本实用新型涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种压缩机限位装置。
背景技术：
现有的冰箱压缩机的机芯与壳体之间通过机芯本身金属部件进行限位，摇动压缩机会听到机芯与壳体撞击产生的金属撞击声，而车载冰箱压缩机在机芯的头部和尾部分别增加了2个或多个塑料零件，防止机芯与壳体之间的金属直接接触，避免产生金属撞击声，但是这种设计结构复杂，并且不能对机芯进行全方面限位，在机芯向某些角度倾斜时，容易造成限位件磨损，长期使用过程中，限位件不断磨损，限位件局部变形，导致限位效果不佳，压缩机的机芯零件与壳体之间产生摩擦、碰撞，降低了压缩机的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种压缩机限位装置，对压缩机的机芯进行全面限位，防止压缩机内部碰撞产生噪声。
本实用新型的实施例是这样实现的：
一种压缩机限位装置，设置在全封闭制冷压缩机的内部，限制机芯在移动过程中，机芯与壳体之间碰撞，降低限位装置的磨损，减小压缩机内部碰撞产生的噪声，包括限位环、限位销、阀板，所述阀板固定在压缩机的机芯的头部，所述阀板上设置有凸台，所述限位销上设置有与凸台配合的卡槽，所述限位销上设置固定孔，所述限位销上的固定孔所在的面垂直卡槽所在的面，所述阀板上设置与压缩机和限位销固定连接的螺钉孔，螺钉孔设置有两组，靠近凸台的一组螺钉孔将限位销、阀板、压缩机的机芯固定在一起，另一组螺钉孔将阀板与压缩机的机芯固定在一起，当凸台与卡槽配合后，限位销上的固定孔与螺钉孔相对应，所述限位环固定在压缩机的机壳内壁上，所述限位销上设置有伸入限位环内部的凸起；在压缩机移动过程中，压缩机底部的固定弹簧，上下左右晃动，压缩机的机芯在机壳内部会产生上下左右的晃动，机芯的顶部固定阀板，阀板的顶部水平设置有凸台，凸台下部的阀板上开有螺钉孔，带有固定孔的限位销与阀板固定连接，限位销上设置有与凸台固定连接的卡槽，凸起伸入限位环内部且凸起距离机壳有间隙，压缩机的机芯的晃动，转换成凸起在限位环内的晃动，从而达到对压缩机的限位作用，限位销采用塑料材质，在使用过程中磨损小。
在本实用新型较佳的实施例中，上述限位销包括凸起和底盘，凸起和底盘固定连接或者一体加工而成，底盘的水平横截面形状近似长方形，所述固定孔和卡槽设置在底盘上，所述凸起设置在与卡槽相对的一侧上。
在本实用新型较佳的实施例中，上述凸起为圆柱形，在压缩机移动过程中，无论机芯向任何方向晃动，限位销与限位环均为面与面接触，将凸起与限位环之间的接触磨损降低到最小，提高限位销的使用寿命。
在本实用新型较佳的实施例中，上述限位环的直径大于凸起的直径，当压缩机的机芯晃动的时候，限位环可以有效限制凸起在限位环内部向各个方向的摆动，从而限制机芯过大摆动，对机芯起到保护作用，同时又避免了机芯与机壳撞击产生噪声。
在本实用新型较佳的实施例中，所述凸起顶端与限位环内压缩机的机壳内壁具有间隙，避免压缩机的机芯向上摆动的时候，过度挤压凸起，挤压限位销。
在本实用新型较佳的实施例中，上述限位环与机壳固定连接方式为焊接、卡接或者螺纹紧固，固定方式任选其一，在保证机壳密闭性的前提下，将限位环固定在机壳内壁的顶部即可。
在本实用新型较佳的实施例中，上述限位环固定在压缩机的机壳内壁顶部，所述限位环的朝向垂直向下，凸起垂直向上，保证限位环的轴心与凸起的轴心平行或者重合，当压缩机的机芯晃动的时候，使凸起与限位环平稳接触。
