一种制冷设备用压缩机的制作方法

本实用新型属于制冷设备技术领域，具体涉及一种制冷设备用压缩机。

背景技术：

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。压缩机被看成是制冷系统的心脏，最能表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态。

现有技术存在以下问题：现在的制冷设备用压缩机在使用时往往存在震动幅度大，造成噪音严重，影响正常使用，同时压缩机进气口没有过滤装置，造成灰尘进入压缩机内部，造成内部元器件受损。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种制冷设备用压缩机，具有减震效果好，有效防尘的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制冷设备用压缩机，包括压缩机外壳，所述压缩机外壳的上端中间设置有连接接头，所述连接接头的侧边设置有排气管，所述压缩机外壳的底部设置有支撑底板，所述压缩机外壳的侧边设置有进气口防尘过滤组件，所述支撑底板的底部均匀设置有三个减震组件。

优选的，所述进气口防尘过滤组件包括出气管、过滤箱、挡板、进气口、降尘腔、积尘口、收集腔、清理盖和出气缓冲腔，其中，所述过滤箱的内部设置有挡板，所述过滤箱的内部通过挡板分隔设置有降尘腔和出气缓冲腔，所述过滤箱靠近降尘腔的一侧设置有进气口，所述降尘腔的底部设置有积尘口，所述积尘口的下端设置有收集腔，所述过滤箱的底部设置有清理盖，所述过滤箱的上端与出气缓冲腔对应位置设置有出气管。

优选的，所述减震组件包括橡胶垫、缓冲气囊、支杆、固定底板和减震套壳，所述减震套壳的内部中间位置设置有缓冲气囊，所述缓冲气囊的上下端均设置有支杆，所述减震套壳的上下端均设置有橡胶垫，所述缓冲气囊下端的支杆的底部的设置有固定底板。

优选的，所述挡板通过电焊连接在过滤箱内部，所述挡板距离过滤箱的内部顶端设置有流通槽。

优选的，所述出气管伸入过滤箱内部的一端设置为倾斜结构，且出气管向下的开口远离挡板。

优选的，所述出气缓冲腔与清理盖之间通过连接板进行隔绝，所述清理盖与过滤箱通过螺纹旋接固定。

优选的，所述缓冲气囊的上下端均设置有防护板，所述支杆与减震套壳通过滑动连接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将进气管接到进气口位置，进入压缩机中的气体是从进气口进入降尘腔，气体进入方向与挡板呈九十度，使气体上升进入出气缓冲腔，空气中灰尘因重力落入积尘口，然后进入收集腔中，降尘后气体从出气管进入压缩机内部进行压缩，有效防尘避免内部元器件受损。

2、本实用新型通过在压缩机的底部加装减震组件，采用缓冲气囊进行减震，避免采用减震弹簧时造成共振等问题，震动时支杆挤压缓冲气囊，使缓冲气囊产生形变，在减震的同时降低噪音，使用便携。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的进气口防尘过滤组件结构示意图。

图3为本实用新型的减震组件结构示意图。

图中：1、压缩机外壳；2、排气管；3、连接接头；4、进气口防尘过滤组件；41、出气管；42、过滤箱；43、挡板；44、进气口；45、降尘腔；46、积尘口；47、收集腔；48、清理盖；49、出气缓冲腔；5、支撑底板；6、减震组件；61、橡胶垫；62、缓冲气囊；63、支杆；64、固定底板；65、减震套壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种制冷设备用压缩机，包括压缩机外壳1，压缩机外壳1的上端中间设置有连接接头3，连接接头3的侧边设置有排气管2，压缩机外壳1的底部设置有支撑底板5，压缩机外壳1的侧边设置有进气口防尘过滤组件4，支撑底板5的底部均匀设置有三个减震组件6。

本实施例中，优选的，进气口防尘过滤组件4包括出气管41、过滤箱42、挡板43、进气口44、降尘腔45、积尘口46、收集腔47、清理盖48和出气缓冲腔49，其中，过滤箱42的内部设置有挡板43，过滤箱42的内部通过挡板43分隔设置有降尘腔45和出气缓冲腔49，过滤箱42靠近降尘腔45的一侧设置有进气口44，降尘腔45的底部设置有积尘口46，积尘口46的下端设置有收集腔47，过滤箱42的底部设置有清理盖48，过滤箱42的上端与出气缓冲腔49对应位置设置有出气管41。

本实施例中，优选的，减震组件6包括橡胶垫61、缓冲气囊62、支杆63、固定底板64和减震套壳65，减震套壳65的内部中间位置设置有缓冲气囊62，缓冲气囊62的上下端均设置有支杆63，减震套壳65的上下端均设置有橡胶垫61，缓冲气囊62下端的支杆63的底部的设置有固定底板64。

为了使进入的空气能够流畅进入压缩机内，本实施例中，优选的，挡板43通过电焊连接在过滤箱42内部，挡板43距离过滤箱42的内部顶端设置有流通槽。

为了使空气中灰尘不易进入压缩机内部，本实施例中，优选的，出气管41伸入过滤箱42内部的一端设置为倾斜结构，且出气管41向下的开口远离挡板43。

为了方便对灰尘进行收集处理，本实施例中，优选的，出气缓冲腔49与清理盖48之间通过连接板进行隔绝，清理盖48与过滤箱42通过螺纹旋接固定。

为了使压缩机减震时不会倾斜，本实施例中，优选的，缓冲气囊62的上下端均设置有防护板，支杆63与减震套壳65通过滑动连接固定。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将压缩机安装在制冷设备的合适位置，将进气管接到进气口44位置，进入压缩机中的气体是从进气口44进入降尘腔45，气体进入方向与挡板43呈九十度，使气体上升进入出气缓冲腔49，空气中灰尘因重力落入积尘口46，然后进入收集腔47中，降尘后气体从出气管41进入压缩机内部进行压缩，压缩机工作会产生震动，通过加装减震组件6，采用缓冲气囊62进行减震，避免采用减震弹簧时造成共振等问题，震动时支杆63挤压缓冲气囊62，使缓冲气囊62产生形变，在减震的同时降低噪音，使用便携。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。