1.一种气缸的制造方法，其特征在于，包括：
在中空的主轴的内表面的至少一部分涂布密封剂的步骤；
摩擦且涂布所述密封剂，在所述主轴的内表面形成密封剂薄膜的步骤；以及
固化所述密封剂薄膜，形成与所述主轴的内表面相接的固化膜缸体的步骤。
2.根据权利要求1所述的气缸的制造方法，其特征在于，
所述气缸的制造方法还包括：
向所述主轴的入口插入与所述主轴的内表面接触的缸组件的步骤，
并且，在形成所述密封剂薄膜的步骤之后还包括：
在已插入的所述缸组件的下部涂布密封剂的步骤。
3.根据权利要求1所述的气缸的制造方法，其特征在于，
在形成所述密封剂薄膜的步骤之后，还包括：
将开口托插入所述主轴的内部，使所述开口托与缸组件及所述主轴结合的步骤；以及
在所述开口托的一端与所述主轴的内表面的边界涂布密封剂的步骤。
4.根据权利要求3所述的气缸的制造方法，其特征在于，
在所述开口托的一端与所述主轴的内表面的边界涂布密封剂的步骤之后，还包括：
在所述主轴的内部插入气密封件的步骤；以及
在所述气密封件的一端与所述主轴的内表面的边界涂布密封剂的步骤。
5.一种气缸的制造方法，其特征在于，包括：
在中空的主轴的内表面的第一区域涂布密封剂的步骤；
向所述主轴的内部插入与所述主轴的内表面接触的缸组件的步骤；
在所述主轴的内表面的第二区域涂布密封剂的步骤；以及
固化涂布在所述第一区域及第二区域的所述密封剂，形成与所述主轴的内表面相接的第一固化膜环及第二固化膜环的步骤。
6.一种气缸，其特征在于，包括：
中空的主轴；
固化膜缸体，其与所述主轴的内表面相接，通过固化密封剂形成；以及
缸组件，其包括与所述固化膜缸体的内表面中至少一部分区域隔开的缸体。
7.一种气缸，其特征在于，包括：
中空的主轴；
第一固化膜环，其配置在所述主轴的内表面的第一区域，通过固化密封剂形成；
第二固化膜环，其配置在所述主轴的内表面的第二区域，通过固化密封剂形成；
缸组件，其在所述主轴的内部，配置在所述第一固化膜环与所述第二固化膜环之间。
8.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于，还包括：
锥形托，其配置在所述主轴中形成锥形的内部，
所述第一固化膜环位于所述锥形托与所述缸组件的边界。
9.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于，还包括：
开口托，其在所述主轴的入口，与所述缸组件结合，
所述第二固化膜环位于所述开口托与所述主轴的边界。
10.一种气弹簧的制造方法，其特征在于，包括：
向中空的缸体的内部插入与所述缸体的内表面接触的活塞杆组件的步骤；
在所述缸体的内表面的入口部涂布密封剂的步骤；
在所述缸体的内表面插入气密封件的步骤；以及
固化所述密封剂，形成与所述缸体的内表面及所述气密封件相接的固化膜环的步骤。
11.一种气弹簧，其特征在于，包括：
中空的缸体；
活塞杆组件，其在所述缸体的内部进行往返运动；
垫片，其配置在所述缸体的内部，限制所述活塞杆组件移动；
气密封件，其配置在所述缸体的内部，所述气密封件与所述垫片相接；
法兰部，其与所述气密封件相接，并且堵塞所述缸体的入口部；以及
固化膜环，其配置在所述垫片与所述气密封件之间或者所述气密封件与所述法兰部之间，所述固化膜环通过固化密封剂形成，且用于堵塞气体流出路径。