直接式扫地车粉碎风机的制作方法

本实用新型涉及扫地机的领域，尤其涉及扫地机的风机的结构。

背景技术：

目前市场上的扫地车的风机易堵，且效率不高，为防止叶轮在扫树叶、纸屑时，容易堵在叶轮内，现扫路车中经常遇到此情况，因此，风机是扫地车的关键工作部件，对于扫地车的工作性能产生决定性的影响。现有的风机通过增加叶片数量来提高风机的效率，但叶片的增加会增加其扫地车的功率，从而减少扫地车的扫地时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种直接式扫地车粉碎风机，以解决现有风机而不能满足扫树叶、纸屑的工作需要的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：直接式扫地车粉碎风机，包括蜗壳，在蜗壳一侧的轴向中心处设置进口，在蜗壳的周向上设置出口，蜗壳另一侧的轴向中心处支撑一根传动轴，蜗壳外侧的传动轴上设置轴承座和皮带轮，轴承座与蜗壳连接，在轴承座与传动轴之间设置轴承，蜗壳内侧的传动轴上连接叶轮，叶轮包括轮毂和多组叶片，多组叶片连接在轮毂的外周；在每组叶片上均连接粉碎锯片，各粉碎锯片的锯齿均朝向蜗壳的进口方向；在所述叶轮上连接圆球形盖帽，圆球形盖帽覆盖传动轴与轮毂连接处的端部。

本实用新型通过在风机叶轮上增加锯片状的薄片，并在叶轮内增加圆球形盖帽，可将树叶、纸屑粉碎，避免堵在叶轮内，这样提高满足风机的抽吸效率，从而提升扫地车的工作性能。

优选地，在所述蜗壳的内壁沿圆周方向连接耐磨片，耐磨片可延长蜗壳的使用寿命。

优选地，在所述传动轴上还连接惯性飞轮，惯性飞轮设置在皮带轮与轴承座之间。在惯性飞轮的作用下，可减小能耗，提高风机的抽吸效率。

优选地，所述叶片至少有六组。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A向视图。

具体实施方式

如图1、2所示，直接式扫地车粉碎风机，包括蜗壳6，在蜗壳6一侧的轴向中心处设置进口11，在蜗壳6的周向上设置出口12。

蜗壳6另一侧的轴向中心处支撑一根传动轴9，蜗壳6外侧的传动轴9上设置轴承座3、惯性飞轮4和皮带轮5。轴承座3与蜗壳6连接，在轴承座3与传动轴9之间设置轴承10，惯性飞轮4设置在轴承座3远离蜗壳6的一侧，皮带轮5设置在惯性飞轮4远离轴承座3的一侧。

在蜗壳6的内壁沿圆周方向连接耐磨片8。蜗壳6内侧的传动轴9上连接叶轮1，叶轮1包括轮毂1-1和六组叶片1-2，六组叶片1-2连接在轮毂1-1的外周，在每组叶片1-2上均连接粉碎锯片2，各粉碎锯片2的锯齿均朝向蜗壳6的进口11方向。在叶轮1上连接圆球形盖帽7，圆球形盖帽7覆盖传动轴9与轮毂1-1连接处的端部。

工作时，树叶、纸屑类垃圾从进口进入，通过风机的高速运转，锯片能将树叶、纸屑类粉碎后，经过叶轮离心力甩出风机出口，从而解决扫地车风机易堵的问题。