位孔固定连接；安装其他设备；将底座框架1与幅流风机01固定连接，然后通过把手4将幅流风机01抬起，并通过螺栓使连接支架3的下固定板33与横梁架2的两端固定连接，保证幅流风机01被顺利安装至其预先设计的位置处。

当要对幅流风机01进行检修或更换时，只需要取下下固定板33与横梁架2间的连接螺栓，就可以实现幅流风机01与地铁车体间的分离，不需要再考虑平移空间不够的问题。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利保护范围，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。在本实用新型的精神和原则之内，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的任何改进或等同替换，直接或间接运用在其它相关的技术领域，均应包括在本实用新型的专利保护范围内。