一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构。

背景技术：

在多晶硅装置尾气用压缩机中，气缸内压缩介质为含有sicl4、sihcl3、sih2cl和hcl等腐蚀性气体的混合氢气，一旦气缸内压缩介质泄漏到机身内，就会使机身内的各处润滑油与压缩介质发生反应变质，生成粘稠的胶状物质，堵塞油过滤器，影响传动机构的润滑，进而影响到整个缩机的正常运转。

现有的压缩机的防泄漏结构，是在气缸与机身之间设置填料结构，并在填料与活塞杆之间设置浮动密封环进行动密封，然而，由于活塞杆一直在运动，活塞杆与填料之间的动密封不能保证绝对不泄漏介质，因此，需要将泄漏的介质在其进入机身前及时堵截和排放。

技术实现要素：

针对现有填料结构密封性不足，可能会导致腐蚀性气体泄漏至机身的缺点，本实用新型提供了一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构，该结构可以堵截填料漏气，防止腐蚀性气体泄漏至机身。

本实用新型提供如下技术方案：

一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构，其包括活塞杆、填料盒和浮动密封环，其特征在于：所述填料盒包括主填料盒、氢气填料盒和氮气填料盒，所述主填料盒、氢气填料盒和氮气填料盒从气缸侧依次布置，所述主填料盒、所述氢气填料盒和所述氮气填料盒分别通过所述浮动密封环与所述活塞杆动密封连接。

其进一步特征在于：

所述填料盒底端开设有氢气进口、氢气出口、填料回气出口和氮气进口；

所述填料回气出口通过通道连通至所述主填料盒、所述氢气填料盒与所述活塞杆三者之间的配合面，所述氢气进口通过通道连通至所述氢气填料盒与所述活塞杆配合面中段，所述氢气出口通过通道连通至所述氢气填料盒、所述氮气填料盒与所述活塞杆三者的配合面，所述氮气进口通过通道连通至所述氮气填料盒与所述活塞杆配合面；

所述主填料盒通过至少五组浮动密封环与所述活塞杆动密封；

所述氢气填料盒氢气进通道前端设置有至少三组浮动密封环，后端设置有至少两组浮动密封环与所述活塞杆动密封；

所述氮气填料盒氮气进通道前端和后端分别设置有至少一组浮动密封环与所述活塞杆动密封；

所述浮动密封环靠近进气方向一侧分别安装有锁闭环，其中氮气填料盒的两组浮动密封环分别安装有两个锁闭环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置氢气填料盒和氮气填料盒来阻止腐蚀性气体从填料盒和活塞杆之间向外泄漏而损坏机身，其中在氢气填料盒里的氢气将腐蚀性气体封闭、压缩，在不污染气缸内的介质的情况下，堵截填料漏气；氮气填料盒设置于机身一侧，用来堵截未被氢气堵截住的漏气，同时，填料末侧为流动的氮气吹扫氮气填料盒，将未被前两道堵截住的轻微填料漏气吹扫出压缩机，三重保障，进一步防止腐蚀性气体泄漏至机身；而填料回气出口通道可以将主填料漏气、被氢气封闭、压缩的漏气排至气体装置，统一回收，避免污染，进一步保证了防止腐蚀性气体泄漏。

附图说明

图1为本实用新型氢气进截面示意图；

图2为本实用新型氮气进截面示意图；

图3为本实用新型填料盒底端示意图；

图中：1活塞杆；2填料盒；3浮动密封环；4主填料盒；5氢气填料盒；6氮气填料盒；7氢气进口；8氢气出口；9填料回气出口；10氮气进口；11锁闭环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构，其包括活塞杆1、填料盒2和浮动密封环3，其特征在于：填料盒2包括主填料盒42、氢气填料盒52和氮气填料盒62，主填料盒42、氢气填料盒52和氮气填料盒62从气缸侧依次布置，主填料盒42、氢气填料盒52和氮气填料盒62分别通过浮动密封环3与活塞杆1动密封连接。填料盒2底端开设有氢气进口7、氢气出口8、填料回气出口9和氮气进口10，填料回气出口9通过通道连通至主填料盒42、氢气填料盒52与活塞杆1三者之间的配合面，氢气进口7通过通道连通至氢气填料盒52与活塞杆1配合面中段，氢气出口8通过通道连通至氢气填料盒52、氮气填料盒62与活塞杆1三者的配合面，氮气进口10通过通道连通至氮气填料盒62与活塞杆1配合面。

