本实用新型与风扇叶片的结构有关，特别是指一种叶片结构及由其组成的叶轮。
背景技术：
现有的离心式的叶轮结构，如图6所示，主要具有二相对称间隔设置的侧盘61，并于该二侧盘61之间的环设有数片弧形叶片62，然由于该等弧形叶片62皆仅具有单一弧度，而无法提供额外的加压之功能，因此在实际的运转使用上，其吸风力并不理想而无法达到较大吸风量及风压的需求。
再者，由于该等弧形叶片62的端部皆呈弯弧状，因此在运转时无法有效地将气体完全排出而容易在端部位置形成紊流，并进而导致叶片震动而会有较大的恼人噪音产生，且此等情形在叶片的转速越快时，其震动现象与噪音将会更为明显。
有鉴于此，故如何改进现有弧形叶片62的缺点，并提供一种吸风力大且可兼顾低噪音需求的叶片结构，即为本实用新型所欲解决的首要课题。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种叶片结构及由其组成的叶轮，其具有吸风力大，且可有效减少震动以降低噪音的功效。
为达成上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种叶片结构，它具有呈板片状的片体，并于该片体上形成有沿一延伸方向依序相接的一第一加压段、一第一导流段、一第二加压段、一第二导流段以及一第三加压段，其中该第一加压段、该第二加压段以及该第三加压段分别呈平直状，并于该第一加压段、该第二加压段以及该第三加压段的相对两侧分别凸伸形成有一呈平直状的连接部，而该第一导流段及该第二导流段则分别沿同一圆心弧线弯曲呈弯弧状。
一种叶轮，它包含有：
二圆形侧盘，呈同轴心间隔设置；
复数片的片体，等分环设于该二圆形侧盘之间，并于该各片体上分别形成有沿一延伸方向依序相接的一第一加压段、一第一导流段、一第二加压段、一第二导流段以及一第三加压段，其中该第一加压段、该第二加压段以及该第三加压段分别呈平直状，并于该第一加压段、该第二加压段以及该第三加压段的相对两侧分别凸伸形成有一呈平直状的连接部，且该各片体分别以其连接部对应嵌接于该二圆形侧盘上，而该第一导流段及该第二导流段则分别沿同一圆心弧线弯曲呈弯弧状。
所述第一加压段、所述第一导流段、所述第二加压段、所述第二导流段以及所述第三加压段分别具有一沿该延伸方向延伸的长度，且该第一导流段与该第二导流段的长度分别大于该第一加压段、该第二加压段以及该第三加压段的长度。
所述第一加压段与所述第三加压段分别位于该片体的两端位置，而该第二加压段位于该片体的中央位置。
所述叶轮具有十八片的片体，且各相邻的片体分别以20度夹角等分环设于该二圆形侧盘之间。
所述二圆形侧盘上分别开设有复数个对应该各片体的连接部的平直状嵌孔，而该各片体分别以其连接部对应嵌接于该二圆形侧盘的平直状嵌孔中，使该各片体定位于该二圆形侧盘之间。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过增强其出风量而达成大幅提升吸风力的目的。而可有效地将气体加压排出，藉此即可使其运转时不易于其端部位置形成紊流，并进而即可有效减少叶片于运转时所产生的震动与噪音。具有容易加工、组装的优点。
附图说明
图1为本实用新型所提供叶片结构的立体外观图。
图2为本实用新型所提供叶片结构的侧视图。
图3为本实用新型所提供叶轮的分解示意图。
图4为本实用新型所提供叶轮于组装后立体外观图。
图5为本实用新型所提供叶轮的结构示意图。
图6为现有技术的离心式叶轮的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型提供一种叶片结构，具有呈一体板片状的片体11，并于该片体11上形成有沿一延伸方向依序相接的一第一加压段111、一第一导流段112、一第二加压段113、一第二导流段114以及一第三加压段115，其中：
该第一加压段111、该第二加压段113以及该第三加压段115分别呈平直状，并于该第一加压段111、该第二加压段113以及该第三加压段115的相对两侧分别一体凸伸形成有一呈平直状的连接部12，而该第一导流段112及该第二导流段114则分别沿同一圆心弧线R弯曲呈弯弧状。
该第一加压段111与该第三加压段115分别位于该片体11的两端位置，而该第二加压段113位于该片体11的中央位置，且该第一加压段111、该第一导流段112、该第二加压段113、该第二导流段114以及该第三加压段115分别具有一沿该延伸方向延伸的长度L1、L2、L3、L4、L5，该第一导流段112与该第二导流段114的长度L2、L4相等，而该第一导流段112与该第二导流段114的长度L2、L4分别大于该第一加压段111、该第二加压段113及该第三加压段115的长度L1、L3、L5。
而藉由上述结构特征所组成的叶片结构，通过其呈平直状的第一加压段111、第二加压段113及第三加压段115即可提供叶片在运转时，可有效地对气流进行一拍击加压的动作，并进而即可对气体进行多段加压的动作，以增强其出风量并进而即可达成大幅提升吸风力的目的；且由于该第一导流段112与该第二导流段114的长度L2、L4分别大于该第一加压段111、该第二加压段113以及该第三加压段115的长度L1、L3、L5，因此该第一加压段111、该第二加压段113以及该第三加压段115所提供的加压动作，并不致影响叶片运转时气体流动时的顺畅性。
接着如图3～图5所示，本实用新型更进一步提供一种利用上述叶片结构所组成的叶轮20，该叶轮20主要由二圆形侧盘21以及复数片环设于该二圆形侧盘21间的片体11所构成，其中：
该二圆形侧盘21，呈同轴心间隔对称设置，而该各片体11以同向曲面等分环设于该二圆形侧盘21之间，并分别以朝向该二圆形侧盘21的轴心方向呈环状配置，且于该二圆形侧盘21上分别开设有复数个对应该各片体11两侧连接部12的平直状嵌孔22，而该各片体11分别以其两侧的连接部12对应嵌接于该二圆形侧盘21的平直状嵌孔22中，使该各片体11定位于该二圆形侧盘21之间，且该二圆形侧盘21上对应该各连接部12所开设的平直状嵌孔21具有容易加工、组装的优点，而该叶轮20具有十八片的片体11，且各相邻的片体11分别以20度夹角等分环设于该二圆形侧盘21之间，使各相邻片体11之间可分别形成有一气流通道23。
而当该叶轮20被驱动而开始转动时，即可令气体进入各相邻片体11的气流通道23中，并通过该各片体11呈平直状的第一加压段111的拍击，以可对气体进行第一段加压，而经第一段加压后的气体接着再经由该第一导流段112的导流，而进入该第二加压段113中进行第二段的加压，最后再经由该第二导引段114的导流，而可由该第三加压段115拍击加压后迅速排出，如此一来，即可藉由增强其出风量而达成大幅提升吸风力的目的。
且由于本实用新型所提供的叶片结构，呈平直状的第一加压段111及第三加压段115是分别位于该片体11的两端位置，并藉由其呈平直状的形状，而可有效地将气体加压排出，藉此即可使其运转时不易于其端部位置形成紊流，并进而即可有效减少叶片于运转时所产生的震动与噪音。
再者，本实用新型所提供的叶轮20是以多达十八片的片体以20度夹角等分环设于该二圆形侧盘21之间，并藉由增加该各片体11的数量即可更进一步地增强本实用新型所提供叶轮10的出风量。
综上所述，当可使熟知本项技艺者明了本实用新型确可达成前述目的，实已符合专利法的规定，因此依法提出申请。