本实用新型涉及液压泵站，更具体地说，涉及一种可降低噪音的液压泵站。
背景技术：
液压泵站是这样工作的：电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
液压泵站是利用高压液体驱动机构运动，液压泵站的主泵是负责产生高压液体，通过液压管将其输送到电磁阀、分配器、液压马达等液压分配控制部件，完成预定的动作。在液压泵站的工作过程中，常常会发出刺耳的噪音，而且由于主泵和电机一起工作，则噪音是以下几个方面产生：
第一，主泵工作产生的噪音；
第二，电机工作产生的噪音；
第三，液体在液压管中流动速度快，在压力频繁、大幅度变化的时候，容易产生液体碰撞管壁的噪音。
因此，液压泵站产生的噪音由几个噪音源叠加产生，使得噪音非常大，极大干扰操作人员的工作和影响操作人员的身心健康，同时也污染周围环境，形成一个严重的噪音污染源。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种可降低噪音的液压泵站，该液压泵站能降低噪音源所产生的噪音，从而大大减少噪音污染，以解决噪音污染影响操作人员工作和身心健康的问题。
为了达到上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：一种可降低噪音的液压泵站，其特征在于：包括内置有容纳腔体的密封的箱体、主泵、用于驱动主泵工作的电机、循环泵、散热器、主泵封盖、泵站液油进口和泵站高压油出口；所述电机、循环泵和散热器均设置在箱体的容纳腔体内，循环泵与散热器连接；所述主泵设置在箱体的外侧壁上，其一端与电机连接，另一端与循环泵连接；所述主泵封盖盖合于箱体外侧壁将主泵密封盖合；所述泵站液油进口设置在箱体顶部，并与循环泵连接；所述泵站高压油出口设置在箱体侧壁，并与主泵连接。
在上述方案中，本实用新型的其中一个噪音源电机设置在封闭箱体内，可大大降低电机工作时产生的噪音。另外，由于主泵是设置在箱体的外侧壁上的，因此该箱体的外侧壁相当于分隔板将电机和主泵两个噪音源分隔开，同时采用主泵封盖将主泵密封盖合，可降低主泵工作时产生的噪音。由此可见，本实用新型是将两个噪音源隔开，并分别采用封闭的方式对电机和主泵两个噪音源进行降噪，从而降低液压泵站的噪音。相比两个噪音源叠加后再进行降噪的方式来说，本实用新型这种先隔开噪音源来进行降噪的结构，降噪的效果会更加好和有效。
所述箱体由侧板、顶盖和底板连接组成。
所述侧板和顶盖均包括若干块板块和立柱，相邻板块之间通过立柱拼接。这种拼接组合的设计便于泵站维修时，无需将整个侧板和顶盖进行拆卸，有利于泵站的维修和更换部件。
所述立柱包括柱体和用于连接的连接部；所述连接部设置在柱体的两端。该设计便于箱体的连接和拆卸。
本实用新型还包括连接油箱；所述连接油箱设置在箱体内侧壁上，并包括液油进口和液油出口；所述液油进口与循环泵连接，液油出口与散热器连接。
所述连接油箱为扁平状，并位于循环泵相对的箱体内侧壁上。现有技术的泵站内部大多采用U形管道来连接循环泵和散热器的，由于本实用新型设置在密封箱体，因此采用扁平状的连接油箱不仅可适应密封箱体的形状，而且可缩小箱体的体积，使得泵站内部结构紧凑。
本实用新型还包括用于电机散热和隔音的滤芯；所述滤芯设置在电机进出风口相对的箱体侧壁上。
所述滤芯为过滤隔音材料制成的滤芯。本实用新型的滤芯可进一步提高泵站的降噪隔音的效果。
本实用新型还包括用于使得密封箱体与外部进行空气置换的排风扇；所述排风扇设置在箱体的顶部。本实用新型电机自带的散热风扇和排风扇共同作用，使得泵站封闭箱体内部与外部空气进行置换，并对电机进行空冷。
