一种节能液压泵的制作方法

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体涉及一种节能液压泵。

背景技术：

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

市面上的液压泵流大，动力大，但比较耗能，作为常用动力元件，在保持流量不变的情况下，如何降低能耗成为一个问题，因此需要一种节能的液压泵，代替现有的液压泵。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种节能液压泵，在能耗不变的情况下，提高液压泵的流量和功率。

本实用新型公开的一种节能液压泵，包括泵体和驱动机构，所述泵体包括泵壳、曲轴和活塞泵组件，所述泵壳内设置有至少一个固定盘，所述曲轴穿过泵壳内的固定盘，且曲轴的两端分别与所述泵壳转动连接，所述固定盘的至少一侧设置有活塞泵组件，所述活塞泵组件包括若干个液压缸，所述曲轴上对应活塞泵组件偏心设置有连杆轴颈，所述连杆轴颈上套设有轴承，若干个所述液压缸环绕设置在所述轴承的四周，各液压缸的外端分别铰接在固定盘上，各液压缸的活塞杆朝向内端并分别铰接在所述轴承的外周上，每个所述液压缸的外端均设置有进油口和出油口，所述进油口内设有单向流入阀，各液压缸的进油口均接入进油通道，所述出油口内设置有单向流出阀，各液压缸的出油口均接入出油通道，所述驱动机构用于驱动曲轴转动。

优选的，所述活塞泵组件与固定盘相对的一侧设置有端盖，所述进油通道为设于端盖内的环形腔体，所述出油通道为设于所述固定盘内的环形腔体，所述液压缸靠近端盖的一侧设置有进油凸柱，所述进油口设于进油凸柱内，所述进油凸柱插入进油通道并与端盖转动配合，液压缸靠近固定盘的一侧出油凸柱，所述出油口设于出油凸柱内，所述出油凸柱插入出油通道并与固定盘转动配合。

优选的，所述固定盘的每侧均设置有一组活塞泵组件。

优选的，每组所述活塞泵组件设置有八个液压缸。

优选的，所述轴承为滚动轴承。

优选的，所述轴承的外周设置有沿轴向延伸的c型卡槽，所述液压缸的活塞杆的内端设置有与所述c型卡槽适配的卡接头，所述c型卡槽与所述卡接头卡接。

优选的，还包括底座，所述泵体和驱动机构均安装在所述底座上。

优选的，所述驱动机构包括电机、驱动轮、从动轮和皮带，所述驱动轮同轴安装在电机的输出轴上，所述从动轮同轴安装在曲轴的一端，所述皮带套设在驱动轮和从动轮之间。

本实用新型的有益效果体现在：当使用节能液压泵时，打开驱动机构以驱动曲轴转动，在曲轴的转动过程中，连杆轴颈转动将带动轴承运动，因轴承与曲轴不同轴，因此部分液压缸伸长、部分液压缸压缩，伸长的液压缸单向流出阀打开，单向流入阀关闭，液压缸吸油，压缩的液压缸单向流出阀关闭，单向流入阀打开，液压缸排油，当每个液压缸同时向固定盘的一端吸油，再向固定盘的另一端出油时，大大提高液压泵的流量和功率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为本实用新型的立体拆分结构示意图；

图4为本实用新型活塞泵组件的立体拆分结构示意图；

图5为本实用新型活塞泵组件的局部拆分结构示意图；

图6为图5中a处的放大示意图；

附图标记说明：泵体1，泵壳2，曲轴3，活塞泵组件4，固定盘5，液压缸6，连杆轴颈7，轴承8，进油口9，出油口10，进油通道11，出油通道12，端盖13，c型卡槽14，卡接头15，驱动机构16，电机17，驱动轮18，从动轮19，皮带20，底座21，活塞杆22。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

参照图1至图6所示的一种节能液压泵，包括泵体1和驱动机构16，所述泵体1包括泵壳2、曲轴3和活塞泵组件4，所述泵壳2内设置有至少一个固定盘5，所述曲轴3穿过泵壳2内的固定盘5，且曲轴3的两端分别与所述泵壳2转动连接，所述固定盘5的至少一侧设置有活塞泵组件4，所述活塞泵组件4包括若干个液压缸6，所述曲轴3上对应活塞泵组件4偏心设置有连杆轴颈7，所述连杆轴颈7上套设有轴承8，若干个所述液压缸6环绕设置在所述轴承8的四周，各液压缸6的外端分别铰接在固定盘5上，各液压缸6的活塞杆22朝向内端并分别铰接在所述轴承8的外周上，每个所述液压缸6的外端均设置有进油口9和出油口10，所述进油口9内设有单向流入阀，各液压缸6的进油口9均接入进油通道11，所述出油口10内设置有单向流出阀，各液压缸6的出油口10均接入出油通道12，所述驱动机构16用于驱动曲轴3转动。

工作原理：当使用节能液压泵时，打开驱动机构16以驱动曲轴3转动，在曲轴3的转动过程中，连杆轴颈7转动将带动轴承8运动，因轴承8与曲轴3不同轴，因此部分液压缸6伸长、部分液压缸6压缩，伸长的液压缸6单向流出阀打开，单向流入阀关闭，液压缸6吸油，压缩的液压缸6单向流出阀关闭，单向流入阀打开，液压缸6排油，当每个液压缸6同时向固定盘5的一端吸油，再向固定盘5的另一端出油时，大大提高液压泵的流量和功率。

所述活塞泵组件4与固定盘5相对的一侧设置有端盖13，所述进油通道11为设于端盖13内的环形腔体，所述出油通道12为设于所述固定盘5内的环形腔体，所述液压缸6靠近端盖13的一侧设置有进油凸柱，所述进油口9设于进油凸柱内，所述进油凸柱插入进油通道11并与端盖13转动配合，液压缸6靠近固定盘5的一侧出油凸柱，所述出油口10设于出油凸柱内，所述出油凸柱插入出油通道12并与固定盘5转动配合，进油通道11能够在端盖13内的环形腔体内进行吸油，吸油后再向固定盘5上的出油通道12出油。

所述固定盘5的每侧均设置有一组活塞泵组件4，固定盘5两侧的活塞泵组件4吸油的朝向一致，出油的朝向也同样一致，两组活塞泵组件4使得功率增加一倍。

每组所述活塞泵组件4设置有八个液压缸6，八个液压缸6排列最佳，轴承8每转动一圈，带动八个液压缸6运动一次。

所述轴承8为滚动轴承8，滚动轴承8可以围绕连杆轴颈7转动，便于和液压缸6之间相互连接运动。

所述轴承8的外周设置有沿轴向延伸的c型卡槽14，所述液压缸6的活塞杆22的内端设置有与所述c型卡槽14适配的卡接头15，所述c型卡槽14与所述卡接头15卡接，活塞杆22上的卡接头15刚好能够卡接在c型卡槽14上，因此活塞杆22始终与轴承8保持连接。

还包括底座21，所述泵体1和驱动机构16均安装在所述底座21上。

所述驱动机构16包括电机17、驱动轮18、从动轮19和皮带20，所述驱动轮18同轴安装在电机17的输出轴上，所述从动轮19同轴安装在曲轴3的一端，所述皮带20套设在驱动轮18和从动轮19之间，打开电机17，电机17输出轴转动将带动驱动轮18转动，驱动轮18转动又能带动皮带20和从动轮19转动，最终带动曲轴3转动。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。