间歇式供气阀的制作方法

本发明涉及一种开关管道用阀门，具体是一种用于公交车伸缩折叠门充气管道用间歇式供气阀。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，生活节奏的加快，交通安全渐渐成为了涉及民生，保障人身安全的一件重要的事，现在人们出行主要采用绿色的公交出行，公交出行具有价格低，乘坐方便，环保等特点，所以公交行驶安全成为了公交运营的关键，在公交行驶安全中，公交的折叠门的使用安全成为重中之重，在公交折叠门使用中，需要通过司机控制液压驱动部件带动折叠门进行打开和关闭，但由于液压驱动部件是通过电磁阀控制的，当车辆缺电或者电磁阀损坏时，公交车门将无法实现开启和关闭，在车辆行驶中给乘客带来了很大的交通安全隐患。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种实现物理间歇供气，无需电力驱动的间歇式供气阀。

为实现上述目的，本发明采用的具体的技术方案是一种间歇式供气阀，包括上阀体、下阀体，所述上阀体与下阀体密封固接，所述上阀体上部设置有出气口，所述上阀体内部设置有换气腔，所述换气腔由第一气腔和第二气腔和直接供气一腔构成，所述出气口通过第一通气孔与第一气腔连通，出气口通过第二通气孔与第二气腔连通，所述第一气腔的上阀体外壁上设置有第一气腔溢气孔，所述第二气腔的上阀体外壁上设置有第二气腔溢气孔，所述第一气腔与第二气腔之间的上阀体内设置有过渡隔腔；所述第一气腔内置有进气活塞，所述第二气腔内置有放气活塞；所述进气活塞和放气活塞分别通过复位弹簧与上阀体内壁顶接；所述下阀体底部设置有进气口，所述下阀体内置有双通道供气腔，所述进气口与双通道供气腔连通，所述双通道供气腔由间接供气腔和直接供气二腔构成，所述间接供气腔与第一气腔连通，所述间接供气腔内置有针型调节螺母，所述直接供气二腔与直接供气一腔连通。

作为本发明的进一步方案：所述进气活塞自上而下依次设置有三阶环形密封槽，所述环形密封槽内设置有o型密封圈。

作为本发明的进一步方案：所述放气活塞中部设置有环型凸台，所述环型凸台的外边缘设置有环形密封槽，所述环形密封槽内设置有o型密封圈。

作为本发明的进一步方案：所述间接供气腔由z型双折角供气通道和螺母内置孔构成，螺母内置孔内壁设置有与针型调节螺母配合的内螺纹。

作为本发明的进一步方案：所述上阀体与下阀体之间设置有异型密封圈。

本发明的有益效果在于:

1、该供气阀采用机械调节控制进行供气，替代了原有的电子控制模式，可适用于无电源断电等较差的环境，特别是应用在公交车门的供气系统中，保证了公交车在出现断电，事故和危险时供气阀的正常工作，进而使公交车上乘客得到稳定的保障。

2、该供气阀下阀体设置有针型调节螺母，该针型调节螺母可手动调节间接供气腔的供气量，进而控制供气阀的供气间隔时间，从而实现针对不同供气量的供气系统。

3、该供气阀的进气活塞和放气活塞上均设置有o型密封圈，o型密封圈保证了在进气活塞和放气活塞运动过程中的密闭性和充气动力，从而达到准确的供气量和间隔时间。

4、该供气阀的进气活塞为阶梯槽结构，进气活塞的第一阶与第二阶和第三阶之间设置有空气联通槽，空气联通槽和过渡隔腔将上阀体第一气腔与第二气腔联通，从而保证放气活塞稳定的复位，为下一次供气做准备。

附图说明

图1为本发明供气阀结构b-b剖视结构示意图。

图2为本发明供气阀结构直接进气一腔和直接进气二腔d-d剖视结构示意图。

图3为本发明供气阀仰视结构示意图。

图4为本发明供气阀间接供气腔结构剖视图。

图5为本发明供气阀供气过程进出口示意图。

图中，针型调节螺母1，间接供气腔2，第一气腔溢气孔3，o型密封圈4，进气活塞5，第一气腔6，第一通气孔7，出气口8，第二通气孔9，复位弹簧10，第二气腔11，第二气腔溢气孔12，过渡隔腔13，放气活塞14，异型密封圈15，进气口16，上阀体17，下阀体18，直接供气二腔19,环形密封槽20，环型凸台21，直接供气一腔22，z型双折角供气通道23，螺母内置孔24。

