本发明涉及一种新型的铰接式自卸车液压油箱，属于矿山机械领域。
背景技术：
铰接式自卸车为一种非公路的矿用自卸车，适用于道路崎岖、泥泞、狭窄等恶劣环境，为满足使用条件，铰接车一般为六轮驱动、三桥制动，制动器多为湿式液压制动，转向系统均为液压转向，故液压系统控制着整车的制动、转向和举升，其稳定性和可靠性直接影响整车的性能和安全。铰接式自卸车液压系统所采用的主阀及柱塞泵结构复杂，对液压油精度要求很高，油箱作为液压系统的源头，其清洁度必须满足液压系统的要求。传统的铰接式自卸车液压油箱一般采用高精度的吸油过滤器来保证吸入液压系统里的油液的清洁度，而不重视液压油箱内部的清洁度，这种情况吸油过滤器很容易堵塞，吸油压力增大，对液压系统及吸油过滤器寿命均会产生很大影响，吸油过滤器滤芯更换频繁，且为避免油箱内部未经过滤的油通过吸油口进入液压系统，每次更换吸油滤芯均需将液压油箱内部油液全部放出，操作费工费时。
技术实现要素：
本发明提出了一种新型的铰接式自卸车液压油箱，能够满足液压系统油液清洁度，吸回油滤芯更换跟换简单，保证液压系统平稳运行。
本发明按以下技术方案实现：
一种铰接式自卸车液压油箱，包括液压油箱体，所述液压油箱体的腔体内顶面设有一回油腔，所述回油腔的侧面安装有一根与之相连通的回油管，回油管的另一端与固定在液压油箱体侧面上且靠近底面处的回油口相连通，所述回油口与外部液压系统连通；还包括若干个回油过滤器，该回油过滤器的入油口设置在回油腔的腔体内，回油过滤器的出油口从回油腔底面穿出后向液压油箱体的腔体延伸，且回油过滤器径向外周面与回油腔之间密封。
优选的是，所述液压油箱体的腔体底面安装有一吸油过滤器，所述吸油过滤器的底面连通一根吸油管，所述吸油管的另一端与固定在液压油箱体底面外壁上的吸油腔相连通，所述吸油腔的吸油口将油液分配到主泵、副泵及应急泵。
优选的是，所述液压油箱体腔体内设有一块其上设有多个通孔的隔板，该隔板将回油过滤器和吸油过滤器相隔开，从而将液压油箱体腔体分为吸油侧和回油侧两部分。
优选的是，所述吸油腔上设有油液检测口，通过此检测口定时对油液的清洁度进行检测。
优选的是，所述吸油腔和/或液压油箱体的底面各设置有若干个用于吸取油液中金属微粒的磁性螺堵。
优选的是，所述回油口处安装有用于测试回油管内油压力的压力传感器，所述压力传感器与驾驶室压力仪表相连，将检测的油压力通过驾驶室压力仪表显示。
优选的是，所述液压油箱体侧面上且靠近底面处安装有温度传感器，所述温度传感器与驾驶室温度仪表相连，将检测的油温度通过驾驶室温度仪表显示。
优选的是，所述液压油箱体侧面上且靠近底面处设有辅助回油口，所述辅助回油口的出油口与位于液压油箱体腔体内的辅助回油管相连通，辅助回油口的入油口与外部液压系统连通。
优选的是，所述液压油箱体的顶面设有加油口，所述加油口上设有与之相适配且可拆卸的压盖ⅰ，所述压盖ⅰ上设有加油盖，所述回油腔的顶部开口周边与加油口周边相密封连接；所述液压油箱体的侧面上且靠近顶面处设有一个用于观测油箱液位的液位观测器。
优选的是，所述液压油箱体的顶面设有圆柱形清洗口，所述清洗口上设有与之相适配且可拆卸的压盖ⅱ，所述压盖ⅱ上设有呼吸器。
本发明有益效果：
本发明的液压油箱体内部设置了回油腔，高精度回油过滤器置于回油腔中，回油首先进入回油腔，通过高精度回油过滤器过滤，进入液压油箱体主腔中，然后通过精度较低的吸油过滤器进入吸油腔，从而保持了液压油箱体内部的清洁度；
