本发明涉及空调与制冷工程技术领域，特别地涉及一种叶轮。
背景技术：
离心风机用于将轴向到来气流转变成周向气流，而离心风机叶轮是离心风机的重要部件。随着空气动力学的不断进步，各种风机的叶轮研发都在采用更新颖的设计以获得更高的效率、更低的噪声、更高的声学品质。现有的风机为了方便制造，一般使叶片大小保持一致，而这种均一的结构，对同一叶片来说，叶轮由于在轴向方向上同一时刻通过与壳体的最小间隙处，从而会使相同频率的噪声谐波得到叠加使噪声值升高，使叶轮的涡流噪声较大。
技术实现要素：
本发明提供一种叶轮，用于解决现有技术中存在的叶轮的涡流噪声大的技术问题。
本发明提供一种叶轮，包括轮毂以及设置在所述轮毂上的叶片组，所述叶片组包括多个沿所述轮毂的轴线方向延伸的第一叶片；所述第一叶片的径向截面构造为向着与叶轮的旋转方向相反的方向凸起的弧形结构，其中，所述第一叶片与所述轮毂的内壁相连的一端小、远离所述轮毂的内壁的一端大。
在一个实施方式中，所述第一叶片沿所述轮毂的圆周面等角度设置，且所述第一叶片的数量为偶数个。
在一个实施方式中，所述第一叶片径向截面的轮廓线包括第一曲线和第二曲线，所述第一曲线包括平滑过渡连接的第一圆弧段和第二圆弧段，所述第二曲线括平滑过渡连接的第三圆弧段和第四圆弧段，其中第一圆弧段和第三圆弧段同心，第二圆弧段和第四圆弧段同心。
在一个实施方式中，所述叶片组还包括第二叶片，所述第二叶片与所述第一叶片在所述轮毂的圆周面上相互错开。
在一个实施方式中，所述轮毂的中心处设置有安装孔，所述安装孔中设置有用于安装旋转轴的轴套，所述安装孔的内壁上设置有凹槽，所述轴套的外壁上设置有与所述凹槽相配合的凸环。
在一个实施方式中，所述凸环的拔模斜度为3°。
在一个实施方式中，所述轴套与所述安装孔的配合面上设置有多条沿所述轴套的轴线方向延伸的沟槽，所述沟槽沿所述轴套的外圆周面等间距分布。
在一个实施方式中，所述轴套与所述旋转轴的配合面上设置有键槽，所述键槽内壁的拔模斜度为1°。
在一个实施方式中，所述轴套的外壁上设置有用于安装锁紧螺钉的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的轴线与所述轴套的轴线垂直，所述第一螺纹孔贯穿所述键槽。
在一个实施方式中，所述轴套的端部设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的轴线与所述轴套的轴线平行，所述第二螺纹孔的深度小于所述第一螺纹孔的轴线与所述轴套端部之间的距离。
与现有技术相比，本发明的优点在于：由于第一叶片的径向截面构造为远离轮毂的一端大靠近轮毂的一端小的结构，因此对同一叶片而言，在轴线方向上不是在同一时间通过与壳体的最小间隙处，因此能够避免相同频率噪声谐波的叠加，从而可在不改变风量的同时降低叶轮的涡流噪声。
附图说明
在下文中将基于实施例并参考附图来对本发明进行更详细的描述。
图1是本发明的实施例中叶轮的主视图；
图2是图1在a处的放大图；
图3是图1的右视图；
图4是图1所示的轴套主视图；
图5是图4所示的轴套剖视图。
在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
附图标记：
1-轮毂；2-叶片组；3-轴套；
11-安装孔；21-第一叶片；22-第二叶片；
31-凸环；32-沟槽；33-键槽；
34-第一螺纹孔；35-第二螺纹孔；211-第一曲线；
212-第二曲线。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明提供一种叶轮，包括轮毂1以及设置在轮毂1上的叶片组2，叶片组2包括多个沿轮毂1的轴线方向延伸的第一叶片21；第一叶片21的径向截面构造为向着与叶轮的旋转方向相反的方向凸起的弧形结构，如图1中所示的箭头方向为叶轮的旋转方向，第一叶片21则向着相反的方向凸起。
