本实用新型涉及一种风扇，特别涉及一种包括金属扇叶的风扇，从而可提升热交换能力。
背景技术：
近年来笔记本电脑(Notebook，NB)因应市场便携需求使机身趋向薄型化，机身压缩热交换可利用空间范围，首当其冲的是散热模块。离心扇在散热模块中扮演热交换的重要角色，离心扇吸入室温气体与机身热件强制热交换进而达到降温效果，机身薄型化使离心扇热交换能力剧降，而塑料成型扇叶往往因材料特性限制叶片厚度，变相限制叶片配置数量。
因此，若能提供一种包括金属扇叶的风扇，利用金属韧性及强度使扇叶厚度薄型化，比同直径的塑料扇叶更能增加叶片数，进而提升热交换能力，将会对本领域的技术带来相当大的突破。
技术实现要素：
本实用新型的目的为提供一种风扇。相较于先前技术，本实用新型的风扇包括金属扇叶，利用金属韧性及强度使扇叶厚度薄型化，较同直径的塑料扇叶更能增加叶片数，进而提升热交换能力。
于是本实用新型提供一种风扇，包括一轮毂以及多个金属扇叶。金属扇叶环设于轮毂的外周缘，各金属扇叶连接于轮毂处的切线与各金属扇叶的延伸方向的夹角大于0度且小于等于70度。
在一实施例中，金属扇叶是等分环设于轮毂的外周缘，即各金属扇叶连接轮毂的外周缘处与相邻金属扇叶连接轮毂的外周缘处之间的距离为相等距离。
在一实施例中，金属扇叶是非等分环设于轮毂的外周缘，即至少一组以上的金属扇叶连接轮毂的外周缘处与相邻金属扇叶连接轮毂的外周缘处之间的距离不同。
在一实施例中，各金属扇叶的厚度大于等于0.05mm且小于0.35mm。
在一实施例中，金属扇叶的数量介于36叶至90叶之间。
在一实施例中，风扇更包括一固定环，与金属扇叶串接并固定金属扇叶。
在一实施例中，各金属扇叶呈弧线形。
在一实施例中，至少一个轮毂的顶面与各金属扇叶与轮毂的外周缘连接处具有高度差。
本实用新型亦提供一种风扇，包括一轮毂以及多个金属扇叶。金属扇叶环设于轮毂的外周缘，各金属扇叶连接于轮毂处的切线与各金属扇叶的延伸方向的夹角大于0度且小于等于70度，金属扇叶是非等分环设于轮毂的外周缘(即至少一组以上的金属扇叶连接轮毂的外周缘处与相邻金属扇叶连接轮毂的外周缘处之间的距离不同)，且各金属扇叶的厚度介于0.05mm至0.35mm之间。
本实用新型亦提供一种风扇，包括一轮毂以及多个金属扇叶。金属扇叶环设于轮毂的外周缘，各金属扇叶连接于轮毂处的切线与各金属扇叶的延伸方向的夹角大于0度且小于等于70度，金属扇叶是非等分环设于轮毂的外周缘(即至少一组以上的金属扇叶连接轮毂的外周缘处与相邻金属扇叶连接轮毂的外周缘处之间的距离不同)，且金属扇叶的数量介于36叶至90叶之间。
综上所述，本实用新型风扇的功效在于：通过金属扇叶环设于轮毂的外周缘，各金属扇叶连接于轮毂处的切线与各金属扇叶的延伸方向的夹角大于0度且小于等于70度的配置，本实用新型的风扇利用金属韧性及强度使扇叶厚度薄型化，较同直径的塑料扇叶更能增加叶片数，进而提升热交换能力。
附图说明
图1A及图1B是本实用新型风扇的一较佳实施例的示意图。
图2是本实用新型风扇的一较佳实施例的另一示意图。
图3是本实用新型风扇的一较佳实施例的另一示意图。
图4是本实用新型风扇的一较佳实施例的另一示意图。
图5是本实用新型风扇的一较佳实施例的另一示意图。
图6是本实用新型风扇的一较佳实施例的另一示意图。
图7是本实用新型风扇的一较佳实施例的另一示意图。
具体实施方式