主填料盒42通过至少五组浮动密封环3与活塞杆1动密封，氢气填料盒52氢气进通道前端设置有至少三组浮动密封环3，后端设置有至少两组浮动密封环3与活塞杆1动密封，浮动密封环3靠近进气方向一侧分别安装有锁闭环11，其中氮气填料盒62的两组浮动密封环3分别安装有两个锁闭环11。本实用新型通过设置氢气填料盒52和氮气填料盒62来阻止腐蚀性气体从填料盒2和活塞杆1之间向外泄漏而损坏机身，其中在氢气填料盒52里的氢气将腐蚀性气体封闭、压缩，在不污染气缸内的介质的情况下，堵截填料漏气；氮气填料盒62设置于机身一侧，用来堵截未被氢气堵截住的漏气，同时，填料末侧为流动的氮气吹扫氮气填料盒62，将未被前两道堵截住的轻微填料漏气吹扫出压缩机，三重保障，进一步防止腐蚀性气体泄漏至机身；而填料回气出口9通道可以将主填料漏气、被氢气封闭、压缩的漏气排至气体装置，统一回收，避免污染，进一步保证了防止腐蚀性气体泄漏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构，其包括活塞杆、填料盒和浮动密封环，其特征在于：所述填料盒包括主填料盒、氢气填料盒和氮气填料盒，所述主填料盒、氢气填料盒和氮气填料盒从气缸侧依次布置，所述主填料盒、所述氢气填料盒和所述氮气填料盒分别通过所述浮动密封环与所述活塞杆动密封连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构，其特征在于：所述填料盒底端开设有氢气进口、氢气出口、填料回气出口和氮气进口。

3.根据权利要求2所述的一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构，其特征在于：所述填料回气出口通过通道连通至所述主填料盒、所述氢气填料盒与所述活塞杆三者之间的配合面，所述氢气进口通过通道连通至所述氢气填料盒与所述活塞杆配合面中段，所述氢气出口通过通道连通至所述氢气填料盒、所述氮气填料盒与所述活塞杆三者的配合面，所述氮气进口通过通道连通至所述氮气填料盒与所述活塞杆配合面。

4.根据权利要求1所述的一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构，其特征在于：所述主填料盒通过至少五组浮动密封环与所述活塞杆动密封。

5.根据权利要求1所述的一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构，其特征在于：所述氢气填料盒氢气进通道前端设置有至少三组浮动密封环，后端设置有至少两组浮动密封环与所述活塞杆动密封。

6.根据权利要求1所述的一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构，其特征在于：所述氮气填料盒氮气进通道前端和后端分别设置有至少一组浮动密封环与所述活塞杆动密封。

7.根据权利要求1所述的一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构，其特征在于：所述浮动密封环靠近进气方向一侧分别安装有锁闭环，其中氮气填料盒的两组浮动密封环分别安装有两个锁闭环。

技术总结
本实用新型提供了一种适用于含强腐蚀气体的压缩机的填料密封结构，该结构可以堵截填料漏气，防止腐蚀性气体泄漏至机身,其包括活塞杆、填料盒和浮动密封环，填料盒包括主填料盒、氢气填料盒和氮气填料盒，主填料盒、氢气填料盒和氮气填料盒从气缸侧依次布置，主填料盒、氢气填料盒和氮气填料盒分别通过浮动密封环与活塞杆动密封连接。

技术研发人员：吴朝华;李玉艳;樊正兵;黄顺良
受保护的技术使用者：江苏锡压石化装备有限公司
技术研发日：2019.08.16
技术公布日：2020.05.19