在本实用新型较佳的实施例中，所述限位销通过气缸盖螺钉与压缩机的机壳内壁固定连接，在固定限位销的时候，将固定孔、螺钉孔对齐，用气缸盖螺钉紧固，同时气缸盖螺钉穿过阀板与压缩机的机芯固定在一起。
在本实用新型较佳的实施例中，上述阀板上凸台的长度大于卡槽的长度，保证限位销的稳定性。
在本实用新型较佳的实施例中，上述螺钉孔设置有两个，保证限位销在固定过程中的稳定性。
本实用新型实施例的有益效果是：
一种压缩机限位装置，设置在全封闭制冷压缩机的内部，限制机芯在移动过程中，机芯与壳体之间碰撞，减小限位装置的磨损，包括限位环、限位销、阀板，所述阀板固定在压缩机的机芯的头部，所述阀板上设置有凸台，所述限位销上设置有与凸台配合的卡槽，所述限位销上设置固定孔，所述限位销上的固定孔所在的面垂直卡槽所在的面，所述阀板上设置与压缩机和限位销固定连接的螺钉孔，螺钉孔设置有两组，靠近凸台的一组螺钉孔将限位销、阀板、压缩机的机芯固定在一起，另一组螺钉孔将阀板与压缩机的机芯固定在一起，当凸台与卡槽配合后，限位销上的固定孔与螺钉孔相对应，所述限位环固定在压缩机的机壳内壁上，所述限位销上设置有伸入限位环内部的凸起；限位装置可以全方面限制金属撞击的噪声，在压缩机移动过程中，无论机芯向任何方向晃动，限位销与限位环均为面与面接触，将凸起与限位环之间的接触磨损降低到最小，提高限位销的使用寿命。
限位装置结构简单，可靠性强，通过将凸起伸入限位环内部，在机芯晃动过程中，凸起在限位环内摆动，限制机芯的晃动，限位销通过卡槽和固定孔与机芯固定在一起，结构稳定性好，防止限位销碰撞后松动或脱落，增强了限位装置的可靠性。
限位销与与压缩机的机芯固定后，直接在阀板上伸出一个突起的凸台，凸台与限位销上的卡槽过盈配合装配，并充分利用压缩机的机芯上的固有的气缸盖螺钉进行固定，无需增加其它零件安装限位销。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
图2为本实用新型实施例1的限位销的结构示意图；
图3为本实用新型实施例1阀板结构示意图；
图4为本实用新型实施例1限位环的结构示意图。
图标：1－阀板；2－螺钉孔；3－凸台；4－限位销；5－卡槽；6－固定孔；7－凸起；8－限位环。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
第一实施例
请参照图1，结合附图2、附图3、附图4，本实施例提供一种压缩机限位装置，设置在全封闭制冷压缩机的内部，限制机芯在移动过程中，机芯与壳体之间碰撞，减小限位装置的磨损，包括限位环8、限位销4、阀板1，阀板1固定在压缩机的机芯的头部，阀板1上设置有凸台3，限位销4上设置有与凸台3配合的卡槽5，限位销4上设置固定孔6，限位销4上的固定孔6所在的面垂直卡槽5所在的面，阀板1上设置与压缩机和限位销4固定连接的螺钉孔2，螺钉孔2设置有两组，靠近凸台3的一组螺钉孔2将限位销4、阀板1、压缩机的机芯固定在一起，另一组螺钉孔2将阀板1与压缩机的机芯固定在一起，当凸台3与卡槽5配合后，限位销4上的固定孔6与螺钉孔2相对应，限位环8固定在压缩机的机壳内壁上，限位销4上设置有伸入限位环8内部的凸起7；在压缩机移动过程中，压缩机底部的固定弹簧，上下左右晃动，压缩机的机芯在机壳内部会产生上下左右的晃动，机芯的顶部固定阀板1，阀板1的顶部水平设置有凸台3，凸台3下部的阀板1上开有螺钉孔2，带有固定孔6的限位销4与阀板1固定连接，限位销4上设置有与凸台3固定连接的卡槽5，凸起7伸入限位环8内部且凸起7距离机壳有间隙，压缩机的机芯的晃动，转换成凸起7在限位环8内的晃动，从而达到对压缩机的限位作用，限位销4采用塑料材质，在使用过程中磨损小。
