本发明涉及液压系统领域，特别是涉及一种密闭液压系统及其调试方法。
背景技术：
在一般的液压系统中，当液压油被液压泵吸入后，液压油箱内会产生负压，必须经空气过滤器从外部进气，来维持液压油箱内外压强平衡，这是自然过程；但是，在有些特殊工况中，空气中细小固体颗粒物繁多或空气湿度含水较大，当超过空气过滤器的最小过滤精度或超过带干燥剂的空气过滤器最大干燥极限时，细小固体颗粒或水分子会进入液压系统，从而造成液压介质被污染，这也是必然过程，不可抗拒。然而，当细小固体颗粒物进入液压系统后，会使液压元件磨损加剧，系统工作性能变差，寿命缩短，甚至损坏，据统计，由固体颗粒物污染引起的液压系统故障，占液压系统总污染故障率的60%~70%；另外，当过多的水分子进入液压油后，会使液压油乳化，使其润滑性能下降，增加元件磨损，同时，空气中必然含有氧气，会增加油液的氧化作用，以至于引起液压系统的振动、爬行和气蚀等；现有液压系统产品中，无论使用哪种精度再高空气过滤器，或即便使用含干燥剂的空气过滤器，也不可能100%过滤掉固体颗粒物或者水分子，当细小固体颗粒或水分子进入液压系统后，会造成液压介质被污染，这也是必然过程，不可抗拒；并且，外部空气被吸进液压油箱，势必会带进空气中的氧气，定会增加油液的氧化作用，使液压油被氧化变质。然而，无论是固体颗粒物、水分子或者氧气进入液压系统，均会给液压系统造成灾难性后果。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种密闭液压系统及其调试方法，能够保证液压油完全和空气隔绝，节约空间和成本，可靠性高，耐用性好。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种密闭液压系统，包括不与外界空气接触的密闭油箱以及设置于密闭油箱内部的皮囊，所述皮囊与外界空气连通，皮囊在密闭油箱中收缩或者膨胀以调节密封油箱在吸油和回油时密闭油箱的压强平衡，所述密闭油箱的进油口用于进油，出油口与液压泵连通，所述液压泵上连接有电磁换向阀，所述电磁换向阀上连接有双向缓冲油缸，所述液压泵从密闭油箱中吸油通过电磁换向阀进行左右换向以进入双向缓冲油缸的做强或者油箱进行反复换向动作，所述电磁换向阀还与密闭油箱相连通。
在本发明一个较佳实施例中，所述密闭油箱上还连接有电磁比例溢流阀，所述电磁比例溢流阀在电磁换向阀回中位状态下，设定最大溢流压力。
在本发明一个较佳实施例中，所述液压泵上连接有第一压力传感器和第二传感器，所述第一压力传感器监控液压泵吸油口负压压力以防止液压泵吸空，所述第二压力传感器监控密闭油箱的出油口压力油的压力以检测是否需要加油。
在本发明一个较佳实施例中，所述双向缓冲油缸和电磁换向阀之间还设有第一排气用测压接头和第二排气用测压接头，所述电磁换向阀为三位四通换向阀。
在本发明一个较佳实施例中，所述密闭油箱的进油口上设有球阀，所述密闭油箱上连接有用于防止加过油的单向阀。
在本发明一个较佳实施例中，所述皮囊上安装有空气过滤器，所述皮囊为双层皮囊。
在本发明一个较佳实施例中，所述液压泵上连接有电动机，所述电动机通过联轴器和钟形罩驱动液压泵从密闭油箱中吸油，所述电动机下方设置有缓震垫。
在本发明一个较佳实施例中，所述密闭油箱的内部以及外部的连接处均通过锥螺纹密封。
为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种密闭液压系统的调试方法，包括以下步骤：a．通过球阀相密闭油箱中加油，直至皮囊被压缩至原来总体积的1/3；b．电动机启动，带动液压泵刚从油箱中吸油，液压泵出油口的压力油通过三位四通电磁换向阀左右换向，使液压油进入双向缓冲油缸的左腔或者右腔，进行反复换向，使系统内部空气排出；c．三位四通电磁换向阀回到中位，通过电磁阀比例溢流阀使管路被液压油充满，同时设定系统最大溢流压力；d．排气调试完成后，再次经过球阀向密闭油箱中加油，直至皮囊被压缩至原来总体积的1/3，完成调试。
