一种多功能调节阀的制作方法

文档序号:11748854研发日期:2017年阅读:509来源:国知局
技术简介:
本实用新型针对现有液压调节阀功能单一、无法实现多压力输出的问题,设计了一种多功能调节阀。通过阀体内部多管道分流结构及旋钮控制的瞬时停车阀杆、快速释放阀杆与减压阀组合,实现液体不同速度释放和瞬间大流量输出的双功能控制,满足液压油缸对多种压力等级的需求。
关键词:多功能调节阀,压力控制,液压系统

本实用新型涉及一种部件,具体涉及一种多功能调节阀。



背景技术:

目前的液压调节阀功能单一,不能实现一个阀体控制多个压力的液体输出。



技术实现要素:

本实用新型提供一种多功能调节阀,能够实现液体的不同速度的释放和瞬间大量释放两种功能,为液压油缸提供各种压力。

本实用新型的技术方案如下:

一种多功能调节阀,包括阀体、单向阀、减压阀、瞬时停车阀杆和快速释放阀杆,所述阀体外部设有进油口、瞬时停车出油口、高压出油口和回油口;所述进油口通过管道一与所述瞬时停车出油口相通,所述管道一叉出管道二与所述回油口相通,所述管道二叉出管道三与所述高压出油口相通;所述单向阀安装在所述管道一内,所述瞬时停车阀杆安装在所述管道二内,所述快速释放阀杆安装在所述管道三的端头处,所述减压阀安装在所述管道三内。

所述的多功能调节阀,其中所述瞬时停车阀杆和快速释放阀杆的尾部设有旋钮,所述单向阀和减压阀上设有弹簧。

上述多功能调节阀工作原理如下:在实现液体的不同速度的释放时,瞬时停车阀杆为常开状态,快速释放阀杆为常闭状态;根据实际需要的释放速度,旋开快速释放阀杆,油泵出来的高压液压油从进油口进入管道一流入管道二,一部分由回油口流回油箱,另一部分进入管道三,此时液压油压力通过减压阀降低压力等级,能使高压出油口流出的液体释放的速度可调,输出给液压油缸内的压力等级可调;当需要瞬时最大压力时,可拧紧瞬时停车阀杆,同时快速释放阀杆为常闭状态,此时油泵出来的高压液压油只有一条管道一的单向阀通道,输出给液压油缸内的压力最大。

本实用新型的有益效果为:本实用新型能够实现液体的不同速度的释放和瞬间大量释放两种功能,为液压油缸提供各种压力。

附图说明

图1为多功能调节阀剖视图;

图2为图1中B-B向剖视图。

具体实施方式

如图1、2所示,一种多功能调节阀,包括阀体1、单向阀7、减压阀9、瞬时停车阀杆6和快速释放阀杆8,所述阀体外部设有进油口2、瞬时停车出油口3、高压出油口5和回油口4;所述进油口2通过管道一与所述瞬时停车出油口3相通,所述管道一叉出管道二与所述回油口4相通,所述管道二叉出管道三与所述高压出油口5相通;所述单向阀7安装在所述管道一内,所述瞬时停车阀杆6安装在所述管道二内,所述快速释放阀杆8安装在所述管道三的端头处,所述减压阀9安装在所述管道三内;其中所述瞬时停车阀杆6和快速释放阀杆8的尾部设有旋钮,所述单向阀7和减压阀9上设有弹簧。

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