浮磁式电子油位控制保护器的制作方法

文档序号:14898939发布日期:2018-07-10 17:09阅读:259来源:国知局

本实用新型涉及油位控制技术领域,尤其涉及一种浮磁式电子油位控制保护器。



背景技术:

电子油位控制器市场需求量大、技术含量高、生产难度大、国内技术水平较西方发达国家低。

电子油位控制器适用于高压回油系统,即在压缩机和冷凝器之间设置外置油分离器,被外置油分离器分离出来的冷冻油经油管路系统回到电子油位控制器,电子控制能够输出电子信号,向控制器提供信息,及时调整系统中的状态,从而保障压缩机供油安全,降低压缩机在使用过程中由于缺油而造成损坏,从而达到保护设备、节能和提高效率的目的。目前,市场上的电子油位控制器价格较昂贵,同时在装配时具有诸多不便。



技术实现要素:

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种成本低、装配灵活的浮磁式电子油位控制保护器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种浮磁式电子油位控制保护器,包括壳体﹑电磁阀﹑永磁浮球干簧管总成﹑视油镜和电器控制器,其特征在于:所述的壳体的安装一侧端部设有法兰,壳体另一侧端部设有封堵板,且壳体内靠近该封堵板的一端设有视液腔,壳体于视液腔前侧设有视液口且视液口内设有所述视油镜,壳体于视液腔底侧设有位于该视液腔内的所述永磁浮球干簧管总成,壳体于视液腔上部外侧设有径向分布的底座,底座上部通过一阀座与所述电磁阀连接,阀座内部设有一腔室且阀座一侧设有与该腔室连通的进油孔,腔室底面中部设有一与电磁阀的阀芯对应设置的凸台,腔室通过凸台及底座上的油孔与视液腔顶部轴向分布的送油管连接,送油管两端为封闭结构且其靠近所述法兰的一端侧面上设有送油孔。

所述阀座的进油孔朝向视液腔的前侧或后侧设置。

所述进油孔内设有一管路接头。

所述壳体靠近法兰的一端管口内部设有一径向分布的固定板,固定板上通过螺丝固定有磁铁。

所述壳体于视液腔后侧也设有视液口且视液口内设有视液封堵板,壳体于视液腔前侧、后侧分别设置的两个视液口之间对称分布且形状相同。

所述封堵板外侧通过一安装架固定有所述电器控制器,安装架包括一面板,面板外侧设有所述电器控制器,面板内侧设有一与壳体端部及封堵板对应的套管,套管与所述壳体连接。

所述面板底部设有一护壳,护壳罩在所述永磁浮球干簧管总成外侧且护壳顶部开口边缘与壳体表面相抵,面板上设有与该护壳连通的通孔。

所述电器控制器包括电器控制器本体和用于装配该电器控制器本体的控制器壳体,控制器壳体一侧设有用于嵌入安装电器控制器本体的开口,控制器壳体另一侧设有进线孔,控制器壳体通过螺丝与安装架的面板连接。

所述电器控制器用于显示操作的一侧朝向视液腔的前侧或后侧设置。

所述永磁浮球干簧管总成包括液位管、永磁浮球本体和干簧管本体,液位管整体位于视液腔内且其外侧端部与壳体连接,永磁浮球本体套装在所述液位管外侧,且液位管于永磁浮球本体上下侧均设有四氟垫片,所述干簧管本体自液位管外侧端部的开口处插入液位管内部设置,干簧管本体与电器控制器连接。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:结构设计合理,阀座上自带进油孔,简化了产品结构,同时可以根据实际装配需要对阀座、视油镜和电器控制器的安装方向进行调整,装配灵活,生产成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为安装架的侧视结构示意图。

图3为安装架的外侧结构示意图。

图4为安装架的内侧结构示意图。

图5为控制器壳体的内侧结构示意图。

图6为控制器壳体的开口一侧结构示意图。

图7为壳体的前侧结构示意图。

图8为壳体的后侧结构示意图。

图9为阀座的俯视结构示意图。

图10为壳体的剖视结构示意图。

图中,1法兰、2壳体、3视油镜、4底座、5阀座、6电磁阀、7控制器壳体、8电器控制器本体、9面板、10套管、11护壳、12通孔、13进线孔、14开口、15液位管、16视液封堵板、17腔室、18凸台、19油孔、20进油孔、21管路接头、22磁铁、23固定板、24送油管、25送油孔、26视液口、27永磁浮球本体、28四氟垫片、29干簧管本体、30封堵板。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

根据图1至图10所示:本实用新型提供了一种浮磁式电子油位控制保护器,包括壳体2﹑电磁阀6﹑永磁浮球干簧管总成﹑视油镜3和电器控制器,电磁阀6和永磁浮球干簧管总成均与电器控制器连接,其中:

所述的壳体2的安装左侧端部设有法兰1,法兰1上设有标准的七孔结构,用于与设备系统装配连接使用;壳体2右侧端部为敞口且敞口内设有封堵板30,封堵板30用于保持敞口处的密封效果,敞口用于壳体2内部组件的组装及壳体2加工使用。

壳体2内靠近该封堵板30的一端设有视液腔,视液腔内用于贮存油剂,并通过监测视液腔内的油剂液位情况做出适当动作进行调整;

其中,壳体2于视液腔前侧设有视液口26且视液口26内设有所述视油镜3,壳体2于视液腔后侧也设有视液口26且视液口26内设有视液封堵板16,壳体2于视液腔前侧、后侧分别设置的两个视液口26之间对称分布且形状相同,使得视油镜3可以根据需要在两个视液口26中的任意一个内进行装配,相反的另一个视液口26内装配所述视液封堵板16;