结合附图2、附图3所示，限位销4包括凸起7和底盘，凸起7和底盘固定连接或者一体加工而成，限位销4材质为塑料，当压缩机的机芯与晃动时，凸起7与卡环碰撞声音小，凸起7磨损程度小，底盘的水平横截面形状近似长方形，固定孔6和卡槽5设置在底盘上，凸起7设置在与卡槽5相对的一侧上。
进一步的，凸起7为圆柱形，在压缩机移动过程中，无论机芯向任何方向晃动，限位销4与限位环8均为面与面接触，将凸起7与限位环8之间的接触磨损降低到最小，提高限位销4的使用寿命。
结合附图1、附图2、附图4所示，限位环8焊接在机壳内壁的顶部，凸起7伸入到限位环8内部，限位环8的直径大于凸起7的直径，当压缩机的机芯晃动的时候，限位环8可以有效限制凸起7在限位环8内部向各个方向的摆动，从而限制机芯过大摆动，对机芯起到保护作用，同时又避免了机芯与机壳撞击产生噪声。
进一步的，凸起7顶端与限位环8内压缩机的机壳内壁具有间隙，避免压缩机的机芯向上摆动的时候，过度挤压凸起7，挤压限位销4。
进一步的，限位环8与机壳固定连接方式为焊接、卡接或者螺纹紧固，固定方式任选其一，在保证机壳密闭性的前提下，将限位环8固定在机壳内壁的顶部即可，限位装置通过限位环8固定、限位销4固定的双向固定的方式，保证限位装置的稳定性，防止限位销4碰撞后松动或脱落，增强了可靠性。
结合附图1，参考附图2、附图3、附图4，限位环8固定在压缩机的机壳内壁顶部，限位环8的朝向垂直向下，凸起7垂直向上，限位环8的轴心与凸起7的轴心平行或者重合，凸起7为圆柱形，当压缩机的机芯晃动的时候，凸起7的弧形表面与限位环8内部的弧面平稳接触，减小凸起7与限位环8之间的摩擦。
进一步的，限位销4通过气缸盖螺钉与压缩机的机壳内壁固定连接，在固定限位销4的时候，将固定孔6、螺钉孔2、气缸上自安装孔对齐，用气缸盖螺钉紧固，同时气缸盖螺钉穿过阀板1与压缩机的机芯固定在一起，充分利用压缩机内部的零件，不需要增加新的固定件对限位销4和阀板1进行固定，减小对压缩机内部的更改。
进一步的，阀板1上凸台3的长度大于卡槽5的长度，保证限位销4的稳定性，限位销4上的螺钉孔2设置有两个，保证限位销4在固定过程中的稳定性。
本实用新型的主要方案内容：通过在压缩机内部的机芯顶部安装阀板1，阀板1的顶部设置有凸台3，限位销4的底部设置有与凸台3的配合的卡槽5，凸台3与卡槽5配合，通过压缩机内部自带的气缸盖螺钉，将限位销4和阀板1固定在压缩机的机芯的顶部，限位销4的顶部设置有凸起7，凸起7优选为圆柱形，凸起7对应的压缩机机壳内壁上固定有限位环8，限位环8的形状可以为多边形或者圆形，凸起7伸入限位环8的内部；限位装置可以全方面限制金属撞击的噪声，在压缩机移动过程中，无论机芯向任何方向晃动，限位销4与限位环8均为面与面接触，将凸起7与限位环8之间的接触磨损降低到最小，提高限位销4的使用寿命；限位装置结构简单，可靠性强，通过将凸起7伸入限位环8内部，在机芯晃动过程中，凸起7在限位环8内摆动，限制机芯的晃动，限位销4与机芯固定在一起，结构稳定性好，防止限位销4碰撞后松动或脱落，增强了限位装置的可靠性；限位销4与与压缩机的机芯固定后，在阀板1上设置有凸台3，凸台3与限位销4上的卡槽5过盈配合装配，并充分利用压缩机机芯上固有的气缸盖螺钉进行固定，无需增加其它零件安装限位销4。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。