本发明的有益效果是：本发明密闭液压系统及其调试方法，能够保证液压油完全和空气隔绝，节约空间和成本，可靠性高，耐用性好。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明密闭液压系统一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、密闭油箱，2、皮囊，3、液压泵，4、电磁换向阀，5、双向缓冲油缸，6、电磁比例溢流阀，7、第一压力传感器，8、第二压力传感器，9、第一排气用测压接头，10、第二排气用测压接头，11、球阀，12、空气过滤器，13、电动机，14、联轴器，15、钟形罩，16、缓冲垫，17、单向阀。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，一种密闭液压系统，包括不与外界空气接触的密闭油箱1以及设置于密闭油箱1内部的皮囊2，皮囊2与外界空气连通，皮囊2在密闭油箱1中收缩或者膨胀以调节密封油箱1的压强平衡，由于液压系统在吸油与回油会使密闭油箱1中的压强发生变化，通过双层皮囊2的收缩和膨胀来调节液压油箱1的压强平衡，密闭油箱1的进油口用于进油，出油口与液压泵3连通，液压泵3上连接有电磁换向阀4，电磁换向阀4上连接有双向缓冲油缸5，液压泵3从密闭油箱1中吸油通过电磁换向阀4进行左右换向以进入双向缓冲油缸5的做强或者油箱进行反复换向动作，电磁换向阀4还与密闭油箱1相连通。
另外，密闭油箱1上还连接有电磁比例溢流阀6，电磁比例溢流阀6在电磁换向阀4回中位状态下，设定最大溢流压力。
另外，液压泵3上连接有第一压力传感器7和第二传感器8，第一压力传感器7监控液压泵3吸油口负压压力防以止液压泵3吸空，第二压力传感器8监控密闭油箱1的出油口压力油的压力以检测是否需要加油。第一压力传感器7实时监控系统液压泵吸油口负压压力，防止系统主泵吸空，保护元器件，即：当液压油箱负压超过设定值后，自动发讯停机。第二压力传感器8实时监控系统出油口压力油压力，防止系统过载,当过载后，自动发讯停机。
另外，双向缓冲油缸5和电磁换向阀4之间还设有第一排气用测压接头9和第二排气用测压接头10，电磁换向阀4为三位四通换向阀。
另外，密闭油箱1的进油口上设有球阀11，密闭油箱1上连接有用于防止加过油的单向阀17，单向阀17的最大外排压力为0.15mpa。
另外，皮囊2上安装有空气过滤器12，皮囊2为双层皮囊，当液压系统开始工作后，液压油温度自然而然会有所升高，由于液压油的热胀冷缩特性，系统中的总量液压油体积会有所膨胀，而被压瘪至原来总体积的1/3左右的双层皮囊可以起到调节作用，稍微再变瘪一点，保证系统主泵总体吸油环境；反之同理；采用双层皮囊，假设紧挨液压油那层破裂后，还有第二层皮囊保护，不会使系统因故停机，可继续使用。即：保证了系统的可靠性、耐久性。
另外，液压泵3上连接有电动机13，电动机13通过联轴器14和钟形罩15驱动液压泵3从密闭油箱1中吸油，电动机13下方设置有缓震垫16。
另外，密闭油箱1的内部以及外部的连接处均通过锥螺纹密封。
本申请的密闭液压系统可以完全阻止液压油和空气、固体颗粒和水分的接触，防止液压油变质，可以有效房子液压元器件损坏，延长液压系统的使用寿命。
一种密闭液压系统的调试方法，包括以下步骤：
a．通过球阀11向密闭油箱1中加油，直至双层皮囊2被压缩至原来总体积的1/3左右，并且防止双层皮囊2内胆通大气进灰尘，在其通大气处，安装空气过滤器12，当膨胀吸气进内胆时，必须经过空气过滤器12过滤掉灰尘，保证双层皮囊2内胆进气干净，延长双层皮囊2使用寿命；
b．电动机13启动，经过联轴器14和钟型罩15，带动液压泵3刚从密闭油箱中1吸油，与此同时，第一排气用测压接头和9第二排气用测压接头10且加油口随时准备经球阀11向密闭油箱1中添加液压油，是否需要加液压油，可以观测第一压力传感器7数值，液压泵3出油口的压力油通过三位四通电磁换向阀左右换向，使液压油进入双向缓冲油缸5的左腔或者右腔，进行反复换向，使系统内部空气排出；
c．三位四通电磁换向阀回到中位，通过电磁阀比例溢流阀6使管路被液压油充满，同时设定系统最大溢流压力，电磁比例溢流阀6在此封闭系统回路中的另一个重要作用，即：当三位四通电磁换向阀4回中位后，给回中位信号，迫使电磁比例溢流阀6自动将卸荷压力调至最小，使此系统节能；
d．排气调试完成后，再次经过球阀11向密闭油箱1中加油，直至皮囊2被压缩至原来总体积的1/3，完成调试，即可交付客户使用。
区别于现有技术，本发明密闭液压系统及其调试方法，能够保证液压油完全和空气隔绝，节约空间和成本，可靠性高，耐用性好。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。