本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种压缩机阀板组件及压缩机。
背景技术：
我们通常把制冷压缩机比作冰箱、冷柜的心脏，因此，压缩机的可靠性是目前各大压缩机厂家的重要研究课题，压缩机可靠性的好与坏，直接关系到冰箱的使用寿命。压缩机的运行分为吸气、压缩、排气、膨胀，4个循环工作过程。作为完成制冷循环当中吸气、排气过程的重要零件吸气、排气阀片的可靠性显得尤为重要，一旦，吸、排气阀片在工作过程当中失效，结果就是整个压缩机功能失效。因此，吸排气阀片的设计非常重要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供了一种压缩机阀板组件，其可以降低压缩机噪音。
本实用新型是这样实现的：
一种压缩机阀板组件，包括阀板和排气阀片，阀板设置有内凹的安装部，阀板在安装部处开设有排气孔，排气阀片包括阀片主体和设置在阀片主体的凸台，阀片主体安装在安装部且凸台可插入到排气孔中，凸台与排气阀片为一体结构，阀板与排气阀片的材质均为高分子塑料。
进一步地，在本实用新型的一种实施例中：
阀板与排气阀片的材质为聚醚醚酮。
进一步地，在本实用新型的一种实施例中：
阀板组件还包括排气限位板，排气限位板嵌合于安装部并可将排气阀片固定。
一种压缩机，包括上述的压缩机阀板组件。
进一步地，在本实用新型的一种实施例中：
压缩机还包括吸气阀片，阀板设置在吸气阀片和排气阀片之间，吸气阀片设置有安装孔，凸台可依次穿过排气孔和安装孔。
进一步地，在本实用新型的一种实施例中：
吸气阀片包括面向阀板的第一面和背离阀板的第二面，凸台的端面与吸气阀片的第二面基本齐平。
进一步地，在本实用新型的一种实施例中：
吸气阀片的材质为高分子塑料。
进一步地，在本实用新型的一种实施例中：
吸气阀片的材质为聚醚醚酮。
进一步地，在本实用新型的一种实施例中：
凸台包括依次衔接的第一部分、第二部分和第三部分，第一部分更靠近排气阀片，第一部分的外壁具有内凹的弧部，第三部分的外壁呈圆弧状。
进一步地，在本实用新型的一种实施例中：
第一部分包括第一端和第二端，第一端的外径大于第二端的外径。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的阀板组件，其中，排气阀片设置有凸台，凸台插入到阀板的排气孔中，减小了排气孔带来的余隙容积。而且由于排气阀片与凸台为一体结构，且阀板与排气阀片的材质均为高分子塑料。高分子塑料与金属材料比较具有较好地阻尼性能，因而排气阀片在开启、闭合的过程中，排气阀片与阀板在接触过程中能将较好地降低噪音和对振动进行传递，从而降低压缩机的噪音。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单的介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施例提供的第一视角下的压缩机的部分结构爆照图；
图2是本实用新型实施例提供的第二视角下的压缩机的部分结构爆照图；
图3是本实用新型实施例提供的压缩机的部分结构配合图；
图4是图3中Ⅳ区域的放大图；
图5是本实用新型实施例提供的阀板组件的爆炸图；
图6是本实用新型实施例提供的排气阀片的结构示意图；
图7是本实用新型实施例提供的噪音对比测试结果。
图标：10-压缩机；100-阀板组件；110-阀板；111-安装部；112-排气孔；120-排气阀片；121-阀片主体；122-凸台；122a-第一部分；122b-第二部分；122c-第三部分；130-吸气阀片；131-安装孔；140-排气限位板；150-阀板垫片；160-活塞；170-气缸座；171-气缸盖；172-气缸盖垫片；173-螺钉；180-吸气消音器组件。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分的实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
压缩机10的运行分为吸气、压缩、排气、膨胀，4个循环工作过程。作为完成制冷循环当中吸气、排气过程的重要零件吸气、排气阀片的可靠性显得尤为重要，一旦，吸气阀片130、排气阀片120在工作过程当中失效，结果就是整个压缩机10功能失效。因此，吸气阀片130、排气阀片120的设计非常重要。
吸气阀片130、排气阀片120需要具有轻、薄、高强度、高耐磨、高耐温、高寿命等特殊性能，目前的压缩机厂家吸排气阀片120基本都是采用的金属材料(Hiflex、UHB-20C、7C27Mo2等)。
申请人发现，利用金属材质制成的吸气阀片130和排气阀片120在使用过程中对压缩机10的噪音影响较大。原因在于金属材质阻尼性能较差，吸气阀片130、排气阀片120在开启、闭合过程中与其他金属接触，容易产生较大的噪音，对压缩机10的噪音影响较大。
