本实用新型涉及压缩机传动领域，具体而言，涉及一种曲轴连杆结构。
背景技术：
压缩机的可靠性是压缩机使用面临的重要问题，压缩机可靠性的好与坏，直接关系到冰箱的使用寿命，在压缩机的运行工作过程中，作为完成制冷循环过程的重要零件，连杆和偏心轴的可靠性显得尤为重要，连杆和偏心轴在工作过程中磨损过于严重，整个压缩机功能可能会失效，连杆和偏心轴需要具有高强度、高耐磨、高耐温等特殊性能。
当前压缩机内部的曲轴连杆结构多为标准件，统一的规格，统一的结构，不同型号压缩机上的长轴、平衡部件、连杆不能通用，压缩机的大小不同连杆的长度也不同，压缩机发生故障以后，由于连杆的型号固定，长度不能改变，通用形小，往往和压缩机一同报废。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种曲轴连杆结构，通过在连杆大头和连杆小头上增加滚珠轴承，将连杆与偏心轴的摩擦转变为滚动摩擦，降低连杆大头与偏心轴之间的摩擦；连杆大头和连杆小头之间通过带有防松螺纹的杆体螺纹连接，能够调整连杆大头和连杆小头之间的距离，提高连杆的通用性，减少研发周期，提高生产效率，节省材料，提高成本。
本实用新型的实施例是这样实现的：
一种曲轴连杆结构，包括长轴，长轴为主要传动轴，所述长轴的一端固定有平衡部件，所述平衡部件远离长轴一端相对的面上固定有偏心轴，长轴、平衡部件、偏心轴组成曲轴，所述偏心轴套接连杆，所述连杆包括连杆大头、连杆小头、杆体，所述连杆大头内部设置有偏心轴A，所述杆体的两端设置有防松螺纹，所述连杆大头与所述连杆小头通过杆体螺纹连接，所述连杆大头内的轴承A套接所述偏心轴。
长轴为主要传动轴，所述长轴的一端固定有平衡部件，所述平衡部件远离长轴一端相对的面上固定有偏心轴，长轴、平衡部件、偏心轴组成曲轴，通过在连杆大头和连杆小头上增加滚珠轴承，将连杆与偏心轴的摩擦转变为滚动摩擦，降低连杆大头与偏心轴之间的摩擦；连杆大头和连杆小头之间通过带有防松螺纹的杆体螺纹连接，放松螺纹有效保证连杆大头和连杆小头之间的连接强度，调整连杆大头和连杆小头之间的距离，提高连杆的通用性，减少研发周期，提高生产效率，节省材料，提高成本。
在本实用新型较佳的实施例中，上述连杆还包括轴承B，所述轴承B固定在连杆小头内部。
为了减小连杆的磨损，在连杆小头的内部固定有轴承B，将连杆小头受到的摩擦改为滚动摩擦。
在本实用新型较佳的实施例中，上述长轴朝向所述平衡部件的一端上设置有油槽。
长轴转动时候，油在离心力的作用下沿着油槽朝向平衡部件移动，油槽具有储油作用，油槽内的油具有一定的润滑作用，曲轴连杆工作过程中，会产生微小颗粒，油槽方便将摩擦产生颗粒的带走，油槽内的油还具有散热功能，降低曲轴连杆工作中积蓄的热量。
在本实用新型较佳的实施例中，上述油槽为螺旋结构。
螺旋结构的油槽与长轴的转向相适应，加速油槽内的油流通。防止油槽内的油飞溅。
在本实用新型较佳的实施例中，上述偏心轴上设置有六通油孔。
六通油孔方便油的扩散，偏心轴的侧面等圆心角设置有四个油孔，顶部和底部分别设置有一个油孔，连杆大头套接偏心轴后，油孔一部分外露，在曲轴连杆工作过程中，油通过六通油孔快速流经曲轴连杆的各个部位。
在本实用新型较佳的实施例中，上述平衡部件的内部设置有油道。
油道设置在平衡部件的内部，六通油孔通过油道与油槽连通。
在本实用新型较佳的实施例中，上述油道一端与所述六通油孔连通，所述油道的另一端与所述油槽连通。
在本实用新型较佳的实施例中，上述轴承A为滚珠轴承。