其中，第一叶片21与轮毂1的内壁相连的一端小、远离轮毂1的内壁的一端大。
第一叶片21沿轮毂1的圆周面等角度设置，且第一叶片21的数量为偶数个。偶数个叶片不易产生共振，旋转更平稳。在一个优选的实施例中，第一叶片21的数量为42个。
第一叶片21径向截面的轮廓线包括第一曲线211和第二曲线212，第一曲线211包括平滑过渡连接的第一圆弧段(半径为r11)和第二圆弧段(半径为r12)，第二曲线212括平滑过渡连接的第三圆弧段(半径为r21)和第四圆弧段(半径为r22)，如图2所示，第一圆弧段和第三圆弧段同心，第二圆弧段和第四圆弧段同心；且第一叶片的一端的宽度小于另一端的宽度，即(r11-r21)＜(r12-r22)。
此外，第一曲线211和第二曲线212之间通过半径为r3的圆弧段平滑过渡连接，连接第一曲线211和第二曲线212的圆弧段使第一叶片21的梢部为弧形结构，能够增强导流效果，使流场流动更顺畅、噪声更小。
叶片组2还包括第二叶片22，第二叶片22的延伸方向与第一叶片21的延伸方向相反，并且第二叶片22与第一叶片21在轮毂1的圆周面上相互错开。在一个优选的实施例中，第二叶片22沿轮毂1的圆周面等角度设置，且每两个相邻的第一叶片21的中间位置处均设置有一个第二叶片22，如图1中虚线所示的为第二叶片22；并且，第二叶片22的数量与第一叶片21的数量相同(图1中仅示出了部分第二叶片22)。
此外，第二叶片22可采用与第一叶片21相同的结构。
由于轮毂1上的第一叶片21和第二叶片22对轮毂1呈包围之势，因此多个第一叶片21围绕轮毂1形成第一进风通道，多个第二叶片22围绕轮毂1形成第二进风通道，第一进风通道和第二进风通道的进风方向均沿轮毂的轴向(即垂向进风)；由于第一叶片21和第二叶片22的延伸方向相反，因此第一进风通道和第二进风通道的进风方向相反；空气从第一叶片21和第二叶片22的侧面(即叶片的尾缘)流出，由于第一叶片21和第二叶片22相互错开，使流出的气流保持水平方向，于是构成了相互关联而同时又相互独立的空气交换结构，因此本发明的离心风扇可实现垂向进风、多侧水平出风的风流道模式，使进风和出风的气流之间发生相互干扰的可能性降低，提高了风扇换热的性能。
在本发明的一个实施例中，轮毂1的中心处设置有安装孔11，安装孔11中设置有用于安装旋转轴的轴套3，安装孔11的内壁上设置有凹槽，轴套3的外壁上设置有与凹槽相配合的凸环31，凸环31能够防止轴套3在安装孔11中发生窜动。
进一步地，凸环31的拔模斜度为3°，如图5中α2＝3°，通过设置拔模斜度能够降低轴套3的安装难度。
如图4所示，轴套3与安装孔11的配合面上设置有多条沿轴套3的轴线方向延伸的沟槽32，沟槽32沿轴套3的外圆周面等间距分布。沟槽32能够有效的防止安装孔11与轴套3的粘连，方便拆卸和维修。这是因为工作时，安装孔11与轴套3之间会产生粉末，使得安装孔11与轴套3不粘连。装配前，在轴套3的配合面涂抹润滑油机油；拆卸时，在沟槽32里加入润滑油即可防止安装孔11与轴套3的粘连。
轴套3与旋转轴的配合面上设置有键槽33，键槽33能够防止旋转轴与轴套3之间产生相对运动，另外，键槽33内壁的拔模斜度为1°，如图5中α1＝1°，使能够降低旋转轴的安装按难度。
轴套3的外壁上设置有用于安装锁紧螺钉的第一螺纹孔34，第一螺纹孔34的轴线与轴套3的轴线垂直，第一螺纹孔34贯穿键槽33。通过第一螺纹孔34能够防止旋转轴产生径向窜动。
轴套3的端部设置有第二螺纹孔35，第二螺纹孔35的轴线与轴套3的轴线平行，如图5所示，第二螺纹孔35的深度d2小于第一螺纹孔34的轴线与轴套3端部之间的距离d1，第二螺纹孔35用于与旋转轴上的法兰盘进行定位。
在本发明的一个实施例中，轮毂1和叶片组2采用ppg树脂(含玻璃纤维20％)一体注射成型。
虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。