所述散热器为水冷式散热器。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点与有益效果：本实用新型的可降低噪音的液压泵站能降低噪音源所产生的噪音，从而大大减少噪音污染，以解决噪音污染影响操作人员工作和身心健康的问题。
附图说明
图1是本实用新型可降低噪音的液压泵站的示意图；
图2是本实用新型可降低噪音的液压泵站的内部示意图一；
图3是本实用新型可降低噪音的液压泵站的内部示意图二；
其中，1为箱体、1.1为侧板、1.2为顶盖、1.3为底板、1.4为立柱、2为主泵、3为电机、4为循环泵、5为水冷式散热器、6为主泵封盖、7为泵站液油进口、8为泵站高压油出口、9为连接油箱、10为滤芯、11为排风扇。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。
实施例
如图1至图3所示，本实用新型一种可降低噪音的液压泵站包括内置有容纳腔体的密封的箱体1、主泵2、用于驱动主泵2工作的电机3、循环泵4、水冷式散热器5、主泵封盖6、泵站液油进口7和泵站高压油出口8，其中，电机3、循环泵4和水冷式散热器5均设置在箱体1的容纳腔体内，循环泵4与水冷式散热器5连接，而主泵2设置在箱体1的外侧壁上，其一端与电机3连接，另一端与循环泵4连接，主泵封盖6盖合于箱体1外侧壁将主泵2密封盖合。泵站液油进口7设置在箱体1顶部，并与循环泵4连接，泵站高压油出8设置在箱体1侧壁，并与主泵2连接。
本实用新型的箱体1由侧板1.1、顶盖1.2和底板1.3连接组成。其中，侧板1.1和顶盖1.2均包括若干块板块和立柱1.4，相邻板块之间通过立柱1.4拼接。这种拼接组合的设计便于泵站维修时，无需将整个侧板1.1和顶盖1.2进行拆卸，有利于泵站的维修和更换部件。而立柱1.4包括柱体和用于连接的连接部，连接部设置在柱体的两端,该设计便于箱体1的连接和拆卸。
本实用新型还包括扁平状的连接油箱9，该连接油箱9设置在循环泵4相对的箱体1内侧壁上，并包括液油进口和液油出口，其液油进口与循环泵4连接，液油出口与水冷式散热器5连接。现有技术的泵站内部大多采用U形管道来连接循环泵和散热器的，由于本实用新型设置在密封箱体1，因此采用扁平状的连接油箱9不仅可适应密封箱体1的形状，而且可缩小箱体1的体积，使得泵站内部结构紧凑。
为了进一步提高泵站的降噪隔音的效果，本实用新型还包括用于电机散热和隔音的滤芯10，该滤芯10为过滤隔音材料制成的滤芯，其设置在电机3进出风口相对的箱体1侧壁上。本实用新型还包括用于使得密封箱体1与外部进行空气置换的排风扇11，该排风扇11设置在箱体1的顶部，该排风扇11与电机3自带的散热风扇共同作用，使得泵站封闭箱体1内部与外部空气进行置换，并对电机3进行空冷。
本实用新型可降低噪音的液压泵站是这样工作的：泵站的电机3驱动主泵2旋转，主泵2从外接的油箱吸取液油，液油通过泵站液油进口进入循环泵4，再通过连接油箱9进入水冷式散热器5，实现液油的降温，最后液油进入主泵形成高压液压油，并通过泵站高压油出口8传输到外接设备。
本实用新型液压泵站的降噪原理是这样的：本实用新型将其中一个噪音源电机3设置在封闭箱体1内，可大大降低电机3工作时产生的噪音。另外，由于主泵2是设置在箱体1的外侧壁上的，因此该箱体1的外侧壁相当于分隔板将电机3和主泵2两个噪音源分隔开，同时采用主泵封盖6将主泵2密封盖合，可降低主泵2工作时产生的噪音。由此可见，本实用新型是将两个噪音源隔开，并分别采用封闭的方式对电机3和主泵2两个噪音源进行降噪，从而降低液压泵站的噪音。相比两个噪音源叠加后再进行降噪的方式来说，本实用新型这种先隔开噪音源来进行降噪的结构，降噪的效果会更加好和有效。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。