一种喷水空压机的制作方法

本实用新型涉及空压机领域，特别涉及一种喷水空压机。

背景技术：

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体。空气压缩机将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。然而，压缩机运行过程中，其电机的温度较高，存在电机烧坏的风险，现有技术中采用喷液体的方式对其进行冷却，这种冷却所需的零部件较多，而且安装操作比较复杂。

因此，有必要设计一种空压机来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种喷水空压机，用以解决现有的空压机对电机进行冷却的方式比较复杂的问题。本实用新型提供的技术方案只需在箱体内部进风口的一侧固定安装过滤板和半导体制冷板，即可对设于箱体内的空压机的电机进行冷却，冷却装置结构简单，安装方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种喷水空压机，包括箱体、风扇、倾斜设置的多个过滤板、竖直设置且与外部电源电连接的半导体制冷板、以及空压机；

多个所述过滤板、所述半导体制冷板、以及所述空压机均位于所述箱体内部；

所述箱体的一侧开设有进风口，所述箱体的另一侧开设有出风口；

所述风扇设于所述进风口内；

多个所述过滤板、以及所述半导体制冷板均固定于所述箱体的内壁，且多个所述过滤板靠近所述风扇，所述半导体制冷板位于所述过滤板与所述空压机之间，所述空压机靠近所述出风口，所述半导体制冷板的冷面朝向所述空压机；

所述空压机包括电机、联轴器、壳体、第一齿轮、第一转子、第二齿轮、以及第二转子；

所述第一齿轮、所述第一转子、所述第二齿轮、以及所述第二转子均位于所述壳体内部；

所述电机与所述壳体均通过连接件固定于所述箱体底板的内壁上；

所述电机的输出轴通过联轴器与穿过所述壳体侧板的所述第一转子的轴端连接；

所述第一齿轮套设于所述第一转子的轴端，所述第二齿轮套设于所述第二转子的轴端，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合；

所述壳体上端开设有进气口，所述壳体的下端开设有出气口；

所述过滤板上开设有多个等距排布过滤孔；

所述半导体制冷板上开设有多个过风孔。

可选地，所述过滤孔倾斜设置。

可选地，所述过滤板上的所述过滤孔与相邻所述过滤板上的所述过滤孔呈错位设置。

可选地，所述箱体的底部对应所述空压机的位置开设有排水孔。

可选地，相邻所述过滤板之间填充有活性炭。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：在本技术方案中，通过在箱体的进风口内安装风扇，并在箱体内部位于进风口的一侧依次固定安装过滤板和半导体制冷板，实现对进入箱体内的空气先进行过滤，再进行冷却，达到降低箱体内电机温度的效果。此外，过滤板上的过滤孔倾斜设置，使得空气在过滤板上流动的速度得到一定程度的降低，延长了空气在过滤板停留的时间，进而提高了过滤板对空气过滤的效果，避免了空气中的微尘颗粒等杂质影响空压机的运转性能。此外，此技术方案中的冷却装置结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中一种喷水空压机的结构示意图。

图中：1-箱体；11-进风口；12-出风口；13-排水孔；2-风扇；3-过滤板；31-过滤孔；4-半导体制冷板；41-过风口；5-空压机；51-电机；52-联轴器；53-壳体；531-进气口；532-出气口；54-第一齿轮；55-第一转子；56-第二齿轮；57-第二转子；58-连接件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在本具体实施方式中，提供一种喷水空压机，如图1所示，包括箱体1、风扇2、倾斜设置的多个过滤板3、竖直设置且与外部电源电连接的半导体制冷板4、以及空压机5；多个过滤板3、半导体制冷板4、以及空压机5均位于箱体1内部；箱体1的一侧开设有进风口11，箱体1的另一侧开设有出风口12；风扇2设于进风口11内；多个过滤板3、以及半导体制冷板4均固定于箱体1的内壁，且多个过滤板3靠近风扇2，半导体制冷板4位于过滤板3与空压机5之间，空压机5靠近出风口12，半导体制冷板4的冷面朝向空压机5；空压机5包括电机51、联轴器52、壳体53、第一齿轮54、第一转子55、第二齿轮56、以及第二转子57；第一齿轮54、第一转子55、第二齿轮56、以及第二转子57均位于壳体53内部；电机51与壳体53均通过连接件58固定于箱体1底板的内壁上；电机51的输出轴通过联轴器52与穿过壳体53侧板的第一转子55的轴端连接；第一齿轮54套设于第一转子55的轴端，第二齿轮56套设于第二转子57的轴端，第一齿轮54与第二齿轮56啮合；壳体53上端开设有进气口531，壳体53的下端开设有出气口532；过滤板3上开设有多个等距排布过滤孔31；半导体制冷板4上开设有多个过风孔41。具体地，连接件58为金属件，其截面形状可为L型，或长方形等。风扇2启动后，箱体1内部形成负压，使空气通过进风口1进入到箱体1内部。空气经过过滤板3时，通过过滤板3上的过滤孔31对空气进行过滤。过滤后的空气经过半导体制冷板4，对空气进行冷却降温，降温后的空气再经过空压机的电机51，最后由出风口12流出。被降温的冷空气对电机进行冷却，同时也可以对空压机5的壳体53进行冷却，避免空压机5因工作时温度过高而影响使用性能和寿命。此外，此技术方案中的冷却装置结构简单，安装方便。

可选地，过滤孔31倾斜设置。过滤板3上的过滤孔31倾斜设置，使得空气在过滤板3上流动的速度得到一定程度的降低，延长了空气在过滤板停留的时间，进而提高了过滤板对空气过滤的效果。避免了空气中的微尘颗粒等杂质影响空压机的运转性能。

可选地，过滤板3上的过滤孔31与相邻过滤板3上的过滤孔31呈错位设置。相邻的过滤板3上的过滤孔31是错开的，并不是位于同一高度上，这样的错位设置也可以减速空气在过滤板之间流动的速度，延长了空气在过滤板停留的时间，提高过滤板对空气过滤的效果。

可选地，箱体1的底部对应空压机5的位置开设有排水孔13。箱体1内的冷空气部分会凝聚成水珠落入箱体1底部，聚集的水珠可以通过排水孔13排出，避免因箱体1内水聚集过多而影响空压机运转。

可选地，相邻过滤板3之间填充有活性炭。活性炭对空气中的微尘颗粒进行更好地过滤，使得流入箱体1内部的空气的净化质量较好，避免空气中微尘颗粒进入到压缩机内影响压缩机的使用性能和寿命。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。