回油口处设有回油压力传感器及辅助回油口，当回油压力持续达到预设值时，压力传感器将信号传至驾驶室压力仪表，提示司机更换回油过滤器，当回油压力升高到一定值时，油液将通过辅助回油口，直接进入液压油箱体，而不通过回油过滤器，以此来保证液压系统安全；
液压油箱体底部及吸油腔底部各设置有磁性螺堵，用于吸取油液中的金属微粒；
设置有加油口，通过此加油口对液压油箱体进行补油，补充油液进入回油腔后，通过回油过滤器进入液压油箱体主腔，避免了加油精度不高，对液压系统油液造成污染；
液压油箱体侧面设置有液位观测器，方便随时观测油箱液位；
设置有呼吸器，该呼吸器在一定压力下才会开启，保证液压油箱体内部具有一定正压，避免油泵吸空；
设置有隔板，隔板将液压油箱体腔体分为吸油侧和回油侧两部分，油液进入液压油箱体之后先到回油侧，通过隔板上的孔洞流至吸油侧，液压油的部分热量被隔板及油箱外壁传到大气中，起到散热作用，隔板也起到液压油箱体加强的作用。
附图说明
图1为本发明液压油箱体外部整体结构示意图；
图2为本发明液压油箱体内部整体结构示意图；
图3为本发明液压油箱体外部局部结构示意图；
图4为本发明液压油箱体内部局部结构示意图；
图5为本发明回油过滤器安装图；
图中，1、液压油箱体；2、压盖ⅱ；3、呼吸器；4、压盖ⅰ；5、加油盖；6、液位检测器；7、回油过滤器；8、吸油过滤器；9、温度传感器；10、压力传感器；11、油液检测口；12、磁性螺堵；1-1、回油腔；1-2、清洗口；1-3、辅助回油管；1-4、回油管；1-5、吸油腔；1-6、吸油管；1-7、隔板。
具体实施方式
以下结合附图，通过具体实施例对本发明作进一步的说明。
实施例一：
如图1至图3所示，一种铰接式自卸车液压油箱，包括液压油箱体1，液压油箱体1的腔体内顶面设有一回油腔1-1，回油腔1-1的侧面安装有一根与之相连通的回油管1-4，回油管1-4的另一端与固定在液压油箱体1侧面上且靠近底面处的回油口相连通，回油口与外部液压系统连通；还包括若干个回油过滤器7，该回油过滤器7的入油口设置在回油腔1-1的腔体内，回油过滤器7的出油口从回油腔1-1底面穿出后向液压油箱体1的腔体延伸，且回油过滤器7径向外周面与回油腔1-1之间密封。
液压油箱体1的腔体底面安装有一吸油过滤器8，吸油过滤器8的底面连通一根吸油管1-6，吸油管1-6的另一端与固定在液压油箱体1底面外壁上的吸油腔1-5相连通，吸油腔1-5的吸油口将油液分配到主泵、副泵及应急泵。
吸油腔1-5上设有油液检测口11，通过此检测口定时对油液的清洁度进行检测。吸油腔1-5和液压油箱体1的底面各设置有一个用于吸取油液中金属微粒的磁性螺堵12。
回油口处安装有用于测试回油管1-4内油压力的压力传感器10，压力传感器10与驾驶室压力仪表相连，将检测的油压力通过驾驶室压力仪表显示。液压油箱体1侧面上且靠近底面处设有辅助回油口，辅助回油口的出油口与位于液压油箱体1腔体内的辅助回油管1-3相连通，辅助回油口的入油口与外部液压系统连通。液压油箱体1侧面上且靠近底面处安装有温度传感器9，温度传感器9与驾驶室温度仪表相连，将检测的油温度通过驾驶室温度仪表显示。
工作过程：
回油首先进入回油腔1-1，通过高精度回油过滤器7过滤，进入液压油箱体1主腔中，颗粒物存于回油过滤器7的芯部，然后通过精度较低的吸油过滤器8进入吸油腔1-5；回油口处设有回油压力传感器10及辅助回油口，当回油压力持续达到预设值时，压力传感器10将信号传至驾驶室压力仪表，提示司机更换回油过滤器7，当回油压力升高到一定值时，油液将通过辅助回油口及回油管1-3，直接进入液压油箱体1，而不通过回油过滤器7，以此来保证液压系统安全。