滚珠轴承已经实现标准化，系列化，通用化，使用维修方便，滚珠轴承具有较高的机械性能，使用寿命长，并且滚轴轴承间隙小，加工精度高，可以有效保证偏心轴与连杆的传动精度。
在本实用新型较佳的实施例中，上述轴承B为滚珠轴承。
滚珠轴承传动效率高，发热小，可以有效减少压缩机内部的润滑油消耗。
在本实用新型较佳的实施例中，上述杆体两端的防松螺纹方向相反。
杆体两端的防松螺纹的螺旋方向相反，连杆工作过程中，进一步保证连接大头和连接小头之间的稳固性。
本实用新型实施例的有益效果是：
一种曲轴连杆结构，包括长轴，长轴的一端固定有平衡部件，平衡部件远离长轴一端相对的面上固定有偏心轴，偏心轴套接连杆，连杆包括连杆大头、连杆小头、杆体，杆体的两端设置有防松螺纹，连杆大头与连杆小头通过杆体螺纹连接，轴承A固定在连杆大头内部，连杆大头内的轴承A套接偏心轴，长轴为主要传动轴，所述长轴的一端固定有平衡部件，所述平衡部件远离长轴一端相对的面上固定有偏心轴，长轴、平衡部件、偏心轴组成曲轴，通过在连杆大头和连杆小头上增加滚珠轴承，将连杆与偏心轴的摩擦转变为滚动摩擦，降低连杆大头与偏心轴之间的摩擦；连杆大头和连杆小头之间通过带有防松螺纹的杆体螺纹连接，放松螺纹有效保证连杆大头和连杆小头之间的连接强度，调整连杆大头和连杆小头之间的距离，提高连杆的通用性，减少研发周期，提高生产效率，节省材料，提高成本。
油槽具有储油作用，油槽内的油具有一定的润滑作用，曲轴连杆工作过程中，会产生微小颗粒，油槽方便将摩擦产生颗粒的带走，油槽内的油还具有散热功能，降低曲轴连杆工作中积蓄的热量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例1的曲轴连杆结构的立体爆炸结构示意图；
图2为本实用新型实施例1的曲轴连杆结构俯视结构示意图；
图3为本实用新型实施例1的曲轴连杆结构上油槽与六通油孔连接结构示意图；
图4为本实用新型实施例1的曲轴连杆结构后侧结构示意图；
图5为本实用新型实施例1的曲轴连杆结构后侧结构示意图。
图标：120－长轴；130－油槽；140－六通油孔；150－平衡部件；160－偏心轴；170－轴承A；180－轴承B；190－连杆大头；210－连杆小头；220－杆体。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
第一实施例
请参照图1附、图2、附图3、附图4、附图5，本实施例提供一种曲轴连杆结构，包括长轴120，长轴120为主要传动轴，长轴120的一端固定有平衡部件150，平衡部件150远离长轴120一端相对的面上固定有偏心轴160，长轴120、平衡部件150、偏心轴160组成曲轴，偏心轴160套接连杆，连杆包括连杆大头190、连杆小头210、杆体220，杆体220的两端设置有防松螺纹，连杆大头190与连杆小头210通过杆体220螺纹连接，轴承A170固定在连杆大头190内部，连杆大头190内的轴承A170套接偏心轴160。
曲轴连杆结构原理为：长轴120为主要传动轴，长轴120的一端固定有平衡部件150，平衡部件150远离长轴120一端相对的面上固定有偏心轴160，长轴120、平衡部件150、偏心轴160组成曲轴，通过在连杆大头190和连杆小头210上增加滚珠轴承，将连杆与偏心轴160的摩擦转变为滚动摩擦，降低连杆大头190与偏心轴160之间的摩擦；连杆大头190和连杆小头210之间通过带有防松螺纹的杆体220螺纹连接，放松螺纹有效保证连杆大头190和连杆小头210之间的连接强度，调整连杆大头190和连杆小头210之间的距离，提高连杆的通用性，减少研发周期，提高生产效率，节省材料，提高成本。
