一种自锁油缸的制作方法

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种自锁油缸。

背景技术：

现有的中国专利数据库中公开了一种自锁油缸的专利，其专利申请号为200810123140.2，专利申请日为2008.06.06，专利公布号cn101315090，专利公布日为2008.12.03，其结构包括缸套、活塞、活塞杆，所述的缸套上开设有分别位于所述的活塞的前侧和后侧的第一入油孔和第二入油孔，所述的缸套内还固定设置有定位块，所述的定位块靠近于上述的其中一个入油孔处，所述的定位块上开设有可供止动件沿活塞杆的径向移动的孔；所述的活塞包括：活塞本体和压块，所述的活塞本体连接在所述的活塞杆上，所述的压块通过第二弹性件弹性连接在所述的活塞本体上，所述的压块与所述的活塞杆之间开设有可供所述的定位块插入的缺口；所述的活塞杆上沿圆周方向开设有止动槽，所述的止动槽的槽壁与所述的活塞杆的外径光滑过度，当所述的自锁油缸锁定时，所述的止动件落入所述的止动槽内，所述的压块沿所述的活塞杆的径向挡住所述的止动件；当所述的自锁油缸解锁时，所述的定位块脱离所述的缺口，所述的缸套内具有可使所述的止动件沿所述的活塞杆的径向移动的自由空间。其不足之处在于：该装置是通过压块与缸体内壁滑动封闭、止动件以及压簧配合来锁死油缸，既要满足压块与缸体的密封性，又要使活塞与缸体滑动密封，因此工艺繁琐，加工工艺要求较高，安装配合进度较高，生产成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种加工工艺要求低、生产成本低的自锁油缸。

为了实现上述目的，本实用新型一种自锁油缸所采取的技术方案：

一种自锁油缸，包括管状的缸体，缸体一端开口设置有前端盖，另一端开口设置有后端盖，所述前端盖上滑动插接有活塞杆，活塞杆一端位于缸体外，另一端位于缸体内且连接有活塞组件，位于缸体内的后端盖端面上设有与活塞杆同轴的凸环，所述凸环侧壁上滑动嵌接有若干钢珠，钢珠的直径d大于凸环的厚度h，所述凸环外壁与缸体内壁之间留有环形锁死间隙，活塞组件包括套接在活塞杆上的第一压缩弹簧以及滑动套接在活塞杆上的活塞，所述第一压缩弹簧一端抵触在活塞杆的轴肩上，另一端抵触在活塞一端面上，位于缸体内的活塞杆自由端旋接有自锁螺母，自锁螺母一端抵触在活塞另一端面上，自锁螺母的外壁上开设有与活塞杆同轴的环形槽，环形槽两边檐均圆弧过渡，活塞上设有插接在环形锁死间隙内的滑套，滑套自由端端面与滑套内壁之间锥面过渡，滑套内壁抵触在各钢球表面，将钢球限定在环形槽内，位于活塞一端的缸体侧壁上开设有进油口，位于活塞另一端的缸体侧壁上开设有出油口。

本实用新型工作时，进油口进油，使后端盖一侧的空间进油，从而挤压活塞使第一压缩弹簧收缩，滑套跟随活塞向出油口一侧运动，滑套从环形锁死间隙内滑出，活塞继续向出油口一侧运动，钢珠从环形槽内滑出，伸进环形锁死间隙内，油缸解锁，当需要自锁时，活塞向后端盖一侧运动，滑套端面抵触在钢珠上时，第一压缩弹簧收缩，钢珠嵌在环形槽内，第一压缩弹簧复位，使滑套插接在环形锁死间隙内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于滑动凸环与钢珠相配合，当钢珠嵌接在环形槽内，将活塞杆锁死在缸体内，当钢珠滑出环形槽后，活塞杆与凸环分离，实现活塞的解锁。

