本实用新型涉及一种多路阀，属于机械液压技术领域。
背景技术：
多路换向阀是用来改变液流方向实现多个执行机构的集中控制的。现有的多路换向阀普遍应用于拖拉机工作系统中，是一种三位四通的机能，起到辅具升降的集中控制作用。但现实情况中，拖拉机耕地辅具需要随地形高低变化实现浮动功能，普通多路换向阀无法做到。
技术实现要素：
本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种在不破坏液压系统的前提下，不仅能完成拖拉机辅具升降的集中控制，还可以让辅具随地形变化自由浮动的多路阀。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
即一种多路阀，包括三位四通换向阀，三位四通换向阀上设有单向阀和转换开关，与三位四通换向阀串联联接有一个四位四通换向阀，四位四通换向阀上也设有单向阀和转换开关，三位四通换向阀上串联联接有进回油阀体部件，进回油阀体部件上安装有安全阀总成部件，进回油阀体部件上开设有进油口P和回油口T，四位四通换向阀的下端还串联联接有过渡阀体部件，过渡阀体部件上开设有高压油输出口PS。
本实用新型是分片式多路阀，可根据具体使用需求设置换向阀体路数，不仅能完成拖拉机辅具升降的集中控制，还可以让辅具实现浮动功能，使工作辅具随地形变化自动升降，不破坏液压系统。
进一步优选，所述安全阀总成部件为溢流阀。
进一步优选，所述四位四通换向阀阀杆的第4个位为钢球定位。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：
本实用新型是分片式多路阀，可根据具体使用需求设置换向阀体路数，不仅能完成拖拉机辅具升降的集中控制，还可以让辅具实现浮动功能，使工作辅具随地形变化自动升降，不破坏液压系统。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A-A的截面结构示意图；
图3为图1中B-B的截面结构示意图；
图4为本实用新型的液压原理图。
图中：1、进回油阀体部件；2、三位四通换向阀；3、四位四通换向阀；4、过渡阀体部件；5、安全阀总成部件；6、转换开关；7、单向阀。
具体实施方式
下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图4所示的一种多路阀，包括三位四通换向阀2，三位四通换向阀2上设有出油口A1和出油口B1，三位四通换向阀2上还设有单向阀7和转换开关6，与三位四通换向阀2串联联接有一个四位四通换向阀3，四位四通换向阀3上设有出油口A2和出油口B2，四位四通换向阀3上同样设有单向阀7和转换开关6，四位四通换向阀3阀杆的第4个位为钢球定位，三位四通换向阀2上串联联接有进回油阀体部件1，进回油阀体部件1上安装有安全阀总成部件5，安全阀总成部件5由溢流阀来充当，进回油阀体部件1上开设有进油口P和回油口T，四位四通换向阀3的下端还串联联接有过渡阀体部件4，过渡阀体部件4上开设有高压油输出口PS。
工作过程：
使用时，进油口P用于输入高压油，回油口T与油箱联接，每个换向阀的两个出油口均用联接一个双作用油缸，转换开关6可关闭一个换向阀上的其中一个出油口，这样双作用油缸可以当做单作用油缸来使用，安全阀总成部件5用于控制系统压力且压力可调，单向阀7用于控制进油方向。三位四通换向阀2用来完成拖拉机辅具的升降动作，四位四通换向阀3阀杆的第4个位为钢球定位，可以让A2、B2油口与回油口T相通，从而完成辅具的浮动动作。
在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。