进一步的，参考附图1、附图3、附图5，连杆还包括轴承B180，轴承B180固定在连杆小头210内部，为了减小连杆的磨损，在连杆小头210的内部固定有轴承B180，将连杆小头210受到的摩擦转变为滚动摩擦。
请参考附图1、附图3、附图4、附图5，长轴120朝向平衡部件150的一端上设置有油槽130。
结构原理：在长轴120转动时候，油槽130具有储油作用，油槽130内的油具有一定的润滑作用，曲轴连杆工作过程中，会产生微小颗粒，油槽130方便将摩擦产生颗粒的带走，油槽130内的油还具有散热功能，降低曲轴连杆工作中积蓄的热量。
请参考附图1、附图3、附图4、附图5，油槽130为螺旋结构，螺旋结构的油槽130与长轴120的转向相适应，加速油槽130内的油流通。防止油槽130内的油飞溅。
请参考附图1、附图3、附图4、附图5，偏心轴160上设置有六通油孔140。
结构原理：六通油孔140方便油的扩散，偏心轴160的侧面等圆心角设置有四个油孔，顶部和底部分别设置有一个油孔，连杆大头190套接偏心轴160后，油孔一部分外露，在曲轴连杆工作过程中，油通过六通油孔140快速流经曲轴连杆的各个部位。
进一步的，平衡部件150的内部设置有油道，油道设置在平衡部件150的内部，六通油孔140通过油道与油槽130连通，油道一端与六通油孔140连通，油道的另一端与油槽130连通。
进一步的，轴承A170为滚珠轴承，滚珠轴承已经实现标准化，系列化，通用化，使用维修方便，滚珠轴承具有较高的机械性能，使用寿命长，并且滚珠轴承间隙小，加工精度高，可以有效保证偏心轴160与连杆的传动精度；轴承B180为滚珠轴承，滚珠轴承传动效率高，发热小，可以有效减少压缩机内部的润滑油消耗。
进一步的，杆体220两端的防松螺纹方向相反，杆体220两端的防松螺纹的螺旋方向相反，连杆工作过程中，进一步保证连接大头和连接小头之间的稳固性。
本方案记载一种曲轴连杆结构，包括长轴120，长轴120的一端固定有平衡部件150，平衡部件150远离长轴120一端相对的面上固定有偏心轴160，偏心轴160套接连杆，连杆包连杆大头190、连杆小头210、杆体220，杆体220的两端设置有防松螺纹，连杆大头190与连杆小头210通过杆体220螺纹连接，轴承A170固定在连杆大头190内部，连杆大头190内的轴承A170套接偏心轴160，长轴120为主要传动轴，所述长轴120的一端固定有平衡部件150，所述平衡部件150远离长轴120一端相对的面上固定有偏心轴160，长轴120、平衡部件150、偏心轴160组成曲轴，通过在连杆大头190和连杆小头210上增加滚珠轴承，将连杆与偏心轴160的摩擦转变为滚动摩擦，降低连杆大头190与偏心轴160之间的摩擦；连杆大头190和连杆小头210之间通过带有防松螺纹的杆体220螺纹连接，放松螺纹有效保证连杆大头190和连杆小头210之间的连接强度，调整连杆大头190和连杆小头210之间的距离，提高连杆的通用性，减少研发周期，提高生产效率，节省材料，提高成本，油槽130具有储油作用，油槽130内的油具有一定的润滑作用，曲轴连杆工作过程中，会产生微小颗粒，油槽130方便将摩擦产生颗粒的带走，油槽130内的油还具有散热功能，降低曲轴连杆工作中积蓄的热量。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。