一种多级驱动液压阀控制结构的制作方法

文档序号:20884417发布日期:2020-05-26 17:23阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种多级驱动液压阀控制结构,其特征是,包括主阀套(1)、主阀芯(2)、主阀盖(3)、盖板体(4)、控制活塞(5)、先导阀(6)、弹簧(7)以及螺套(8),主阀套(1)开有贯通主阀套的主阀套中心孔,主阀套(1)的侧面开有与主阀套中心孔相通的预设数量的主阀套侧油孔,主阀盖(3)内开有贯通主阀盖(3)的主阀盖中心孔,主阀套(1)的一端固定在主阀盖(3)上,主阀芯(2)可滑动地安装在主阀套中心孔内,主阀套(1)、主阀芯(2)、主阀盖(3)之间构成阀芯控制腔(9),主阀套(1)下部设有锥阀座,主阀芯(2)的下端与主阀套的锥阀座构成主阀口(10),主阀芯(2)开有贯通主阀芯(2)的主阀芯中心孔,主阀芯中心孔的一端与主阀套中心孔相通,主阀芯中心孔的另一端设有密封斜面,主阀芯(2)上还开有油路孔,所述油路孔连通在阀芯控制腔(9)与主阀套侧油孔之间,盖板体(4)开有贯通盖板体(4)的盖板体中心孔,盖板体中心孔的一端与螺套(8)连接,盖板体中心孔的另一端与主阀盖(3)连接,控制活塞(5)包括a段(501)和b段(502),所述a段(501)和b段(502)分别与盖板体中心孔和主阀盖中心孔间隙配合,控制活塞(5)可滑动地设于盖板体中心孔和主阀盖中心孔内,控制活塞(5)的b段末端与主阀芯中心孔的密封斜面构成控制阀口(11),螺套(8)朝向控制活塞(5)的一端开有内孔,螺套(8)内孔底端与控制活塞(5)的a段之间支撑有弹簧(7),控制活塞(5)的a段与盖板体中心孔的配合面设置有密封件,所述密封件将盖板体中心孔分隔成上活塞控制腔(12)和下活塞控制腔(13),先导阀(6)安装在盖板体(4)上,盖板体(4)上开有分别与上活塞控制腔(12)和下活塞控制腔(13)连通的上油路和下油路,所述上油路和下油路分别与先导阀(6)的两个出油口连通。

2.根据权利要求1所述的一种多级驱动液压阀控制结构,其特征在于,所述先导阀(6)为二位四通换向阀。

3.根据权利要求1所述的一种多级驱动液压阀控制结构,其特征在于,所述密封件为格莱圈。

4.根据权利要求1所述的一种多级驱动液压阀控制结构,其特征在于,所述主阀盖(3)的本体上设有定位卡台,所述盖板体(4)的下端面顶在与主阀盖(3)的定位卡台上。

5.根据权利要求1所述的一种多级驱动液压阀控制结构,其特征在于,所述主阀盖(3)的下端开有主阀套安装孔,主阀套(1)的上端插在主阀盖(3)的主阀套安装孔内。


技术总结
一种多级驱动液压阀控制结构,涉及液压阀技术领域,包括主阀套、主阀芯、主阀盖、盖板体、控制活塞、先导阀、弹簧以及螺套,主阀套的侧面开有与主阀套中心孔相通的预设数量的主阀套侧油孔,主阀套下部设有锥阀座,主阀芯的下端与主阀套的锥阀座构成主阀口,主阀芯中心孔的一端与主阀套中心孔相通,主阀芯上还开有油路孔,所述油路孔连通在阀芯控制腔与主阀套侧油孔之间,盖板体开有贯通盖板体的盖板体中心孔,盖板体中心孔的一端与螺套连接,盖板体中心孔的另一端与主阀盖连接,这种多级驱动液压阀控制结构能够高效地驱动和控制液压阀在高压、超高压液压环境中稳定、可靠地工作,可广泛用于超高压液压系统的调节与控制。

技术研发人员:王振华;陶钧;王明琳;李斌
受保护的技术使用者:山东泰丰智能控制股份有限公司
技术研发日:2019.09.26
技术公布日:2020.05.26
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