本实用新型涉及一种在发动机生产情况下使用的测试装置。更具体地说，本实用新型涉及一种用在发动机总装情况下的对机油泵的流量特性进行测试的试验台。
背景技术：
生产厂家在发动机总装前需要对其部件机油泵的各类性能进行测试，如压力特性、转速特性及流量特性等。
现有的测试系统在测试机油泵时，通常采用空气为介质，不能有效的反映机油泵在实际运行状态的工作情况，测试性能不够准确，故存在许多缺陷，而现有技术中也有采用油为介质，以期望得到较高的测试精度，但其在实际测试过程中，由于需要对多台机油泵进行连续测试，故在测试过程中会将机油泵中带有的杂质带到测试介质中，故在介质在用久了后，其中就会有很多的杂质，故影响后期的测试质量，或对机油部内部造成污染，影响测试效果。
同时现有技术中的测试装置，其通常只能对一个机油泵进行测量，故测试的效率有限，影响生产效率。
技术实现要素：
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种机油泵流量试验台，其能够通过设置多个夹具以及与其相配合的驱动组件，使得其一次测量可测试多个机油泵，提高测试效率；另外通过在管路循环组件中设置滤油组件，以在测试循环中，对其介质进行过滤，以保证其较长时间使用过程中介质的物理性能不变，同时通过在储油槽内设置加热及冷却组件，可对机油泵在不同工况下性能进行测试。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种机油泵流量试验台，包括：
机架，其上设置有至少一个用于装夹机油泵的夹具，以及与装夹后的各机油泵动力连接的驱动组件；
设置在机架内的储油槽，其内设置有与其相配合的加热及冷却组件；
所述储油槽通过管路循环组件进而与机油泵的进油口、出油口连通，所述管路循环组件上设置有电气或气压驱动阀；
其中，所述管路循环组件在与机油泵的进油口、出油口相配合的位置上设置有流量传感器、压力传感器及曲面结构的滤油组件。
优选的是，其中，所述机架上还设置有与流量传感器、压力传感器相配合的数字显示组件。
优选的是，其中，所述驱动组件包括与各机油泵相配合的驱动轴，各所述驱动轴通过相配合的传动轮组进而与动力机构的动力输出轴传动连接；
其中，所述传动轮组与动力输出轴、驱动轴之间被配置为采用键连接的方式进而限定。
优选的是，其中，所述加热及冷却组件包括：
设置在机架上的控制器；
设置在储油槽侧壁内的加热机构；
以及设置在储油槽内的蛇形水冷机构；
其中，所述储油槽内设置有与控制器配合的温度传感器。
优选的是，其中，所述管路循环组件包括：
分别与机油泵的进油口、出油口相配合的进油管、出油管；
所述进油管与出油管上分别设置有进油口、出油口相配合的连接端，所述连接端上设置有进油口、出油口相配合的密封圈。
优选的是，其中，所述密封圈被配置为具有与出油口、进油口相配合的椎形部，所述椎形部上还设置有对出油口、进油口外部结构相配合的环形圈，所述椎形部、环形圈通过折弯部进而连接。
优选的是，其中，所述滤油组件包括与管路循环组件中的进油管、出油管的内侧壁相配合的环形卡圈，以及与其相配合的滤网；
其中，所述环形卡圈的外侧壁上设置有至少两条与进油管、出油管的内侧壁上限位槽相配合的凸棱；
所述环形卡圈上设置有与滤网安装部相配合的环形卡槽，且所述滤网通过环形密封圈进而限定在环形卡槽上。
本实用新型至少包括以下有益效果：其一，本实用新型能够通过设置多个夹具以及与其相配合的驱动组件，使得其一次测量可测试多个机油泵，提高测试效率；另外通过在管路循环组件中设置滤油组件，以在测试循环中，对其介质进行过滤，以保证其较长时间使用过程中介质的物理性能不变，同时通过在储油槽内设置加热及冷却组件，可对机油泵在不同工况下性能进行测试。
其二，本实用新型通过对滤油组件的结构设计，使得其便于拆卸、便于更换，以保证其测试性能和精度。
其三，本实用新型通过管路循环组件的结构设计，使得其拆装方便，且密封性能好，以保证其稳定的测试性能。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型的一个实施例中机油泵流量试验台的结构示意图；
图2为本实用新型的另一个实施例中驱动组件的结构示意图；
图3为本实用新型的一个实施例中滤油组件的结构示意图；
图4为本实用新型的另一个实施例中密封圈的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
图1-3示出了根据本实用新型的一种机油泵流量试验台的实现形式，其中包括：
机架1，其上设置有至少一个用于装夹机油泵的夹具2，以及与装夹后的各机油泵动力连接的驱动组件3，其用于通过夹具与驱动组件的配合，实现对多个机油泵的装夹和动力传动，完成对机油泵工作状态中的性能测量；
设置在机架内的储油槽4，其内设置有与其相配合的加热及冷却组件，其用于向待测量机油泵输入测量介质，并通过加热及冷却组件模拟其不同工况的工作状态，实现对不同工况下的性能测量；
