本发明涉及一种阀门，具体的说是新型手台消防泵。
背景技术：
目前手抬机动消防泵其在使用过程中均需要注水，抽真空这样一个工作流程，也就是会出现真空负压，这个真空负压必须在启动的时候可以快速对消防泵进行抽气，如何提高消防泵的使用性能也就是抽真空的速度一直是本领域技术人员研究的对象。另一方面消防泵停一次注水一次，这样的工作过程在十万火急的救火现场显然不合适，如何避免在二次启动的过程中进行注水、抽真空这种技术效果也一直是本领域技术人员研究的对象。最后消防泵大都还是使用柴油动力的发动机，发动机在工作的时候会产生一定幅度的震动，这种震动对于控制油门开度的油门线有着一定的影响，也就是油门的开度是不稳定的，这种不稳定是由控制油门线的油门拨杆所决定的，如何解决油门拨杆位置不稳定的问题是本领域技术人员始终研究的对象。
技术实现要素：
本发明提供了一种一次抽真空速度快、避免二次抽真空、油门开度稳定的新型手台消防泵。
一种新型手台消防泵，包括机架，机架上安装有消防泵以及驱动消防泵的柴油发动机，消防泵分别连接有真空泵、出水球阀，柴油发动机的油门开度受控于油门调节器，所述的消防泵与真空泵之间设有正负压单向阀；所述的出水球阀为单向流出的单向阀；所述的正负压单向阀包括阀座上分别设有正负压流道腔室，泄负压腔室，正负压流道腔室分别连接有进气接口和出气接口以及阀盖，阀盖与正负压流道腔室之间设有套于阀杆上的弓形膜片，阀杆底部位于进气接口内，阀杆底部与进气接口之间设有第一密封垫；所述的出气接口与正负压流道腔室之间设有第二密封垫，第二密封垫配合密封位于出气接口内部的第一铜球；所述的泄负压腔室与出气接口之间设有第三密封垫，第三密封垫配合位于泄负压腔室内的第二铜球，泄负压腔室底部设有泄压口；所述的出水球阀包括阀体，阀体内设有球形阀芯，阀体两端分别连接有进水管和出水管，所述的阀体与进水管之间设有阀片，阀片的直径大于进水管管径，小于阀体内径，阀体上设有配合球形阀芯的阀腔和配合阀片的弧形阀腔；所述的阀体外侧设有手柄，手柄连接有转轴，转轴通过插销连接球形阀芯；所述的油门调节器包括调速手柄，调速手柄上设有一体的调节杆，调节杆上依次套接有机架、安装座、弹簧、蜗杆、限位环；所述的蜗杆配合连接有涡轮，涡轮连接带有油门线的油门拨杆；所述的安装座包括一体的横向连接板和轴向定位套，横向连接板上设有连接机架的定位螺栓；轴向定位套径向设有松紧调节螺钉。该种新型手台消防泵，其正负压单向阀当进气接口是正压的时候，也就是进气接口与消防泵泵体连接，消防泵泵体内有正压空气，第一密封垫与正负压流道腔室密封，不透气，当出气接口是负压的时候，也就是出气接口与真空泵连接，弓形膜片由于承受负压向下运动，导致第一密封垫向下，进气接口打开，同时第一铜球也因为承受负压，向上运动达到快速抽真空的技术效果，作为进一步的技术结构负压下第二铜球向上运动，与第三密封垫密封，泄负压腔室与出气接口隔绝。
当出气接口负压停止时，第一铜球掉回原位与第二密封垫密封，第二铜球掉回原位，出气接口处气压变为大气气压，弓形膜片复位，第一密封垫与正负压流道腔室密封，防止进气接口正压气体进入，避免在非工作状态下吸入气体或者消防泵泵体内的液体。
对于油门调速器而言通过调节杆控制蜗杆旋转，进而带动涡轮旋转，以此达到控制油门拨杆位置实现油门线对于油门开度的调节，由于蜗杆配合涡轮，无论发动机怎么震动都不会使得涡轮旋转，更何况蜗杆还受制于弹簧弹力由此确保油门开度稳定。作为一种良好的安装结构横向连接板和轴向定位套构成的安装座通过横向和竖向两个方向对安装座进行定位，间接控制调速手柄的稳定性。
对于出水球阀结构其实际为一个阀体内有两个阀芯，球形阀芯控制阀体的开闭，而阀片结构起到了单向阀的作用，当出水球阀进水时，球形阀芯打开，阀片也被水顶开，球形阀芯关闭时，阀体内的水不能回流，被关闭的阀片密封在阀体内，由此避免二次注水、抽真空大大提高了消防泵的消防灭火性能。
所述的出气接口内设有铜球挡块，防止第一铜球堵塞出气接口。
所述的泄负压腔室内设有凸起顶接第二铜球，提高负压状态下第二铜球的快速提升密封性能。
所述的弓形膜片下侧对应设有位于正负压流道腔室上的V形开口，以提高弓形膜片上下的气压容量。
