重型工程液压油缸装置的制作方法

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为重型工程液压油缸装置。

背景技术：

液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能，根据使用压力的范围我们可以把液压油缸分为轻压、中压、重压三类，随着社会的不断进步与发展，液压油缸的种类越来越多，但是部分液压油缸在使用的过程中会存在一些缺点，因此，对重型工程液压油缸装置的需求日益增长。

在液压油缸领域，目前使用的部分液压油缸在使用的过程中形状比较复杂，不便于安装，且不能对装置本身起到保护作用，容易出现活塞杆变形和断裂的现象，大大增加了成本的投入，还有部分液压油缸在使用时，活塞杆上容易沾有灰尘和异物,这样在活塞杆进行收缩时，附着的灰尘异物会加大活塞杆与装置之间的摩擦力，从而导致装置出现液压油泄露的现象，使得装置不能正常使用，因此，针对上述问题提出重型工程液压油缸装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供重型工程液压油缸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

重型工程液压油缸装置，包括缸体，所述缸体内侧顶端固定连接有上塞，所述缸体内侧底端固定连接有下塞，所述下塞内侧滑动连接有活塞板，所述下塞内侧顶端设有呈左右设置的进油管和出油管，且进油管和出油管均与下塞连通，所述出油管底端连通有油泵，且油泵的底端与下塞连通，所述下塞左端设有呈上下设置的补油管和控制器，且补油管与下塞连通，所述控制器与下塞固定连接，所述下塞顶端设有油塞，且油塞与缸体滑动连接，所述油塞底端面内侧固定连接有压力传感器，所述油塞顶端设有活塞杆，且活塞杆贯穿油塞和上塞，所述活塞杆与油塞和上塞滑动连接，所述活塞杆外侧设有第一弹簧，且第一弹簧与活塞杆固定连接，所述第一弹簧的另一端与油塞固定连接，所述活塞杆顶端面固定连接有支撑板，所述支撑板底端面固定连接有防护罩，所述防护罩内侧设有橡胶板，且橡胶板贯穿防护罩，所述橡胶板与防护罩滑动连接。

优选的，所述进油管内侧固定连接有卸油阀，所述出油管内侧设有单向阀。

优选的，所述下塞右侧设有呈上下设置的第一指示灯和第二指示灯，且第一指示灯和第二指示灯均与下塞固定连接。

优选的，所述油塞外侧固定连接有第一密封环，且第一密封环与缸体滑动连接，所述上塞内侧固定连接有第二密封环，且第二密封环与活塞杆滑动连接。

优选的，所述橡胶板外侧固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与防护罩固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的防护罩，这种设置配合防护罩与支撑板的固定连接、第二弹簧对橡胶板的弹力和橡胶板与缸体的滑动连接，在活塞杆伸出时避免了灰尘异物附着在活塞杆外侧的现象，从而在活塞杆进行伸缩时避免了灰尘导致的活塞杆与装置之间摩擦力增大和液压油泄露的现象，保证了装置的正常使用；

2、本实用新型中，通过设置的活塞杆，这种设置配合第一弹簧对活塞杆的弹力、压力传感器与油塞的固定连接和下塞与进油管及出油管的连通，在控制器对油泵和压力传感器的控制下，不但对装置起到了保护的作用、减少了成本的投入、避免了活塞杆出现变形和断裂的现象，还使得装置的形状更简单，方便了装置的安装和使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第二弹簧的安装结构示意图。

图中：1-缸体、2-上塞、3-下塞、4-活塞板、5-进油管、6-出油管、7-卸油阀、8-油泵、9-控制器、10-第一指示灯、11-第二指示灯、12-油塞、13-压力传感器、14-活塞杆、15-第一弹簧、16-第一密封环、17-第二密封环、18-支撑板、19-防护罩、20-橡胶板、21-第二弹簧、22-补油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

