一种带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱的制作方法

文档序号:16943412发布日期:2019-02-22 21:23阅读:500来源:国知局
一种带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱的制作方法

本发明涉及一种应用于铁路隧道工程和城市轨道交通隧道工程使用的射流风机;特别是涉及一种带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱。



背景技术:

近年来,随着铁路隧道工程和城市轨道交通工程的大量建设,上述工程隧道内的防灾、通风方案设计及设备选择日益得到重视。射流风机是铁路隧道工程和城市轨道交通工程隧道防灾、通风设计中最为常用的设备之一,常规布置方案是将射流风机与控制箱分开设置,在隧道侧壁靠上部位侧装射流风机,在其周边选择合适位置布置一风机控制箱。这一传统方案主要存在三类问题,一是风机本体和其控制箱分别布置,作为两个独立设备,设备接口多,设备调试工作量大,存在使用可靠性问题;同时在施工时需要对两个设备进行单独安装,且其安装顺序受到前序作业专业和现场实际情况的制约,施工安装工作量大,工序统筹难度高,安装及调试工期通常长达5-7天。二是由于目前铁路隧道和城市轨道交通隧道的规模受工程难度和工程造价的制约,其内部空间十分紧张,而射流风机控制箱的安装高度一般位于人员疏散高度,对隧道疏散宽度会造成影响,一般而言,根据射流风机控制箱的深度不同,占用疏散宽度0.5m-1m。三是一般轨道交通隧道内空气品质均较差,灰尘等颗粒物较多,日常运营维护清洁困难,当射流风机开启时会造成大量扬尘,发生事故启动风机时会对人员疏散造成影响。如果将射流风机、控制箱简单集成,射流风机运行振动较大会严重影响控制箱工作。合理地将风机、控制模块及检测模块进行结合,则可有效解决上述问题。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是,克服已有技术缺陷,提供一种能够满足规范要求,提高隧道疏散通行能力的带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱。

本发明的技术方案是:带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱,包括,多个相互通过型钢框架和碳素钢板围护而成的模块化箱体,模块化箱体之间法兰连接;射流风机、控制单元和空气状态监测单元分别通过隔振支座安装在不同模块化箱体的型钢框架上,控制单元与空气状态监测单元电连接。所述消声器安装在射流风机前后的型钢框架上。

所述型钢框架在每个模块箱体底部与箱体底板的连接处为模块箱体的安装锚固点。

安装所述射流风机和消声器的模块化箱体内预留有进、出风口;所述控制单元发热部位和空气状态检测单元的气体采集部位均设置有散热孔或通风孔。

在所述模块化箱体上设置有检修操作门,门上设置有就地及远程监控功能的电磁锁。

本发明的有益效果是:由于控制单元集成在模块化箱体内,避免了对轨道交通隧道疏散宽度的占用;射流风机与控制单元通过隔振支座安装在不同模块化箱体型钢框架上,避免了射流风机的震动对控制单元的影响;此外,模块化箱体内集成了空气状态监测模块,使得该设备能够一定程度的降低风机启动时的扬尘情况,减少风机启动对人员疏散的影响。

附图说明

图1是本发明一体式射流风机箱的轴测图;

图2是本发明一体式射流风机箱的正视图。

图中:

1、模块化箱体2、射流风机3、消声器4、控制单元

5、空气状态监测单元。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明一体式射流风机箱作进一步详细说明:

如图1和图2所示,本发明一体式射流风机箱安装在隧道顶部,包括,相互连接的模块化箱体1、射流风机2、消声器3、控制单元4、空气状态监测单元5;模块化箱体1为一长方体,其中各模块箱体尺寸根据所选用的风机、消声器、控制单元等的外形尺寸外延2cm确定,同时考虑各模块的拼装匹配。模块化箱体横向分为风机、控制两个模块区,纵向分为前、中、后三个模块区,每个模块箱体均由型钢框架11和碳素钢板12进行支撑和围合,各模块箱体间采用法兰连接。型钢框架11由型钢焊接而成,并且将型钢框架11在每个模块箱体底部与箱体底板的连接处,作为该模块的安装锚固点,可与常规射流风机侧装支架进行连接和安装固定。碳素钢板12外壳与型钢框架11之间采用焊接连接,根据射流风机2、控制单元3发热部位及空气状态检测模块的气体采集部位设置散热、通风孔,并在风机模块区相应模块箱体上预留风机、消声器的进、出风口,其余部分封闭。控制模块区各模块箱体在隧道中心线一侧侧面、风机模块区各模块箱体在底面设置检修操作门,门上设置带有就地及远程监控功能的电磁锁,保证箱体侧面和底面的检修操作区域能够可靠开启和锁闭,以实现射流风机2、空气状态监测单元5的检修和控制模块3的操作。射流风机2通过隔振支座安装于风机模块区的中区箱体的型钢框架11上,消声器3据使用需求,按需安装风机模块区的前、后区箱体的型钢框架11上。控制单元4为射流风机控制柜,通过隔振支座按需安装于控制模块区的前、中、后任一分区箱体内的型钢框架11上,并有电缆与射流风机2和空气状态监测单元5连接。空气状态监测单元5通过隔振支座按需安装于控制模块区的前、中、后任一分区箱体内的型钢框架上。

本发明带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱的功能是这样实现的:

通过模块化箱体将射流风机、消声器和控制单元集成在一个模块化风机箱内,形成一个一体化设备,从而达到减少独立设备数量,减少设备接口,提高安装效率,减少整套系统占用空间的目的。设备内部设置隔振支座保证设备运行时静态设备不受透平设备运行振动的影响,充分保证设备各部件的运转可靠性。设备同时集成的空气状态监测模块,能够通过控制模块的通信功能实时在线监测使用环境内空气颗粒物浓度,并在达到设定值时,向运营维护单位上传报警信号,提示运营维护人员进行及时的清洁,以保证事故发生时设备能正常启用,人员疏散路径空气环境良好,保证人员疏散安全。

该带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱的安装施工和设备调试可一次性完成,可采用传统的射流风机侧装、落地安装支架或吊装吊架与本射流风机箱的安装锚固点进行连接安装,安装完成后无需进行风机与控制箱的二次接线与调试,仅需将风机箱连接供电和通信线缆即可进行设备调试工作。隧道正常运营时,空气状态检测模块监测隧道内空气颗粒物浓度,并在达到设定浓度时报警提醒运营维护人员开展清洁作业,保证隧道内的空气质量维持在可控水平。在隧道通风工况及防灾疏散工况时,风机可由运营维护人员在指挥中心通过控制模块实现远程开启,也可在现场通过控制模块上的按钮和开关实现就地开启,实现隧道通风及人员疏散通风功能。

本发明在满足规范和运营使用要求的前提下,相较于常规铁路隧道工程和城市轨道交通工程隧道射流风机系统,减少了独立设备之间的接口,提高了系统的可靠性,并且可将全套射流风机设备的安装及调试总工期减少至3-4天,约可节约40%的安装工期;通过对控制箱的一体化集成,节省控制箱安装空间,减少了对隧道疏散宽度0.5m-1m的占用,约可增加5%-10%的隧道有效疏散宽度;集成空气状态监测模块,实现对隧道内空气颗粒物浓度的监测和报警,对运营维护的清洁作业做到有效提醒,确保在事故发生时最大限度减缓扬尘情况,保证人员疏散的空气环境。

带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱,该模块化设备弥补了常规射流风机方案风机本体与控制箱分别设置、分别安装而造成的设备接口多,安装、调试周期长的缺点,并能显著降低常规隧道射流风机系统的安装调试周期,减少对隧道疏散空间的占用,减缓风机启动。

值得指出的是,本发明的保护范围并不局限于上述具体实例方式,根据本发明的基本技术构思,也可用基本相同的结构,可以实现本发明的目的,只要本领域普通技术人员无需经过创造性劳动,即可联想到的实施方式,均属于本发明的保护范围。

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