壳体2于视液腔底侧设有位于该视液腔内的所述永磁浮球干簧管总成,永磁浮球干簧管总成包括液位管15、永磁浮球本体27和干簧管本体29,液位管15整体位于视液腔内且其外侧端部与壳体2螺纹连接,永磁浮球本体27套装在所述液位管15外侧活动设置,且液位管15于永磁浮球本体27上下侧均设有四氟垫片28,四氟垫片28用于与永磁浮球本体27上下侧进行接触,四氟垫片28具有较好的耐磨性能,对壳体2内壁及永磁浮球本体27进行防护,所述干簧管本体29自液位管15外侧端部的开口处插入液位管15内部设置,干簧管本体29与电器控制器连接,通过干簧管本体29和永磁浮球本体27相互配合对所述油剂的液位进行监控,并将液位的感应信息发送至电气控制器,使得电器控制器根据获取的数据完成相关动作;

壳体2于视液腔上部外侧设有径向分布的底座4,底座4上部通过一阀座5与所述电磁阀6连接,阀座5内部设有一腔室17且阀座5前侧设有与该腔室17连通的进油孔20,进油孔20内设有一管路接头21,管路接头21用于与供油管路进行连接,腔室17底面中部设有一与电磁阀6的阀芯对应设置的凸台18,阀芯与腔室17上部内壁螺纹连接,凸台18可以在电磁阀6的阀芯作用下对凸台18顶面进行封堵,用于控制进油通路的开闭状态;腔室17通过凸台18及底座4上的油孔19与视液腔顶部轴向分布的送油管24连接,送油管24两端为封闭结构且其靠近所述法兰1的一端侧面上设有送油孔25,通过电磁阀6控制送油动作,使油剂在送油孔25进入壳体2内,由于送油孔25朝向壳体2内壁设置,可以避免油剂直接进入设备系统产生泡沫;

进一步的,阀座5的进油孔20朝向视液腔的前侧或后侧设置,此结构设计中应保障阀座5和底座4的连接螺孔前后对称,使阀座5方向更换时可以进行装配,使得工作人员可以根据现场安装环境对阀座5进行选择装配,方便阀座5与供油管路连接。

所述壳体2靠近法兰1的一端管口内部设有一径向分布的固定板23,固定板23上通过螺丝固定有磁铁22,磁铁22的安装和更换均可以通过螺丝完成,通过磁铁22的设置可以对油剂内的金属杂质进行吸附。

所述封堵板30外侧通过一安装架固定有所述电器控制器,安装架包括一面板9,面板9外侧设有所述电器控制器,面板9内侧设有一与壳体2端部及封堵板30对应的套管10,套管10与所述壳体2连接,面板9的结构简单,与壳体2的连接结构稳定;

进一步地,所述面板9底部设有一护壳11,护壳11罩在所述永磁浮球干簧管总成外侧且护壳11顶部开口边缘与壳体2表面相抵,且面板9上设有与该护壳11连通的通孔12,通过护壳11可以对永磁浮球干簧管总成外侧进行防护,同时干簧管本体29及其线路可以在护壳11内部通过通孔12与电器控制器连接。

所述电器控制器包括电器控制器本体8和用于装配该电器控制器本体8的控制器壳体7,控制器壳体7一侧设有用于嵌入安装电器控制器本体8的开口14,控制器壳体7另一侧设有进线孔13,控制器壳体7通过螺丝与安装架的面板9连接,电器控制器用于显示操作的一侧朝向视液腔的前侧或后侧设置,该效果通过控制器壳体7与面板9的安装螺丝位置对称分布达到,使得工作人员可以根据现场安装环境对电器控制器进行选择装配。

该浮磁式电子油位控制保护器的工作方式为:

制冷机工作时,永磁浮球本体27根据油位随时浮动,与电器控制器和电磁阀6相互控制,对制冷机机油油位实施检测和补充,保障了制冷机运转机油润滑安全,油位不足时对主机电器进行控制断开,起到保护设备的目的。

该浮磁式电子油位控制保护器的电磁阀6功率只有8瓦,比国内外其它产品更为节能,电磁阀6采用专为浮磁式电子油位控制保护器设计的,阀座5和电器控制器可调节方向,安装和观察更方便,本发明结构合理紧凑,可与西方发达国家产品媲美,具有成本优势。

此浮磁式电子油位控制保护器在运行工作中,当检测油位低至视油镜3 1/3时,干簧管本体29常开,给电器控制器信号,电器控制器指示灯闪烁,同时给电磁阀6供电,电磁阀6打开,给制冷机油箱注油,当油位高于视油镜3 1/2时,干簧管本体29闭合,给电器控制器信号,电器控制器指示灯常亮,电器控制器断开电磁阀6的供电,停止注油。

当检测油位低至视油镜3 1/3时,如果在150秒内油位不能补充到1/2以上时,电器控制器断开主机电器,对主机进行保护,电磁阀6继续补油,当油位高于视油镜3 1/2时,干簧管本体29闭合给电子控制器信号,延时330秒电子控制器接通主机电器,主机恢复工作。如果在6小时油位不能补充到1/2以上时,电器控制器内部的蜂鸣器报警,同时根据环境要求可关闭蜂鸣器报警的功能。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式,只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案,都属于本实用新型的保护范围之内。

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