具体实施方式

为了更充分的解释本发明的实施，以下提供本发明的实施实例，这些实例仅仅是对本发明的阐述，不限制本发明的范围。

在发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例如下：

本发明提供一种间歇式供气阀，包括上阀体17、下阀体18，上阀体17和下阀体18均为六棱筒状结构，上阀体17顶部设置有出气连接嘴，下阀体18底部设置有进气插槽，所述上阀体17与下阀体18通过异型密封圈15密封固接。

上阀体17上部出气连接嘴内开设有圆形出气口8，上阀体17内部开设有换气腔，换气腔由提供供气功能的第一气腔6和提供放气功能的第二气腔11和与第一气腔6连通的直接供气一腔22构成，第一气腔6内装有进气活塞5，进气活塞5自上而下依次设置有三阶环形密封槽20，所述环形密封槽20内设置有o型密封圈4，第二气腔11内装有有放气活塞14，放气活塞14中部设置有环型凸台21，所述环型凸台21的外边缘设置有环形密封槽20，所述环形密封槽20内设置有o型密封圈4。进气活塞5和放气活塞14分别通过复位弹簧10与上阀体17内壁顶接。

上阀体17的出气口8通过第一通气孔7与第一气腔6连通，出气口8通过第二通气孔9与第二气腔11连通，第一通气孔7和第二通气孔9通过与进气活塞5和放气活塞14配合实现供气阀供气和放气的开启和关闭，第一气腔6的上阀体17外壁上开设有第一气腔溢气孔3，第二气腔11的上阀体17外壁上开设有第二气腔溢气孔12，第一气腔6与第二气腔11之间的上阀体17内设置有过渡隔腔13，第一气腔溢气孔3和第二气腔溢气孔12与过渡隔腔13配合实现进气活塞5和放气活塞14的往复运动和间歇换气。

下阀体18底部设置有进气口16，所述下阀体18内置有双通道供气腔，所述进气口16与双通道供气腔连通，双通道供气腔由间接供气腔2和直接供气二腔19构成，所述间接供气腔2由z型双折角供气通道23和螺母内置孔24构成，螺母内置孔24内壁设置有与针型调节螺母1配合的内螺纹。间接供气腔2内置的针型调节螺母1与间接供气腔2的内壁螺纹连接，

针型调节螺母1的顶端与z型双折角供气通道23的折角处顶接，直接供气二腔19与直接供气一腔22连通。

本发明的间歇式供气阀的工作原理简述如下：

第一阶段：当进气口进气时，气流分别同时通过进气口6的e口进入间接供气腔2的z型双折角供气通道23,，通过g口进入直接供气二腔19，进入间接进气腔2的气体经过内置于螺母内置孔24的针型调节螺母1后通过i口进入第一气腔6，进入直接供气二腔19的气体再经过直接供气一腔22后通过d口进入第一气腔，由于间接进气腔2内设置的针型调节螺母1，导致通过i口进入第一气腔6作用在进气活塞5的时间比d口进入第一气腔5作用在进气活塞5的短，所以气体经过直接供气二腔19和直接供气一腔22进入到第一气腔6首先作用在进气活塞上，同时从第一通气孔7的c口和过渡隔腔13的h口排出，从第一通气孔7的c口排出的气体进入执行元件。

第二阶段：从过渡隔腔13的h口进入的气体作用在第二气腔11内的放气活塞14上，放气活塞14将第二通气孔9的b口封堵住，与此同时气体经过间接供气腔2进入到第一气腔6的气体作用在进气活塞5上，然后进气活塞5将第一通气孔7的c口封堵住，并且直接供气一腔22的d口处于闭合状态，从而使第一气腔溢气孔3的f口和过渡隔腔13的h口连通将第二气腔11内的气体放掉，放气活塞14在复位弹簧10的作用下移动至初始位置，然后第二通气孔9的b口再次开启并与第二气腔溢气孔12的a口连通，从第一通气孔7的c口进入到执行元件的气体通过第二通气孔9的b口放掉，当执行元件中的气体放掉后，第一气腔6的气体从第一气腔溢气孔3的f口放掉后进气活塞5在复位弹簧10的作用下移动至初始位置。

第三阶段：当进气活塞5恢复初始位置后一个间歇供气循环完成，然后重复第一阶段和第二阶段的供气过程。

上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制，只要是根据本专利所揭示精神所作的任何等同变更或装饰，均落入本专利包括的范围。