一种旋转斜盘式变排量压缩机的后盖的制作方法

本实用新型涉及一种旋转斜盘式变排量压缩机，具体涉及一种旋转斜盘式变排量压缩机的后盖

背景技术：

汽车空调压缩机是由发动机直连驱动的，对于定排量压缩机汽车空调系统，用蒸发器出风温度来控制电磁离合器吸合或脱离，用间歇运行来控制系统制冷能力和车内空调负荷相适应。这种控制方式除了车内空调温度波动大，系统的频繁开停的不可逆损失使系统能耗增加等缺点外，最大的一个问题是压缩机的周期性离合对汽车发动机引起的干扰，这种情况在汽车发动机容量较小时显得更为突出。为了解决这个问题，变排量压缩机应运而生。

由于旋转斜盘式变排量压缩机的工作条件一般比较恶劣，如：重载荷、高转速、应力交变、震动频率高等环境，同时对压缩机的要求也比较高，如：噪音要小，制冷要持续，耐震动性耐久性要好等。故压缩机在工作时，其后盖易造成应力变形、导致泄露、制冷效率低等问题。这就对后盖的加工质量和性能提出了更高的要求。

后盖是旋转斜盘式变排量压缩机中重要并且很复杂的零件，后盖是通过开设在其内部的螺栓孔与汽车空调压缩机等其他部件连接在一起的，因此后盖中螺栓孔的设置和位置对后盖与压缩机等部件的连接密封性以及对后盖本身的性能具有重要影响。传统后盖结构中，由于螺栓孔与螺栓孔之间的距离较近，因此在对某一螺栓孔进行螺纹加工时，由于加工接触，必定会对其邻近的螺栓孔以及其附近的盖体产生一定的加工干扰，从而对后盖的质量带来不利影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种旋转斜盘式变排量压缩机的后盖，以解决现有技术中螺栓孔进行螺纹加工时，由于加工接触导致的加工缺陷的问题，从而提高螺栓孔、腔体的致密度，能够有效降低后盖在使用过程中的泄漏率，提高压缩机制冷效率和启动性能。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种旋转斜盘式变排量压缩机的后盖，包括后盖本体，所述后盖本体的前表面开设有吸气腔、排气腔、第一螺栓孔，所述后盖本体的后表面设有控制阀装配孔，所述后盖本体的侧面设有吸气接头，所述吸气接头上开设有第二螺栓孔；所述第一螺栓孔底部设有抽芯孔，所述后盖本体的后表面开设有分隔槽，所述分隔槽位于第二螺栓孔与排气腔之间。

进一步方案，所述分隔槽的底部与抽芯孔底部之间的壁厚为3-4mm。

进一步方案，所述分隔槽为长方体，其长9mm，宽为6mm，深为11.5mm。

进一步方案，所述抽芯孔401的底部为半球形，所述抽芯孔401与第一螺栓孔4的连接端为圆柱形，所述抽芯孔的底部深度为20-22mm。

进一步方案，所述第一螺栓孔的加工螺纹有效深度为16-16.5mm。

进一步方案，所述吸气腔内设置有连接通孔，所述连接通孔与控制阀装配孔相连。

进一步方案，所述连接通孔的截面为腰形，通过腰形设计，能够有效控制加工位置，提高加工效率。

有益效果：

本实用新型提供的一种旋转斜盘式变排量压缩机的后盖，通过对第一螺栓孔底部加深形成抽芯孔，利用抽芯孔的预留空间，确保在对第一步螺栓孔进行螺纹加工时，使加工工具的钻头不会接触到盖体，从而避免加工接触，改善加工缺陷。同时，本实用新型在后盖本体的后表面开设有分隔槽，通过将分隔槽设计在第二螺栓孔与排气腔之间，从而将第二螺栓孔与排气腔分隔开，一方面能够减弱加工接触，另一方面也减小了第一螺栓孔与分隔槽之间盖体的壁厚，压铸过程中能够减小后盖本体的疏松度，提高第一螺栓孔、排气腔腔体的致密度，能够有效降低后盖在使用过程中的泄漏率，提高压缩机制冷效率和启动性能。

附图说明

图1为本实用新型后盖的主视图；

图2为本实用新型后盖的后视图；

图3为图2中a-a截面的剖视图；

图4为为本实用新型后盖的侧视图；

附图标记：1-后盖本体，11-前表面，12-后表面，2-吸气腔，3-排气腔，4-第一螺栓孔，401-抽芯孔，5-吸气接头，6-第二螺栓孔，7-连接通孔，8-分隔槽，9-控制阀装配孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作更进一步的说明。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-4所示，一种旋转斜盘式变排量压缩机的后盖，包括后盖本体1，后盖本体的厚度为35mm，后盖本体1的前表面11开设有吸气腔2、排气腔3、第一螺栓孔4，所述后盖本体1的后表面12设有控制阀装配孔9，所述后盖本体的侧面设有吸气接头5，所述吸气接头5上开设有第二螺栓孔6；所述第一螺栓孔4底部设有抽芯孔401，所述后盖本体的后表面12开设有分隔槽8，所述分隔槽8位于第二螺栓孔6与排气腔3之间。所述分隔槽8的底部与抽芯孔401底部之间的壁厚为3.5mm；所述分隔槽8为长方体，其长9mm，宽为6mm，深为11.5mm；所述所述抽芯孔401的底部为半球形，所述抽芯孔401与第一螺栓孔4的连接端为圆柱形，抽芯孔401的深度为20mm。所述第一螺栓孔4的加工螺纹有效深度为16mm。所述吸气腔内设置有连接通孔7，所述连接通孔7与控制阀装配孔9相连，所述连接通孔7的截面为腰形，通过腰形设计，能够有效控制加工位置，提高加工效率。

本实用新型所述的旋转斜盘式变排量压缩机的后盖，通过在第一螺栓孔4底部加深形成抽芯孔401，当对第一螺栓孔进行螺纹加工时，利用抽芯孔的预留空间，使加工工具的钻头不会接触到盖体，从而避免加工接触，改善加工缺陷。同时，本实用新型在后盖本体的后表面开设有分隔槽8，通过将分隔槽8设计在第二螺栓孔6与排气腔3之间，从而将第二螺栓孔6与排气腔3分隔开，一方面能够减弱加工接触，另一方面也减小了第一螺栓孔4与分隔槽8之间盖体的壁厚，压铸过程中能够减小后盖本体的疏松度，提高第一螺栓孔4、排气腔腔体的致密度，能够有效降低后盖在使用过程中的泄漏率，提高压缩机制冷效率和启动性能。