以下将参照相关附图，说明依据本实用新型风扇的较佳实施例，其中相同的组件将以相同的组件符号加以说明。
本实用新型风扇利用金属韧性及强度使扇叶厚度薄型化，较同直径的塑料扇叶更能增加叶片数，进而提升热交换能力。下将以实施例来说明风扇的结构与特征。
请参照图1A至图4，其为本实用新型风扇1的较佳实施例的示意图。风扇1包括一轮毂11以及多个金属扇叶12。
每一个金属扇叶12具有一连接端121及一自由端122，每一个金属扇叶12的连接端121连接且环设于轮毂11的外周缘，各金属扇叶12的连接端121连接于轮毂11外周缘处的切线L与各金属扇叶12的延伸方向D1的夹角A大于0度且小于等于70度(参见图1A及图4)。此外，参见图1B及图2，轮毂11的外观为非等高圆柱，即轮毂11的顶面111与金属扇叶12的连接端121与轮毂11的连接处会有高度差，且轮毂11经由旋转带动金属扇叶12，进而使风扇1产生气流以进行热交换。
在本实施例中，轮毂11的材质包括但不限于塑料及金属。金属扇叶12与轮毂11之间结合方式，包括轮毂11包覆金属扇叶12或由每一个金属扇叶12的连接端121贯穿轮毂12的外周缘。
请参照图1A，每一个金属扇叶12的连接端121连接轮毂11的外周缘处与相邻金属扇叶12的连接端121连接轮毂11的外周缘处之间的距离为等距离，即每一个金属扇叶12之间是等分地环设于轮毂11的外周缘。
请参照图3，每一个金属扇叶12的连接端121连接轮毂11的外周缘处与相邻金属扇叶12的连接端121连接轮毂11的外周缘处之间的距离并非为相等距离，即多个金属扇叶12之间是非等分地环设于轮毂11的外周缘，亦表示至少有一组以上的金属扇叶12连接轮毂11的外周缘处与其相邻金属扇叶12连接轮毂12的外周缘处之间的距离不同。
在本实施例中，各金属扇叶12的厚度大于等于0.05mm且小于0.35mm。
在本实施例中，各金属扇叶12是呈弧线形。亦即，金属扇叶12呈非直线。
请参照图5及图6，其为本实用新型风扇1的较佳实施例的示意图。风扇1还包括一固定环13，固定环13与每一个金属扇叶12串接并固定每一个金属扇叶12，从而加强金属扇叶12的定位。固定环13相对设置于金属扇叶12的位置并不限于在金属扇叶12的上半部或下半部。在本实施例中，固定环13的材质包括但不限于塑料及金属，并可增加定位准确性及具有抗形变能力。
在本实施例中，金属扇叶12的数量介于36叶至90叶之间。亦即，金属扇叶12的数量会大于35叶，但不限于奇数叶或偶数叶。较佳地，参照图7，金属扇叶12的数量为68叶。
在本实施例中，轮毂11、金属扇叶12、及固定环13并非一体成形，亦即金属扇叶12可单独制作。金属扇叶12的制作过程包括但不限于：冲压、压铸、及粉末冶金。
综上所述，本实用新型风扇1通过金属扇叶12环设于轮毂11的外周缘，各金属扇叶12连接于轮毂11处的切线L与各金属扇叶12的延伸方向D1的夹角A大于0度且小于等于70度的配置，本实用新型的风扇1利用金属韧性及强度使扇叶厚度薄型化，较同直径的塑料扇叶更能增加叶片数，进而提升热交换能力。
以上所述仅为实施例，而非对本申请的限制。任何未脱离本实用新型的精神与范畴，而对其进行的等同修改或变更，均应包含于所附的权利要求书中。
符号说明
1：风扇
11：轮毂
111：顶面
12：金属扇叶
121：连接端
122：自由端
13：固定环
L：切线
A：夹角
D1：延伸方向