两个磁性螺堵12吸取油液中的金属微粒，更换油液时需对其进行清洗；当温度传感器9测得油液温度过高时，提示司机将进行强制停机；定时通过油液检测口11对油液的清洁度进行检测，而不需打开油箱。
实施例二：
如图1至图4所示，一种铰接式自卸车液压油箱，包括液压油箱体1，液压油箱体1的腔体内顶面设有一回油腔1-1，回油腔1-1的侧面安装有一根与之相连通的回油管1-4，回油管1-4的另一端与固定在液压油箱体1侧面上且靠近底面处的回油口相连通，回油口与外部液压系统连通；还包括若干个回油过滤器7，该回油过滤器7的入油口设置在回油腔1-1的腔体内，回油过滤器7的出油口从回油腔1-1底面穿出后向液压油箱体1的腔体延伸，且回油过滤器7径向外周面与回油腔1-1之间密封。
液压油箱体1的腔体底面安装有一吸油过滤器8，吸油过滤器8的底面连通一根吸油管1-6，吸油管1-6的另一端与固定在液压油箱体1底面外壁上的吸油腔1-5相连通，吸油腔1-5的吸油口将油液分配到主泵、副泵及应急泵。
液压油箱体1腔体内设有一块其上设有多个通孔的隔板1-7，该隔板1-7将回油过滤器7和吸油过滤器8相隔开，从而将液压油箱体1腔体分为吸油侧和回油侧两部分。
吸油腔1-5上设有油液检测口11，通过此检测口定时对油液的清洁度进行检测。吸油腔1-5和液压油箱体1的底面各设置有一个用于吸取油液中金属微粒的磁性螺堵12。
回油口处安装有用于测试回油管1-4内油压力的压力传感器10，压力传感器10与驾驶室压力仪表相连，将检测的油压力通过驾驶室压力仪表显示。液压油箱体1侧面上且靠近底面处设有辅助回油口，辅助回油口的出油口与位于液压油箱体1腔体内的辅助回油管1-3相连通，辅助回油口的入油口与外部液压系统连通。液压油箱体1侧面上且靠近底面处安装有温度传感器9，温度传感器9与驾驶室温度仪表相连，将检测的油温度通过驾驶室温度仪表显示。
工作过程：
回油首先进入回油腔1-1，通过高精度回油过滤器7过滤，进入液压油箱体1主腔中，颗粒物存于回油过滤器7的芯部，然后通过精度较低的吸油过滤器8进入吸油腔1-5；回油口处设有回油压力传感器10及辅助回油口，当回油压力持续达到预设值时，压力传感器10将信号传至驾驶室压力仪表，提示司机更换回油过滤器7，当回油压力升高到一定值时，油液将通过辅助回油口及回油管1-3，直接进入液压油箱体1，而不通过回油过滤器7，以此来保证液压系统安全。
隔板1-7将液压油箱体1分为吸油侧和回油侧两部分，油液进入液压油箱体1之后先到回油侧，通过隔板1-7上的孔洞流至吸油侧，液压油的部分热量被隔板1-7及油箱外壁传到大气中，起到散热作用，隔板1-7也起到油箱体加强的作用。
两个磁性螺堵12吸取油液中的金属微粒，更换油液时需对其进行清洗；当温度传感器9测得油液温度过高时，提示司机将进行强制停机；定时通过油液检测口11对油液的清洁度进行检测，而不需打开油箱。
实施例三：
