本实用新型涉及高压泵润滑技术领域，特别涉及一种大功率高压往复式水泵十字头滑道防止磨损润滑装置。
背景技术：
现有高压往复式水泵对十字头润滑均采用从上向下喷淋式。这种对十字头的润滑，是通过十字头本身的油槽实现润滑油的流动，为十字头在其中高速往复运动起润滑作用。这种结构对低功率泵适用。低功率泵体积较小，相应的十字头体积小，重量轻。工作中承受的推力小。但是对于大功率泵，十字头体形增大，重量增大的泵，这种润滑结构无法达到润滑要求。十字头往复运行过程中会出现滑道磨损，严重的会造成十字头抱死，泵体报废等后果。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种大功率高压往复式水泵十字头滑道防止磨损润滑装置，有效降低十字头底部磨损，同时起到冷却作用。有效保护大功率高压水泵的正常运行，提高了设备的使用寿命。在高速下仍可正常使用。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种大功率高压往复式水泵十字头滑道防止磨损润滑装置，其特征在于，包括：箱体、十字头、十字头滑套、环形油槽、进油孔、润滑油孔，所述十字头沿十字头滑道往复运动，十字头滑道位于箱体内，所述十字头滑道下端内侧壁设有多个环形油槽，所述环形油槽之间相互连通，所述十字头滑套嵌入所述十字头滑道内，所述十字头滑套上设有多个润滑油孔，所述十字头滑套通过所述润滑油孔与所述环形油槽连通，箱体侧面设有进油孔，所述进油孔与所述环形油槽连通。
进一步，所述环形油槽相互并行排列设于所述十字头滑道内侧壁上。
进一步，每个所述环形油槽所在的十字头滑道内设有一个十字头滑套。
进一步，所述十字头滑套与十字头滑道之间过盈配合。
进一步，所述润滑油孔位于靠近十字头滑道底部一端。
本实用新型的优点在于：有效降低十字头底部磨损，同时起到冷却作用。有效保护大功率高压水泵的正常运行，提高了设备的使用寿命。在高速下仍可正常使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种大功率高压往复式水泵十字头滑道防止磨损润滑装置的剖面图；
图2为图1中A-A方面的剖面图。
其中：1、箱体；2、十字头滑套；3、环形油槽；4、十字头；5、润滑油孔；6 进油孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1和图2所示，一种大功率高压往复式水泵十字头滑道防止磨损润滑装置，包括：箱体1、十字头4、十字头滑套2、环形油槽3、进油孔6、润滑油孔5，所述十字头4沿十字头滑套2往复运动，十字头滑道位于箱体1内，所述十字头滑道内侧壁设有多个环形油槽3，所述环形油槽3之间相互连通，所述十字头滑套2嵌入所述箱体1的十字头滑道内，所述十字头滑套2上设有多个润滑油孔5，所述润滑油孔5位于靠近十字头滑道底部一端，所述十字头滑套通过所述润滑油孔5与所述环形油槽3连通，箱体1侧面设有进油孔6，所述进油孔6与所述环形油槽3连通。
进一步，所述环形油槽3相互并行排列设于所述十字头滑道内侧壁上。
进一步，每个所述环形油槽3所在的十字头滑道内设有一个十字头滑套2。
进一步，所述十字头滑套2与十字头4滑道之间过盈配合。
工作方式:十字头4在十字头滑套2内做高速往复运动，润滑油从进油孔6流入，经过环形油槽3和润滑油孔5进入十字头滑套2内，为高速运动的十字头4进行底部润滑。防止磨损。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。