本实用新型涉及氢氟酸生产技术领域，具体为一种氢氟酸生产用可外接备用电源的尾气引风机。
背景技术：
氢氟酸是氟化氢气体(HF)的水溶液，为无色透明有刺激性气味的发烟液体，纯氟化氢有时也称作无水氢氟酸。因为氢原子和氟原子间结合的能力相对较强，使得氢氟酸在水中不能完全电离，所以理论上低浓度的氢氟酸是一种弱酸。具有极强的腐蚀性，能强烈地腐蚀金属、玻璃和含硅的物体。有剧毒，如吸入蒸气或接触皮肤会造成难以治愈的灼伤。氢氟酸具有危险性，使用时需要注意安全。实验室一般用萤石(主要成分为氟化钙)和浓硫酸来制取，需要密封在塑料瓶中，并保存于阴凉处，在氢氟酸生产中，会产生一些生产废气，而在这些废气中会存在大量的腐蚀性气体，所以在引风机进行引风工作时，会对引风机主体造成腐蚀，使得因为腐蚀而造成引风机使用寿命降低，且氢氟酸生产用引风机大多只采用生产电源对其进行供电，当停电时，引风机就会停止工作，这样导致大量的腐蚀性气体发生泄漏，为此，我们提出一种氢氟酸生产用可外接备用电源的尾气引风机。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种氢氟酸生产用可外接备用电源的尾气引风机，以解决上述背景技术中提出的氢氟酸生产用引风机大多只采用生产电源对其进行供电，当停电时，引风机就会停止工作，这样导致大量的腐蚀性气体发生泄漏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氢氟酸生产用可外接备用电源的尾气引风机，包括引风通道，所述引风通道的右侧壁设置有支撑座，所述支撑座的顶部设置有保护罩，所述保护罩的内腔设置有导热罩，且导热罩位于支撑座的顶部，所述保护罩和导热罩之间设置有散热腔，所述保护罩的顶部设置有冷却油进油管，且冷却油进油管与散热腔相连通，所述保护罩的右侧壁底部设置有排油管，且排油管与散热腔相连通，所述导热罩的内腔顶部设置有变压器，所述导热罩的内腔底部从右到左依次设置有备用蓄电池、电机和联轴器，且备用蓄电池、电机和联轴器均位于支撑座的顶部，所述电机的动力输出端左侧与连轴器相连接，所述连轴器的左侧设置有转轴，且转轴的左端依次贯穿保护罩左侧壁、导热罩左侧壁和引风通道，所述转轴位于引风通道内腔的一端的顶部和底部均设置有风叶，所述电机分别电性连接变压器和备用蓄电池。
优选的，所述转轴与保护罩的连接处、转轴与导热罩的连接处和转轴与引风通道的连接处均设置有密封轴承。
优选的，所述风叶的外壁和保护罩的外壁均设置有镀锌涂层。
优选的，所述保护罩和导热罩均与支撑座之间为固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：与现有的氢氟酸生产用尾气引风机相比，本实用新型结构简单，操作方便，且本实用新型在现有的氢氟酸生产用尾气引风机的基础上增加了保护罩、导热罩、散热腔和备用蓄电池，保护罩对尾气引风机的动力驱动部分进行保护，将尾气引风机的动力驱动部分与外部生产车间环境进行隔离，这样可以减少外部生产车间环境中的酸性气体对电机等动力设备的影响，进而可以增加尾气引风机的使用寿命，导热罩和散热腔对尾气引风机进行散热，减少由于尾气引风机过热而导致尾气引风机无法正常使用的情况，备用蓄电池可以在生产车间停电时为尾气引风机提供电力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1引风通道、2支撑座、3保护罩、4导热罩、5散热腔、6冷却油进油管、7排油管、8变压器、9备用蓄电池、10电机、11联轴器、12转轴、13风叶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种氢氟酸生产用可外接备用电源的尾气引风机，包括引风通道1，引风通道1的右侧壁设置有支撑座2，支撑座2的顶部设置有保护罩3，保护罩3对尾气引风机的动力驱动部分进行保护，将尾气引风机的动力驱动部分与外部生产车间环境进行隔离，这样可以减少外部生产车间环境中的酸性气体对电机等动力设备的影响，进而可以增加尾气引风机的使用寿命，保护罩3的内腔设置有导热罩4，导热罩4将导热罩4内腔的工作元件散发的热量进行吸收，再将其发散到散热腔5中，且导热罩4位于支撑座2的顶部，保护罩3和导热罩4之间设置有散热腔5，冷却油在散热腔5中的流动，从而将散发到散热腔5中的热量带出散热腔5，进而达到散热效果，保护罩3的顶部设置有冷却油进油管6，冷却油通过冷却油进油管6进入到散热腔5中，且冷却油进油管6与散热腔5相连通，保护罩3的右侧壁底部设置有排油管7，且排油管7与散热腔5相连通，导热罩4的内腔顶部设置有变压器8，变压器8将高电压转换成符合电机10使用的低电压，这样电机10才能正常的进行工作，导热罩4的内腔底部从右到左依次设置有备用蓄电池9、电机10和联轴器11，备用蓄电池9对电量进行存储，当生产车间发生停电的情况下，备用蓄电池9会为电机10提供电力，且备用蓄电池9、电机10和联轴器11均位于支撑座2的顶部，电机10的动力输出端左侧与连轴器11相连接，连轴器11的左侧设置有转轴12，且转轴12的左端依次贯穿保护罩3左侧壁、导热罩4左侧壁和引风通道1，转轴12位于引风通道1内腔的一端的顶部和底部均设置有风叶13，电机10分别电性连接变压器8和备用蓄电池9。
其中，转轴12与保护罩3的连接处、转轴12与导热罩4的连接处和转轴12与引风通道1的连接处均设置有密封轴承，风叶13的外壁和保护罩3的外壁均设置有镀锌涂层，镀锌涂层对风叶13的外壁和保护罩3的外壁进行保护，保护罩3和导热罩4均与支撑座2之间为固定连接，这样使得保护罩3、导热罩4和支撑座2之间形成一个密封的环境。
工作原理：本实用新型进行工作时，将变压器8和备用蓄电池9均通过导线与外部电源进行连接，在未断电的情况下，外部电源为变压器8和备用蓄电池9进行输电，备用蓄电池9对电量进行存储，变压器8将高电压转换成符合电机10使用的低电压，这样电机10才能正常的进行工作，电机10通过联轴器11带动转轴12进行转动，转轴12带动风叶13进行旋转，由于风叶13在引风通道1的内腔进行旋转，这样就使得风叶13对引风通道1内腔的空气进行疏导，从而达到引风的效果，当生产车间发生停电的情况下，备用蓄电池9会为电机10提供电力，使得电机10能够继续进行工作，减少由于电机10无法正常进行工作而导致尾气泄漏的现象发生，而电机10、联轴器11、变压器8和备用蓄电池9在进行工作时都会发出大量的热，所以需要对它们工作的环境进行散热处理，冷却油通过冷却油进油管6进入到散热腔5中，再通过排油管7排出，而导热罩4将导热罩4内腔的工作元件散发的热量进行吸收，再将其发散到散热腔5中，冷却油在散热腔5中的流动，从而将散发到散热腔5中的热量带出散热腔5，进而达到散热效果，而保护罩3对尾气引风机的动力驱动部分进行保护，将尾气引风机的动力驱动部分与外部生产车间环境进行隔离，这样可以减少外部生产车间环境中的酸性气体对电机等动力设备的影响，进而可以增加尾气引风机的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。