而且，现有的压缩机10通常在活塞160上铸造凸台122，以此来减小压缩机10余隙容积，但是活塞160通常为金属材质的铸件，在活塞160上铸造凸台122工艺程序较多，基本有以下几个过程：原材料→成型→烧结→整形→机加工→蒸汽处理→分组→全检→阀线研磨→清洗→精磨→清洗→刷光→清洗→入库。
基于此，本实施例提供一种压缩机阀板组件100及压缩机10。
其中，图1和图2示出了压缩机10的部分结构爆照图。
压缩机10包括阀板组件100、气缸座170设置在气缸座170内的偏心曲轴和活塞160、气缸盖171、气缸盖垫片172、螺钉173及吸气消音器组件180。
请参照图1-图3，螺钉173依次穿过气缸盖171、吸气消音器组件180、气缸盖垫片172、阀板组件100将其与气缸座170固定。电机通过偏心曲轴带动活塞160做偏心转动，活塞160与气缸座170内壁的切点将气缸座170内腔分隔成吸气腔和压缩腔两部分，吸气腔及压缩腔的容积大小随着活塞160的转动而变化，压缩腔内气体的压力则随着压缩腔减小而增大。
请参照图4-图6，其中，阀板组件100包括阀板110和排气阀片120，阀板110设置有内凹的安装部111，阀板110在安装部111处开设有排气孔112，排气阀片120包括阀片主体121和设置在阀片主体121的凸台122，阀片主体121安装在安装部111且凸台122可插入到排气孔112中，凸台122与排气阀片120为一体结构，阀板110与排气阀片120的材质均为高分子塑料。
当排气阀片120两侧压差大于排气阀片120自身的预紧力时，排气阀片120打开，开始排气过程。排气过程结束后，压缩腔通过排气孔112与吸气腔连通，压缩腔内部高压气体向吸气腔迅速膨胀，减小气缸中有效吸气容积，从而导致压缩机10容积率下降。
在本实施例中，排气阀片120设置有凸台122，凸台122插入到阀板110的排气孔112中，减小了排气孔112带来的余隙容积。凸台122插入排气孔112的体积即为减小的排气孔112的余隙容积。而且由于排气阀片120与凸台122为一体结构，且阀板110与排气阀片120的材质均为高分子塑料。高分子塑料与金属材料比较具有较好地阻尼性能，因而排气阀片120在开启、闭合的过程中，排气阀片120与阀板110在接触过程中能将较好地对噪音和振动进行控制，从而降低压缩机10的噪音。
另外，高分子塑料材质的阀板110、排气阀片120的制作工艺为：原材料→烘干→增加添加剂搅拌→注塑→分组→全检→阀线研磨→清洗→精磨→清洗→刷光→清洗→入库。工艺较金属材质更简单。
并且，阀板110、排气阀片120采用高分子塑料材质制成，可降低零件重量，可降低制造成本。
另外，压缩机10还包括吸气阀片130、排气限位板140和阀板垫片150，阀板110设置在吸气阀片130和排气阀片120之间，阀板垫片150设置在气缸座170与吸气阀片130之间，吸气阀片130设置有安装孔131，凸台122可依次穿过排气孔112和安装孔131。排气限位板140嵌合于安装部111并可将排气阀片120固定。
吸气阀片130包括面向阀板110的第一面和背离阀板110的第二面，凸台122的端面与吸气阀片130的第二面基本齐平。
凸台122穿过排气孔112与安装孔131，可进一步减小余隙容积。
另外，吸气阀片130的材质也为高分子塑料。同样地，吸气阀片130在打开和闭合的过程中，高分子塑料材质的吸气阀片130在与阀板110接触过程中能将较好地对噪音和振动进行控制，从而降低压缩机10的噪音。
进一步地，吸气阀片130、排气阀片120和阀板110的材质均为聚醚醚酮。在本实例中，聚醚醚酮选用KT-820CF30规格。需要说明的是，在其他实施例中，高分子塑料也可为聚四氟乙烯等。
聚醚醚酮，英文简写为PEEK。聚醚醚酮材料具有高强度、高耐磨、高耐温等性能，且该塑料材质轻、具有优异的耐化学性，具有较好地阻尼性能。吸气阀片130、排气阀片120和阀板110的材质采用聚醚醚酮用材料制作，可降低压缩机10的噪音。
通过对金属材质的阀板组件100和聚醚醚酮材质的阀板组件100进行测试，其噪音的测试结果请参照图7。从图7中可以看出，采用聚醚醚酮制作的阀板组件100，可以有效地降低压缩机10的噪音。
进一步地，在本实例中，凸台122包括依次衔接的第一部分122a、第二部分122b和第三部分122c，第一部分122a更靠近排气阀片120，第一部分122a的外壁具有内凹的弧部，第三部分122c的外壁呈圆弧状。
另外，第一部分122a包括第一端和第二端，第一端的外径大于第二端的外径。第二端的外径与第二部分122b的外径相等。
由于凸台122的整体结构呈流线型，这样的结构更易气体的排出。
综上，本实施例的阀板组件100，凸台122插入到阀板110的排气孔112中，减小了排气孔112带来的余隙容积。而且由于排气阀片120与凸台122为一体结构，且阀板110与排气阀片120的材质均为高分子塑料。高分子塑料与金属材料比较具有较好地阻尼性能，因而排气阀片120在开启、闭合的过程中，排气阀片120与阀板110在接触过程中能将较好地对噪音和振动进行控制，从而降低压缩机10的噪音。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。