一种加氢站高压氢气压缩机的填料盒的制作方法

文档序号:16044163发布日期:2018-11-24 10:43阅读:213来源:国知局

本发明涉及加氢站技术领域,尤其涉及一种加氢站高压氢气压缩机的填料盒。



背景技术:

加氢站高压氢气压缩机的填料盒主要用于密封气体,防止气体沿活塞杆方向泄露,现有的填料盒为分体结构,密封面是填料盒的内表面,而填料盒的内表面粗糙度直接影响填料盒的密封效果。现有的填料盒存在以下缺点:现有的填料盒内孔径小,在实际加工中无法通过研磨来保证填料盒内表面的光洁度,因此会造成漏气量的增大。



技术实现要素:

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种加氢站高压氢气压缩机的填料盒。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种加氢站高压氢气压缩机的填料盒,其特征在于:包括气缸,在气缸的一侧设置一组第一通道,在气缸的活塞杆上套接填料盒,填料盒内填充填料环,在填料盒相对的两侧分别设置一个第二通道和第三通道,第二通道的一端与对应的第一通道连通,第三通道的一端与对应的第一通道连通,在填料盒上设置一个第四通道,第四通道的一端与第二通道配合连通,第四通道的另一端设置在填料盒的内侧,在填料盒的一侧配合连接挡板,在挡板上设置一个第五通道,第五通道的一端与第三通道配合连通,在挡板上还设置一个第六通道,第六通道的一端与第五通道配合连通,第六通道的另一端设置在挡板的内侧。

优选地,所述填料盒为管状结构,所述填料盒的中部形成环形凸台。

优选地,所述挡板为中空环状结构。

优选地,所述填料环与所述活塞杆滑动配合。

优选地,所述第二通道的轴线与所述第三通道的轴线互相平行。

本发明的优点在于:通过本发明的结构改进,使填料盒的结构变的简单,方便填料盒的密封面直接研磨,更容易保证密封面所需要的光洁度,很好的保证填料盒的密封效果。

附图说明

图1是本发明的基本结构示意图;

图2是填料盒的结构示意图;

图3是挡板的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

如图1、图2和图3所示,本发明提供的一种加氢站高压氢气压缩机的填料盒,其特征在于:包括气缸1,在气缸1远离缸体的一侧设置两个第一通道2,在气缸1的活塞杆3上套接填料盒4,所述填料盒4为管状结构,所述填料盒4的中部形成环形凸台12,填料盒4内填充填料环5,所述填料环5与所述活塞杆3滑动配合,在填料盒4相对的两侧分别设置一个第二通道7和第三通道8,所述第二通道的轴线第三通道的轴线互相平行,第二通道7和第三通道8分别与对应的第一通道2连通。

在填料盒4上设置一个第四通道9,第四通道9的一端与第二通道7配合连通,第四通道9的另一端设置在填料盒4的内侧。

在填料盒4的一侧配合连接挡板6,所述挡板6为中空环状结构,挡板6不与活塞杆3接触,挡板6和填料盒4配合用以固定填料环5的位置,在挡板6上设置一个第五通道10,第五通道10的一端与第三通道8配合连通,在挡板6上还设置一个第六通道11,第六通道11的一端与第五通道10配合连通,第三通道8、第五通道10和第六通道11形成一个通路,第六通道11的另一端设置在挡板6的内侧。

本发明的工作原理:油料可由一个第一通道2经第二通道7进入填料盒内侧,润滑两侧的填料环5;油料还可由另一个第二通道2经第三通道8、第五通道10和第六通道11进入挡板6的内侧,两侧润滑填料环5。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种加氢站高压氢气压缩机的填料盒,包括气缸,在气缸的一侧设置一组第一通道,在气缸的活塞杆上套接填料盒,填料盒内填充填料环,填料盒相对的两侧分别设置一个第二通道和第三通道,第二通道和第三通道均与对应的第一通道连通,填料盒上设置一个第四通道,第四通道的一端与第二通道配合连通,另一端设置在填料盒的内侧,填料盒的一侧配合连接挡板,挡板上设置一个第五通道和第六通道,第五通道的两端分别与第三通道和第五通道配合连通,第六通道的另一端设置在挡板的内侧。本发明的优点:通过改进,使填料盒的结构简单,且填料盒的密封面可以直接研磨,容易保证密封面所需要的光洁度,很好的保证填料盒的密封效果。

技术研发人员:王淮北;刘怀朗;孟凌峰
受保护的技术使用者:蚌埠艾普压缩机制造有限公司
技术研发日:2018.07.04
技术公布日:2018.11.23
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