重型工程液压油缸装置，包括缸体1，所述缸体1内侧顶端固定连接有上塞2，所述缸体1内侧底端固定连接有下塞3，所述下塞3内侧滑动连接有活塞板4，所述下塞3内侧顶端设有呈左右设置的进油管5和出油管6，且进油管5和出油管6均与下塞3连通，所述出油管6底端连通有油泵8，且油泵8的底端与下塞3连通，所述下塞3左端设有呈上下设置的补油管22和控制器9，且补油管22与下塞3连通，所述控制器9与下塞3固定连接，所述下塞3顶端设有油塞12，且油塞12与缸体1滑动连接，所述油塞12底端面内侧固定连接有压力传感器13，所述油塞12顶端设有活塞杆14，且活塞杆14贯穿油塞12和上塞2，所述活塞杆14与油塞12和上塞2滑动连接，所述活塞杆14外侧设有第一弹簧15，且第一弹簧15与活塞杆14固定连接，所述第一弹簧15的另一端与油塞12固定连接，这种设置在控制器9对油泵8和压力传感器13的控制下，不但对装置起到了保护的作用、减少了成本的投入、避免了活塞杆14出现变形和断裂的现象，还使得装置的形状更简单，方便了装置的安装和使用，所述活塞杆14顶端面固定连接有支撑板18，所述支撑板18底端面固定连接有防护罩19，所述防护罩19内侧设有橡胶板20，且橡胶板20贯穿防护罩19，所述橡胶板20与防护罩19滑动连接，这种设置在活塞杆14伸出时避免了灰尘异物附着在活塞杆14外侧的现象，从而在活塞杆14进行伸缩时避免了灰尘导致的活塞杆14与装置之间摩擦力增大和液压油泄露的现象，保证了装置的正常使用。

所述进油管5内侧固定连接有卸油阀7，所述出油管6内侧设有单向阀，这种设置保证了液压油的正常泵出和压入，从而保证了装置的正常使用，所述下塞3右侧设有呈上下设置的第一指示灯10和第二指示灯11，且第一指示灯10和第二指示灯11均与下塞3固定连接，这种设置对使用者起到了提醒的作用，所述油塞12外侧固定连接有第一密封环16，且第一密封环16与缸体1滑动连接，所述上塞2内侧固定连接有第二密封环17，且第二密封环17与活塞杆14滑动连接，这种设置保证了装置的密封性，从而避免了液压油出现泄漏的现象，所述橡胶板20外侧固定连接有第二弹簧21，且第二弹簧21的另一端与防护罩19固定连接，这种设置使得橡胶板20始终与缸体1紧密接触，从而避免了灰尘进入到装置内影响装置正常使用的现象。

卸油阀7的型号为zc卸油阀，油泵8的型号为fk-b40油泵，控制器9的型号为900u控制器，压力传感器13的型号为qlmh-p压力传感器。

工作流程：所述装置内所有用电器均为外界电源，使用装置时先把装置固定在使用的位置，接着通过控制器9启动装置，此时油泵8会抽取下塞3内的油，然后通过出油管6泵入到下塞3顶端，此时活塞板4会向上滑动，油塞12会拖着活塞杆14向上滑动，第一弹簧15会被拉伸，活塞杆14也会向油塞12内滑动，当活塞杆14与压力传感器13接触时，压力传感器13感应的压力值会不断变化，当压力传感器13感应的压力值在安全范围时，第一指示灯10发绿光，此时装置可以继续使用，当压力值超出安全范围时，第二指示灯11会发红光，此时装置不可继续使用，且控制器9会控制油泵8断电，以此来告知工作人员，装置托起的物品超出了装置的使用范围，避免了装置强行使用发生损坏的现象，当装置使用过久油量减少时，打开补油管22并对损耗掉的液压油进行补充即可，当装置使用好时，通过控制器9打开卸油阀7，液压油此时会重新进入到下塞3内，活塞板4会不断复位，在活塞杆14伸出时，支撑板18也会带动防护罩19一起向上运动，因为橡胶板20外侧固定连接有第二弹簧21，所以橡胶板20会始终与缸体1紧密接触，由于此时活塞杆14处在一个密闭的空间内，所以灰尘异物不会落在活塞杆14上，因此避免了外界的灰尘异物落在活塞杆14上后导致活塞杆14与上塞2之间的摩擦力增大的现象，也避免了摩擦力导致的装置密封性变差和液压油泄露的现象，保证了装置的正常使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。