所述的配合球形阀芯的阀腔外侧设有方形的法兰面，螺纹紧固连接出水管，以此提高连接的紧固性。
所述的配合阀片的弧形阀腔外侧设有方形的法兰面，螺纹紧固连接进水管，以此提高连接的紧固性。
所述的阀片包括位于中间的橡胶片，橡胶片两侧分别设有上压片和下压片，上压片和下压片通过螺栓紧固连接橡胶片，上压片和下压片的重力作用可以良好的在球形阀芯关闭时，控制橡胶片密封阀体。
所述的轴向定位套与调节杆之间设有轴套，防止调节杆磨损，提高调节杆的使用寿命。
所述的限位环径向设有固定螺钉，限制蜗杆位置。
本发明采用出水球阀，自锁结构的油门调节器以及正负压单向阀相配合，达到了一次抽真空速度快、避免二次抽真空、油门开度稳定的新型手台消防泵的技术效果。
附图说明
图1为本发明新型手台消防泵立体结构示意图；
图2为本发明新型手台消防泵侧视结构示意图；
图3为本发明中正负压单向阀剖视结构示意图；
图4为本发明中出水球阀立体结构示意图；
图5为本发明中出水球阀俯视结构示意图；
图6为本发明中出水球阀剖视结构示意图；
图7为本发明中油门调节器立体结构示意图；
图8为本发明中油门调节器剖视结构示意图。
具体实施方式
参见附图1-8本发明一种新型手台消防泵，包括机架41，机架41上安装有消防泵19以及驱动消防泵的柴油发动机44，消防泵19分别连接有真空泵、出水球阀14，柴油发动机44的油门开度受控于油门调节器16，消防泵19与真空泵之间设有正负压单向阀17；正负压单向阀17包括阀座3，阀座3上分别设有正负压流道腔室，泄负压腔室，正负压流道腔室分别连接进气接口1和出气接口10以及阀盖5，阀盖5与正负压流道腔室之间设有套于阀杆6上的弓形膜片4，阀杆6底部位于进气接口内，阀杆底部与进气接口之间设有第一密封垫2。进气接口1连接消防泵19，出气接口10连接真空泵，通过正负压单向阀17的辅助吸气功能提高抽真空效率
作为结构优选出气接口10与正负压流道腔室之间设有第二密封垫7，第二密封垫7配合密封位于出气接口内部的第一铜球9，出气接口10内设有铜球挡块9阻挡第一铜球9。
泄负压腔室与出气接口10之间设有第三密封垫11，第三密封垫11配合位于泄负压腔室内的第二铜球12，泄负压腔室底部设有泄压口，当负压停止时可以通过泄压口平衡出气接口10内的压力。作为结构优选泄负压腔室内设有凸起顶接第二铜球12。
为了进一步提高弓形膜片上下气容量，弓形膜片4下侧对应设有位于正负压流道腔室上的V形开口。
出水球阀14包括阀体20，阀体20内设有球形阀芯25，阀体两端分别连接有进水管23和出水管29，阀体20与进水管23之间设有阀片26，阀片26的直径大于进水管管径，小于阀体内径，阀体上设有配合球形阀芯25的阀腔和配合阀片26的弧形阀腔21；阀体外侧设有手柄22，手柄22连接有转轴24，转轴24通过插销30连接球形阀芯25。阀腔和弧形阀腔21之间的空间可以在球形阀芯25关闭时，存储消防水避免阀体二次注水抽真空，以此提高消防灭火性能。
作为优选的开闭结构阀体外侧设有手柄22，手柄22连接有转轴24，转轴24通过插销30连接球形阀芯25。
作为优选的防漏连接结构配合球形阀芯的阀腔外侧设有方形的法兰面，螺纹紧固连接出水管29。配合阀片26的弧形阀腔21外侧设有方形的法兰面，螺纹紧固连接进水管23。
为了进一步提高阀片的密封效果，阀片26包括位于中间的橡胶片，橡胶片两侧分别设有上压片27和下压片28，上压片27和下压片28通过螺栓紧固连接橡胶片。
油门调节器包括调速手柄31，调速手柄31上设有一体的调节杆，调节杆上依次套接有机架41、安装座42、弹簧49、蜗杆34、限位环33，限位环33径向设有固定螺钉32。蜗杆34配合连接有涡轮40，涡轮40连接带有油门线35的油门拨杆36，利用涡轮、蜗杆结构实现手动油门调速器的自锁性能，防止柴油发动机44油门不稳定。
作为结构安装优选，安装座42包括一体的横向连接板和轴向定位套，横向连接板上设有连接机架的定位螺栓37，轴向定位套径向设有松紧调节螺钉38。轴向定位套与调节杆之间设有轴套43。
为了方便实现单人抬机器和双人抬机器，机架上设有四个折弯手柄13，其中后侧两个折弯手柄上设有延伸段，延伸段上设有单人手柄15。