位于自锁螺母一侧的活塞外壁上开设有开口槽，开口槽上滑动套接有第二压缩弹簧与滑套，位于开口槽自由端的活塞外壁上套接有限位挡圈，所述滑套内壁上设有与滑套同轴的环形凸肩，所述第二压缩弹簧一端抵触在开口槽根部端面上，另一端抵触在环形凸肩一端面上，环形凸肩另一端面抵触在限位挡圈上。

抵触在缸体内壁上的活塞外壁上开设有与活塞同轴设置的环形凹槽，环形凹槽内嵌接有环形密封圈，环形密封圈的自由端抵触在缸体内壁上，将缸体分割成独立的两个空间。

抵触在活塞杆上的活塞内壁上开设有与活塞同轴设置的环形限位槽，环形限位槽内嵌接有环形挡圈。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中a处的局部放大示意图。

其中，1缸体，101进油口，102出油口，2前端盖，3后端盖，301凸环，302钢珠，4活塞杆，401轴肩，5活塞组件，501第一压缩弹簧，502活塞，503自锁螺母，504环形槽，505滑套，506开口槽，507第二压缩弹簧，508限位挡圈，509环形凸肩，6环形锁死间隙。

具体实施方式

如图1-2所述，为一种自锁油缸，包括管状的缸体1，缸体1一端开口设置有前端盖2，另一端开口设置有后端盖3，前端盖2上滑动插接有活塞杆4，活塞杆4一端位于缸体1外，另一端位于缸体1内且连接有活塞组件5，位于缸体1内的后端盖3端面上设有与活塞杆4同轴的凸环301，凸环301侧壁上滑动嵌接有若干钢珠302，钢珠302的直径d大于凸环301的厚度h，凸环301外壁与缸体1内壁之间留有环形锁死间隙6，活塞组件5包括套接在活塞杆4上的第一压缩弹簧501以及滑动套接在活塞杆4上的活塞502，第一压缩弹簧501一端抵触在活塞杆4的轴肩401上，另一端抵触在活塞502一端面上，位于缸体1内的活塞杆4自由端旋接有自锁螺母503，自锁螺母503一端抵触在活塞502另一端面上，自锁螺母503的外壁上开设有与活塞杆4同轴的环形槽504，环形槽504两边檐均圆弧过渡，活塞502上设有插接在环形锁死间隙6内的滑套505，滑套505自由端端面与滑套505内壁之间锥面过渡，滑套505内壁抵触在各钢球表面，将钢球限定在环形槽504内，位于自锁螺母503一侧的活塞502外壁上开设有开口槽506，开口槽506上滑动套接有第二压缩弹簧507与滑套505，位于开口槽506自由端的活塞502外壁上套接有限位挡圈508，滑套505内壁上设有与滑套505同轴的环形凸肩509，第二压缩弹簧507一端抵触在开口槽506根部端面上，另一端抵触在环形凸肩509一端面上，环形凸肩509另一端面抵触在限位挡圈508上，位于活塞502一端的缸体1侧壁上开设有进油口101，位于活塞502另一端的缸体1侧壁上开设有出油口102，抵触在缸体1内壁上的活塞502外壁上开设有与活塞502同轴设置的环形凹槽，环形凹槽内嵌接有环形密封圈，环形密封圈的自由端抵触在缸体1内壁上，将缸体1分割成独立的两个空间，抵触在活塞杆4上的活塞502内壁上开设有与活塞502同轴设置的环形限位槽，环形限位槽内嵌接有环形挡圈。

工作时，进油口101进油，使后端盖3一侧的空间进油，从而挤压活塞502使第一压缩弹簧501收缩，滑套505跟随活塞502向出油口102一侧运动，滑套505从环形锁死间隙6内滑出，活塞502继续向出油口102一侧运动，钢珠302从环形槽504内滑出，伸进环形锁死间隙6内，油缸解锁，当需要自锁时，活塞502向后端盖3一侧运动，滑套505端面抵触在钢珠302上时，第一压缩弹簧501与第二压缩弹簧507收缩，钢珠302嵌在环形槽504内，第一压缩弹簧501与第二压缩弹簧507均复位，使滑套505插接在环形锁死间隙6内。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。