一种工程车用拐臂的制作方法

本发明涉及一种工程车辆的拐臂安装结构。

背景技术：

目前市场上出现的工程车装配有多种作业装置，如挖掘装置、抓料装置，钻孔装置等，且这些工作装置都是通过水平销轴连接在车架上，因此，工作装置只能做以销轴为旋转轴的上、下两个方向的运动，由于有些工程车辆不具备平台回转功能，如果整车停止不动的情况下，工作装置就只能进行垂直于安装销轴的单角度的作业，如需调整作业角度，则必须通过整车运动来进行调整，因工程车体积较大，通过整车运动来调整作业角度，这样不仅操作难度大，油耗高，且极大的降低了工作效率。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：针对目前工程车的工作装置只能做上、下两个方向运动的问题，提供了一种可以在工程车整车不做运动的情况下调整作业角度的结构。

本发明的技术方案是：

一种工程车用拐臂，包括用于安装前端工作装置的拐臂支架，拐臂支架铰装在工程车的车架上，通过油缸驱动拐臂支架左右摆动。

车架上固定有两个油缸，油缸的伸缩杆前端分别铰装在拐臂支架的两侧。

拐臂支架通过上销轴和下销轴铰装在工程车车架前端伸出的两块安装板上。

拐臂支架通过竖直的上销轴和下销轴铰装在工程车车架前端伸出的两块安装板上。

拐臂支架上安装有拖车架总成。

工作装置通过下水平销轴铰装在拐臂支架上，动臂油缸与拐臂支架通过上水平销轴铰接。

两个油缸通过压板固定在车架上。

本发明的有益效果：

可使不具备平台回转功能的工程车，在整车不做运动的情况下工作装置调整作业角度，节省了因通过整车运动来调整作业角度而产生的部分油耗，且操作简单，提高了工作效率。

附图说明：

图1为本发明的主视图

图2为图1的俯视图。

图3为本发明的立体图。

图4为工作装置装配示意图。

具体实施方式

实施例：如图4，本实施例是一种挖掘机的拐臂结构，但不限于挖掘机，其他挖掘装置、抓料装置或者钻孔装置都能适应本结构。

如图1-3，该装置主要由拐臂支架，拖车架总成，拐臂油缸总成，螺栓i，上销轴，下销轴，插销，销轴，下水平销轴，上水平销轴，压板，螺栓ii，螺母i，螺母ii，螺栓iii组成。拐臂油缸总成包括左右两个油缸。

拖车架总成为焊接组件，通过螺栓i、螺栓iii、螺母ii固定在拐臂支架上；左、右两个油缸的伸缩端与拐臂支架用左右销轴iii进行铰接，两个油缸通过压板、螺栓ii、螺母i固定于工程车车架上；拐臂支架与车架通过竖直的上销轴、下销轴和插销进行连接；工作装置与拐臂通过下水平销轴进行连接，动臂油缸与拐臂通过销轴v进行连接，；具体工作原理为：通过左、右两个油缸开与关的相互配合，同时对拐臂施加一个推力和一个拉力，拐臂将以上销轴、下销轴为旋转中心进行旋转，从而带动工作装置进行旋转，实现整车不做运动而工作装置可调整作业角度的目的。