一种集成式变量柱塞泵配流结构的制作方法

本发明涉及液压技术领域，具体为一种集成式变量柱塞泵配流结构。

背景技术：

柱塞泵是液压系统的核心元件，柱塞泵的功率密度是衡量柱塞泵的性能的一项重要的指标。柱塞泵的功率密度是指柱塞泵的输出的功率与柱塞泵的质量之比。在当前的产品的功率密度多从降低产品的质量的方面来考虑。但是这种提高柱塞泵的功率密度是有限的。另外，一些在使用时采用缸体串联的形式，提高产品的功率密度。这种提高的形式，也是有限度的，多用于排量较大的柱塞泵中，提高的功率密度也是有限制的。

所以，如何设计一种集成式变量柱塞泵配流结构，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种集成式变量柱塞泵配流结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种集成式变量柱塞泵配流结构，包括缸体，所述缸体的一侧的中心位置设有齿口，所述缸体的内部设有内片，且所述内片嵌入设置在缸体中，所述内片的中心位置设有进油孔，且所述进油孔与齿口连通，所述齿口的侧面设有多个均匀分布的柱塞孔，且所述柱塞孔部分嵌入设置在缸体内，所述缸体内侧的边缘位置设有通油槽，且所述通油槽嵌入设置在缸体内，所述通油槽侧面还设有五个均匀分布的卡接口，所述缸体和内片的侧面均设有多个均匀分布的内侧分流结构，所述内侧分流结构的一侧设有外侧分流结构，所述内片的进油孔一侧设有吸油口。

进一步的，所述齿口的边缘设有多个齿状口，且所述齿状口呈均匀分布于齿口边缘。

进一步的，所述柱塞孔的直径为1cm，所述进油孔的直径为3cm。

进一步的，所述卡接口的一端与通油槽相接触，另一端与缸体边缘相接触。

进一步的，所述吸油口为弧状，并贯穿内片。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种集成式变量柱塞泵配流结构在设计时，通常采用奇数个柱塞，这样是为了避免液压脉动的产生，该缸体设计采用偶数个柱塞设计，在缸体的分布圆上设计不同的通油分布槽，这样使缸体产生的液压力通过不同的油口进行输出，完成了单一缸体可以完成两个相对独立液压系统能量的转化，该种集成式变量柱塞泵配流结构的优点具有较高的集成性，节约了产品的设计空间，同时提高了产品的功率密度，同时降低了产品的制造成本和产品的加工难度。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的缸体局部结构示意图；

图3是本发明的内片局部结构示意图；

图中：1-缸体；2-吸油口；3-外侧分流结构；4-内侧分流结构；5-齿口；6-进油孔；7-柱塞孔；8-通油槽；9-卡接口；10-内片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种集成式变量柱塞泵配流结构，包括缸体1，所述缸体1的一侧的中心位置设有齿口5，所述缸体1的内部设有内片10，且所述内片10嵌入设置在缸体1中，所述内片10的中心位置设有进油孔6，且所述进油孔6与齿口5连通，所述齿口5的侧面设有多个均匀分布的柱塞孔7，且所述柱塞孔7部分嵌入设置在缸体1内，所述缸体1内侧的边缘位置设有通油槽8，且所述通油槽8嵌入设置在缸体1内，所述通油槽8侧面还设有五个均匀分布的卡接口9，所述缸体1和内片10的侧面均设有多个均匀分布的内侧分流结构4，所述内侧分流结构4的一侧设有外侧分流结构3，所述内片10的进油孔6一侧设有吸油口2。

进一步的，所述齿口5的边缘设有多个齿状口，且所述齿状口呈均匀分布于齿口5边缘，方便进行搭接。

进一步的，所述柱塞孔7的直径为1cm，所述进油孔6的直径为3cm，所述进油孔6将机油引入。

进一步的，所述卡接口9的一端与通油槽8相接触，另一端与缸体1边缘相接触，所述卡接口9能够将通油槽8中的机油导出。

进一步的，所述吸油口2为弧状，并贯穿内片10，通过设置的吸油口2能够吸收机油。

工作原理：在缸体上设置有均布数量的柱塞孔7，在缸体1后端面设置有内侧分流结构4和外侧分流结构3，在配流结构中，内侧分流结构4和外侧分流结构3，分别与缸体1中的结构相对应实现产品流量和压力分配到不同的执行机构中，吸油口2能够使缸体1由此处完成吸油进入到缸体1的孔中，然后由内侧分流结构4和外侧分流结构3，进行不同系统的执行机构的分配。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种集成式变量柱塞泵配流结构，包括缸体，所述缸体的一侧的中心位置设有齿口，所述缸体的内部设有内片，且所述内片嵌入设置在缸体中，所述内片的中心位置设有进油孔，且所述进油孔与齿口连通，所述齿口的侧面设有多个均匀分布的柱塞孔，且所述柱塞孔部分嵌入设置在缸体内，该缸体采用偶数个柱塞设计，在缸体的分布圆上设计不同的通油分布槽，这样使缸体产生的液压力通过不同的油口进行输出，完成了单一缸体可以完成两个相对独立液压系统能量的转化，该种集成式变量柱塞泵配流结构的优点具有较高的集成性，节约了产品的设计空间，同时提高了产品的功率密度，同时降低了产品的制造成本和产品的加工难度。

技术研发人员：王金铂;邵作顺;高兵武
受保护的技术使用者：青岛力克川液压机械有限公司
技术研发日：2017.10.30
技术公布日：2018.02.02