限位装置及含有限位装置的斜拉桥的制作方法

本发明涉及斜拉桥施工领域，具体涉及一种限位装置和一种含有限位装置的斜拉桥。

背景技术：

斜拉桥主梁的施工过程中，在斜拉索未完全张拉完成时，主梁需与主塔间采取临时限位措施，以防止主梁在不平衡斜拉索水平拉力和不平衡风力的作用下主梁发生沿纵桥向移动，进而导致主梁与主塔间发生错位，对斜拉桥的施工造成影响。现有的在斜拉桥主梁的施工过程中，通过在主梁的风嘴与主塔侧面放置限位装置，或在主梁的梁底安装临时挡块的方式来限制主梁的纵向移动。

但对于边跨采用顶推方式施工的斜拉桥的主梁而言，为保证主梁能沿着桥梁的纵桥向方向移动，主梁的横截面宽度必须小于主塔两肢的横桥向净距，由于主梁横截面宽度的限制，导致无法在主梁的风嘴与主塔侧面设置限位装置。同时，为方便顶推器对主梁的顶推前移，主梁的梁底必须平顺，但平顺的梁底导致无法采用在梁底下侧设置挡块的方式来对主梁进行限位。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种限位装置，结构简单，适用于各种斜拉桥施工过程中主塔和主梁间的限位，同时还提供一种含有限位装置的斜拉桥，主塔和主梁间能够有效地进行限位。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是，提供一种限位装置，包括：

第一连接座，其包括第一固定部和第一连接部，所述第一固定部用于与所述主梁间固定；

第二连接座，其包括第二固定部和第二连接部，所述第二固定部用于与所述主塔间固定；

连接杆，其两端分别连接所述第一连接座的第一连接部和第二连接座的第二连接部。

在上述技术方案的基础上，所述连接杆的两端与所述第一连接部和第二连接部间均采用插销固定。

本发明还提供一种含有限位装置的斜拉桥，包括：

主塔和主梁，所述主塔包括位于所述主梁下方的横梁；

第一连接座，其包括第一固定部和第一连接部，所述第一连接座设于所述主塔一侧的主梁梁底上，且所述第一连接座的第一固定部与所述主梁固定；

第二连接座，其包括第二固定部和第二连接部，所述第二连接座设于所述主塔的横梁上，且所述第二连接座的第二固定部与所述横梁固定，且所述第二连接座的水平高度小于或等于所述第一连接座的水平高度；

连接杆，其两端分别连接所述第一连接座的第一连接部和第二连接座的第二连接部。

在上述技术方案的基础上，所述第二连接座位于所述横梁的顶面，且所述第二连接座的水平高度等于所述第一连接座的水平高度。

在上述技术方案的基础上，所述第二连接座位于所述横梁的朝向所述第一连接座的侧面上，且所述第二连接座的水平高度小于所述第一连接座的水平高度。

在上述技术方案的基础上，所述第二连接座位于所述横梁的朝向所述第一连接座的侧面上，且所述第二连接座的水平高度小于所述第一连接座的水平高度。

在上述技术方案的基础上，所述第一连接座为2个，且2个第一连接座分别位于所述主塔两侧，所述第二连接座为2个，且2个第二连接座分别位于所述横梁顶面的两侧，所述连接杆为2根，且每根连接杆的两端分别与同侧的第一连接座和第二连接座相连。

在上述技术方案的基础上，所述第一连接座为2个，且2个第一连接座分别位于所述主塔两侧，所述第二连接座为2个，且2个第二连接座分别位于所述横梁的两侧面，所述连接杆为2根，且每根连接杆的两端分别与同侧的第一连接座和第二连接座相连。

在上述技术方案的基础上，所述连接杆的两端与所述第一连接座的第一连接部和第二连接座的第二连接部间均采用插销固定。

在上述技术方案的基础上，所述第一连接座、第二连接座和连接杆均为钢构件。

与现有技术相比，本发明的一种限位装置优点在于：整个限位装置结构简单，仅包括连接座和连接杆，通过将两连接座分别固定于主塔和主梁上，连接杆的两端将两连接座进行连接，在连接杆的支撑作用下，即可对主塔和主梁间进行限位，安装使用方便。同时，本发明的限位装置使用范围广，适用于各种斜拉桥的主塔和主梁施工过程中的限位，特别是对于边跨顶推的斜拉桥，针对梁底平顺而无法采用挡块对主梁进行限位的情况，采用在主梁梁底固定连接座的方式，很好地解决了对边跨顶推的斜拉桥施工过程中主梁和主塔间的限位问题。

本发明的一种含有限位装置的斜拉桥的优点在于：主梁和主塔上各固定有连接座，然后通过连接杆将主梁和主塔上的连接座连接，在连接杆的支撑作用下，主梁和主塔间进行很好地限位，有效避免主梁沿桥梁纵向进行移动，影响斜拉桥的施工。

