橡塑复合式齿轮泵外密封圈的制作方法

本实用新型涉及一种齿轮泵外密封圈，具体地说是涉及一种橡塑复合式齿轮泵外密封圈。

背景技术：

目前，齿轮泵采用的外密封圈经常与四氟或尼龙挡圈配套使用，目的是防止在压力持续加大的作用下密封圈被挤入低压侧的间隙中，这样，不可避免密封圈会受损，最终破坏密封，在实际应用中，为克服嗤边现象，橡胶圈经常与四氟或尼龙挡圈搭配使用，首先将密封圈装入相应沟槽中，然后再将挡圈装入，这样就会增加装配工的劳动强度，降低装配效率，增加成本。同时，如果挡圈装配不当很容易装到沟槽外从而将泵盖与泵体踮起，产生缝隙，致使密封失效。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以降低装配工的劳动强度、提高装配效率，并且不会产生挡圈装配不当装到沟槽外而将泵盖与泵体踮起产生缝隙、致使密封失效的橡塑复合式齿轮泵外密封圈。

为解决上述技术问题，本实用新型的橡塑复合式齿轮泵外密封圈，具有截面为矩形的橡胶密封圈本体，所述橡胶密封圈本体的外侧通过粘合剂层硫化复合有与该橡胶密封圈本体形状相匹配的塑料挡圈。

作为本实用新型的改进，所述塑料挡圈的高度h2低于橡胶密封圈本体的高度h1。

所述的塑料挡圈优选为四氟挡圈或尼龙挡圈。

采用上述结构的橡塑复合式齿轮泵外密封圈，由于所述橡胶密封圈本体的外侧通过粘合剂层硫化复合有与该橡胶密封圈本体形状相匹配的塑料挡圈，因此在装配本实用新型时，不会产生挡圈装配不当装到沟槽外的现象，也无须另外再装配挡圈，降低了装配工的劳动强度、提高了装配效率。另外，采用所述塑料挡圈的高度h2低于橡胶密封圈本体的高度h1的技术特征后，可以更有效地避免橡胶密封圈本体的嗤边现象。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。

图1是现有技术中齿轮泵用外密封圈的主剖视结构示意图。

图2是现有技术中齿轮泵外密封圈的俯视结构示意图。

图3是沿图2中A-A线的剖面放大示意图。

图4是本实用新型橡塑复合式齿轮泵外密封圈的主剖视结构示意图。

图5是本实用新型橡塑复合式齿轮泵外密封圈的俯视结构示意图。

图6是沿图5中B-B线的剖面放大示意图。

具体实施方式

先参见图1－图3，图1－图3示出了现有技术中截面为矩形的齿轮泵外密封圈的结构。

再参见图4－图6，本实用新型的橡塑复合式齿轮泵外密封圈，具有截面为矩形的橡胶密封圈本体10，所述橡胶密封圈本体10的外侧通过粘合剂层20硫化复合有与该橡胶密封圈本体10形状相匹配的塑料挡圈30。所述塑料挡圈30的高度h2低于橡胶密封圈本体10的高度h1。所述的塑料挡圈30为四氟挡圈或尼龙挡圈。