如图1至图5所示，一种铰接式自卸车液压油箱，包括液压油箱体1，液压油箱体1的顶面设有加油口，压盖ⅰ4通过多个螺栓紧固在加油口上，压盖ⅰ4上设有加油盖5，液压油箱体1的腔体内顶面设有一回油腔1-1，回油腔1-1的顶部开口周边与加油口周边相密封连接，回油腔1-1的侧面安装有一根与之相连通的回油管1-4，回油管1-4的另一端与固定在液压油箱体1侧面上且靠近底面处的回油口相连通，回油口与外部液压系统连通；还包括若干个回油过滤器7，该回油过滤器7的入油口设置在回油腔1-1的腔体内，通过顶部压盖ⅰ4，将回油过滤器7压紧，回油过滤器7的出油口从回油腔1-1底面穿出后向液压油箱体1的腔体延伸，且回油过滤器7径向外周面与回油腔1-1之间密封。液压油箱体1的侧面上且靠近顶面处设有一个用于观测油箱液位的液位观测器6。液压油箱体1的顶面设有圆柱形清洗口1-2，压盖ⅱ2通过多个螺栓紧固在清洗口1-2上，压盖ⅱ2上设有呼吸器3。
液压油箱体1的腔体底面安装有一吸油过滤器8，吸油过滤器8的底面连通一根吸油管1-6，吸油管1-6的另一端与固定在液压油箱体1底面外壁上的吸油腔1-5相连通，吸油腔1-5的吸油口将油液分配到主泵、副泵及应急泵。
液压油箱体1腔体内设有一块其上设有多个通孔的隔板1-7，该隔板1-7将回油过滤器7和吸油过滤器8相隔开，从而将液压油箱体1腔体分为吸油侧和回油侧两部分。
吸油腔1-5上设有油液检测口11，通过此检测口定时对油液的清洁度进行检测。吸油腔1-5和液压油箱体1的底面各设置有一个用于吸取油液中金属微粒的磁性螺堵12。
回油口处安装有用于测试回油管1-4内油压力的压力传感器10，压力传感器10与驾驶室压力仪表相连，将检测的油压力通过驾驶室压力仪表显示。液压油箱体1侧面上且靠近底面处设有辅助回油口，辅助回油口的出油口与位于液压油箱体1腔体内的辅助回油管1-3相连通，辅助回油口的入油口与外部液压系统连通。液压油箱体1侧面上且靠近底面处安装有温度传感器9，温度传感器9与驾驶室温度仪表相连，将检测的油温度通过驾驶室温度仪表显示。
工作过程：
回油首先进入回油腔1-1，通过高精度回油过滤器7过滤，进入液压油箱体1主腔中，颗粒物存于回油过滤器7的芯部，然后通过精度较低的吸油过滤器8进入吸油腔1-5；回油口处设有回油压力传感器10及辅助回油口，当回油压力持续达到预设值时，压力传感器10将信号传至驾驶室压力仪表，提示司机更换回油过滤器7，当回油压力升高到一定值时，油液将通过辅助回油口及回油管1-3，直接进入液压油箱体1，而不通过回油过滤器7，以此来保证液压系统安全。
通过加油盖5向液压油箱体1补充新油时，必须通过该加油盖5加油，这样新加的油也通过高精度回油过滤器7过滤后进入油箱主腔，避免新添加的油清洁度不达标，对现有液压系统的油造成污染。
回油过滤器7的滤芯更换特别简单，只需将压盖ⅰ4打开，从油箱顶部即可提出过滤器，且回油过滤器7中的颗粒物会跟随回油过滤器7一并取出，不会对油箱内的油液造成污染。
压盖ⅱ2上设置有呼吸器3，该呼吸器3在一定压力下才会开启，保证液压油箱体1内部具有一定正压，避免油泵吸空.
隔板1-7将液压油箱体1分为吸油侧和回油侧两部分，油液进入液压油箱体1之后先到回油侧，通过隔板1-7上的孔洞流至吸油侧，液压油的部分热量被隔板1-7及油箱外壁传到大气中，起到散热作用，隔板1-7也起到油箱体加强的作用。
两个磁性螺堵12吸取油液中的金属微粒，更换油液时需对其进行清洗；当温度传感器9测得油液温度过高时，提示司机将进行强制停机；定时通过油液检测口11对油液的清洁度进行检测，而不需打开油箱。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。