所述储油槽通过管路循环组件5进而与机油泵的进油口、出油口连通，所述管路循环组件上设置有电气或气压驱动阀6，其用于通过管路循环组件实现储油槽向待测机油泵输出测量介质，并回收测量介质，并通过电气或气压驱动阀实现对其流量的自动控制；
其中，所述管路循环组件在与机油泵的进油口、出油口相配合的位置上设置有流量传感器(未示出)、压力传感器(未示出)及曲面结构的滤油组件7，通过流量传感器对测试中介质流量及压力进行测试，并通过对滤油组件的设定，对输出和回收的介质进行过滤，以保证其测量精度，并通过曲面结构的设计使得其过滤面增大，以保证其流量较大时，其过滤流量能与其相配合。采用这种方案具有可实施效果好，可操作性强，稳定性好，适应性强，效率高的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
如图1所示，在另一种实例中，所述机架上还设置有与流量传感器、压力传感器相配合的数字显示组件8。采用这种方案对测试数据进行显示，以保证其测量数据的直观性，具有可实施效果好，适应性好的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
如图2所示，在另一种实例中，所述驱动组件包括与各机油泵相配合的驱动轴9，各所述驱动轴通过相配合的传动轮组10进而与动力机构11的动力输出轴12传动连接，其可以通过与驱动轴键连接的从动轮，与动力偷出轴键连接的主动轮传动连接，实现动力的传输，从动轮与主动轮的传动方式可以是带式传动，也可以是齿轮传动或其它任意配合的传动方式；
其中，所述传动轮组与动力输出轴、驱动轴之间被配置为采用键连接的方式进而限定，其保证共二者之间的结构稳定，进而保证传动的稳定性。采用这种方案具有可实施效果好，可操作性强，稳定性好的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
如图1所示，在另一种实例中，所述加热及冷却组件包括：
设置在机架上的控制器(未示出)，其用于发出控制信号，并接收相应传感器的返回信号，以保证其部件的工况处于预定状态下；
设置在储油槽侧壁内的加热机构12，其用于对储油槽内的油温进行加热，用于模拟介质在高温状态下机油泵的工作状态；
以及设置在储油槽内的蛇形水冷机构13，用于模拟介质在高温状态下机油泵的工作状态，也可用于对加热后的油进行冷却，以进行下一轮的性能测试；
其中，所述储油槽内设置有与控制器配合的温度传感器14，其用于获取储油槽内的油温，以便于控制器根据其油温，控制加热机构、冷却机构的工作状态。采用这种方案具有可实施效果好，可操作性强，稳定性好的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
如图1、4所示，在另一种实例中，所述管路循环组件包括：
分别与机油泵的进油口、出油口相配合的进油管15、出油管16；
所述进油管与出油管上分别设置有进油口、出油口相配合的连接端17，其用于与机油泵进行可拆卸连接，便于测试，所述连接端上设置有进油口、出油口相配合的密封圈18，其用于对连接后的进油口、出油口进行密封，以保证其测量效果，同时防止漏油对环境造成的污染。采用这种方案具有可实施效果好，稳定性强，适应性好的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
如图4所示，在另一种实例中，所述密封圈被配置为具有与出油口、进油口相配合的椎形部19，其用于设置在连接端与出油口、进油口之间，以保证其插接后的稳定性，所述椎形部上还设置有对出油口、进油口外部结构相配合的环形圈20，所述椎形部、环形圈通过折弯部21进而连接，其用于通过环形圈与折弯部的配合，在插接后，可形成翻转的油封部，对溢出的油进行收集，防止其对环境造成的污染。采用这种方案具有可实施效果好，可操作性强，适应性好，环保的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
如图3所示，在另一种实例中，所述滤油组件包括与管路循环组件中的进油管、出油管的内侧壁相配合的环形卡圈22，其用于卡设在进油管或出油管的连接端内，以及与其相配合的滤网23，其可根据需要设置其孔径，以保证其在不同介质油的情况下，仍然能保持预定的过滤效果；
其中，所述环形卡圈的外侧壁上设置有至少两条与进油管、出油管的内侧壁上限位槽24相配合的凸棱25，其通过进油管、出油管上的限位槽与环形卡圈的外侧壁上凸棱的配合，实现对滤油组件的可拆卸连接，便于拆卸和更换；
所述环形卡圈上设置有与滤网安装部相配合的环形卡槽(未示出)，且所述滤网通过环形密封圈26进而限定在环形卡槽上，其通过可拆卸的方式，使得其在滤网组件其它机构完好的状态下，只需要更换滤网，节约成本。采用这种方案具有可实施效果好，可操作性强，稳定性好，适应性好的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的机油泵测量试验台的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。