附图说明

图1为本发明一种限位装置的结构示意图；

图2为本发明一种含有限位装置的斜拉桥实施例一的结构示意图；

图3为本发明一种含有限位装置的斜拉桥实施例二的结构示意图；

图4为本发明一种含有限位装置的斜拉桥实施例三的结构示意图；

图5为本发明一种含有限位装置的斜拉桥实施例四的结构示意图。

图中：1-第一连接座，11-第一固定部，12-第一连接部，2-第二连接座，21-第二固定部，22-第二连接部，3-连接杆，4-主塔，5-主梁，6-横梁。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参见图1所示，本发明提供一种限位装置，用于在斜拉桥施工的过程中对主梁和主塔间进行限位，特别适用于边跨顶推的斜拉桥施工工程中对于主梁的纵向限位。

本发明的限位装置包括第一连接座1、第二连接座2和连接杆3，第一连接座1包括第一固定部11和第一连接部12，即第一连接座1的相对的两端分别为第一固定部11和第一连接部12，第一固定部11用于与主梁间固定，从而将第一连接座1固定于主梁上。

第二连接座2包括第二固定部21和第二连接部22，即第二连接座2相对的两端分别为第二固定部21和第二连接部22，第二固定部21用于与主塔间固定，从而将第二连接座2固定于主塔上。

连接杆3的两端分别连接第一连接座1的第一连接部12和第二连接座2的第二连接部22。连接杆3的两端与第一连接部12和第二连接部22间均采用插销固定，采用插销固定的方式，便于斜拉桥施工完成后，将连接杆3从连接座上拆卸，达到快速解除主梁与主塔间限位的效果。

通过本发明的限位装置，在主梁和主塔上各固定一连接座，然后通过一连接杆3将两连接座连接，在连接杆3的支撑作用下，即可对主梁和主塔间进行很好地限位，有效避免主梁沿桥梁纵向进行移动，影响斜拉桥的施工，且本发明的限位装置结构简单，安装方便。对于边跨顶推的斜拉桥，针对梁底平顺而无法采用挡块对主梁进行限位的情况，采用在主梁梁底固定连接座的方式，很好地对边跨顶推的斜拉桥施工过程中进行了主梁限位。

本发明还公开了一种采用上述限位装置的含有限位装置的斜拉桥，具体的如以下实施例所述。

实施例一

参见图2所示，本发明的含有限位装置的斜拉桥包括主塔4、主梁5、第一连接座1、第二连接座2和连接杆3。

主塔4包括位于主梁5下方的横梁6。第一连接座1包括第一固定部11和第一连接部12，即第一连接座1的相对的两端分别为第一固定部11和第一连接部12，第一连接座1设于主塔4一侧的主梁5梁底上，即第一连接座1的位置靠近主塔4，第一连接座1的第一固定部11与主梁5固定。

第二连接座2包括第二固定部21和第二连接部22，即第二连接座2相对的两端分别为第二固定部21和第二连接部22，第二连接座2设于主塔4的横梁6的顶面，且第二连接座2的第二固定部21与横梁6固定，且第二连接座2的水平高度等于第一连接座1的水平高度。

连接杆3的两端分别连接第一连接座1的第一连接部12和第二连接座2的第二连接部22。连接杆3的两端与第一连接座1的第一连接部12和第二连接座2的第二连接部22间均采用插销固定，采用插销固定的方式，便于斜拉桥施工完成后，将连接杆3从连接座上拆卸，达到快速解除主梁5与主塔4间限位的效果。第一连接座1、第二连接座2和连接杆3均为钢构件。

对于连接杆3的安装，待主梁5顶推到位后，然后将两节杆的两端分别与主梁5上的第一连接座1和主塔4上的第二连接座2相连，在连接杆3的支撑作用下，即可对主梁5的纵向移动进行限制。特别是针对边跨顶推的斜拉桥梁底平顺而无法设置挡块进行限位的情况，通过在主梁5梁底固定第一连接座1，通过连接杆3，将主梁5与主塔4进行固定，从而来限制主梁5的纵向移动。

实施例二

参见图3所示，本实施例与实施例一的区别在于：第二连接座2位于横梁6的朝向第一连接座1的侧面上，且第二连接座2的水平高度小于第一连接座1的水平高度。将第二连接座2设于横梁6的侧面，所达到的限位效果与实施例一中第二连接座2的安装方式所达到的限位效果相同。

实施例三

参见图4所示，本实施例与实施例一的区别在于：第一连接座1为2个，且2个第一连接座1分别位于主塔4两侧，即2个第一连接座1分别位于主塔4两侧的主梁5梁底，第二连接座2为2个，且2个第二连接座2分别位于横梁6顶面的两侧，连接杆3为2根，且每根连接杆3的两端分别与同侧的第一连接座1和第二连接座2相连。相当于在主塔4的两侧设置了两组支撑结构来对主塔4和主梁5间进行限位，进一步提高了支撑力，使得主塔4与主梁5间的限位效果更佳。

实施例四

参见图5所示，本实施例与实施例一的区别在于：第一连接座1为2个，且2个第一连接座1分别位于主塔4两侧，即2个第一连接座1分别位于主塔4两侧的主梁5梁底，第二连接座2为2个，且2个第二连接座2分别位于所述横梁6的两侧面，连接杆3为2根，且每根连接杆3的两端分别与同侧的第一连接座1和第二连接座2相连。采用两则支撑结构，且2个第二连接座2分别位于横梁6的两侧面，所达到的对于主塔4和主梁5间的限位效果与实施例三所达到的效果相同。

本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。