一种多路阀搭配式模块化结构的制作方法

本实用新型涉及一种多路阀，具体是一种适用于多路阀的搭配式模块化结构。

背景技术：

随着客户对于工程机械的产品性能、人机工程、安全性和环境适用性等方面要求不断提高，工程机械制造企业必须具有满足客户群体日益增长的多样化和个性化要求的能力。针对工程机械产品品种多、批量小、交货周期短等特点，工程机械制造企业必须从设计源头入手，努力缩短个性化定制产品的开发时间，快速响应市场的需求，在如今轻量化、节能化、和高可靠性要求的环境下，模块化设计显得尤为重要。

目前，中大吨位全地面起重机所用的电液比例转向多路阀上下车使用电液比例多路阀种类较多，成本高、配套周期长。通常多路阀在设计时都会将功能集成在整阀上，在实际使用中，不仅会导致功能的浪费，而且整阀的结构偏大且模块化程度低。

中国专利公开了一种随车吊用片式多路阀（cn203892287u），包括螺杆、进油阀联、工作阀联、合流阀联和回油阀联，螺杆依次穿过进油阀联、工作阀联、合流阀联、回油阀联和进油阀联上的通孔并用螺母紧紧固定，合流阀联的联阀体内部设有合流单向阀，工作阀联的阀体内安装有阀杆组件，阀体的顶端设有单向阀组件，阀杆组件的两端分别连接有操纵机构组件和端盖，端盖的上方固设有控制单向阀组件通道的二位二通电磁阀，进油阀联、工作阀联、合流阀联、回油阀联、合流单向阀和单向阀组件之间设有相互连通的油道。

上述现有专利技术中，通过螺杆依次穿过进油阀联、工作阀联、合流阀联、回油阀联和进油阀联上的通孔并用螺母紧紧固定，实现多路阀的模块化安装。但其存在的不足是：其结构和功能单一，无法实现客户多样化、个性化的要求。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种多路阀搭配式模块化结构。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种多路阀搭配式模块化结构，包括通过螺杆连接的进油联组件、多个工作联组件、尾联组件；所述工作联组件两端安装有端盖组件；所述工作联组件上端连接有座阀组件；所述座阀组件中开有与工作联组件连通的安装孔，安装孔中安装有插件。

其进一步是：所述座阀组件包括座阀组件ⅰ和座阀组件ⅱ。

所述座阀组件ⅰ包括座阀阀体ⅰ，座阀阀体ⅰ上开有两个平行的安装孔；座阀阀体ⅰ安装孔上端开有内螺纹，座阀阀体ⅰ安装孔上端通过螺纹连接安装有二位二通双向止回型电磁阀，座阀阀体ⅰ安装孔下端与工作联组件相对连通；所述座阀阀体ⅰ上开有连通两个所述安装孔的油道ⅰ，油道ⅰ外端安装有密封用球涨堵；所述座阀阀体ⅰ下端通过两个螺钉ⅰ与工作联组件固定连接。

所述座阀组件ⅱ包括座阀阀体ⅱ，座阀阀体ⅱ上开有两个平行的安装孔；座阀阀体ⅱ安装孔上端开有内螺纹，座阀阀体ⅱ安装孔上端通过螺纹连接安装有负载保持阀，座阀阀体ⅱ安装孔下端与工作联组件相对连通；所述座阀阀体ⅱ上开有连通两个所述安装孔的油道ⅱ，油道ⅱ外端安装有螺塞；所述座阀阀体ⅱ下端通过两个螺钉ⅱ与工作联组件固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可以选择性安装座阀组件而不会对多路阀产生影响，使多路阀结构紧凑、集成化程度高；通过安装不同形式的座阀组件能够实现不同的功能，满足客户的不同要求，座阀组件与工作联组件灵活搭配，使用方便，不会造成浪费。

附图说明

图1是本实用新型爆炸图；

图2是座阀组件ⅰ结构示意图；

图3是座阀组件ⅱ结构示意图；

图4是本实用新型装配图；

图中：1、进油联组件；2、工作联组件；3、端盖组件；4、座阀组件ⅰ；4-1、座阀阀体ⅰ；4-2、二位二通双向止回型电磁阀；4-3、球涨堵；4-4、螺钉ⅰ；5、座阀组件ⅱ；5-1、座阀阀体ⅱ；5-2、负载保持阀；5-3、螺塞；5-4、螺钉ⅱ；6、尾联组件；7、螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图4所示，进油联组件1、多个工作联组件2、尾联组件6通过螺杆7固定连接。工作联组件2两端安装有端盖组件3；工作联组件2上端连接有选定的座阀组件ⅰ4或座阀组件ⅱ5。

结合图2所示，座阀组件ⅰ4包括座阀阀体ⅰ4-1，座阀阀体ⅰ4-1上开有两个平行的安装孔。座阀阀体ⅰ4-1安装孔上端开有内螺纹，二位二通双向止回型电磁阀4-2通过螺纹连接安装在座阀阀体ⅰ4-1安装孔上。座阀阀体ⅰ4-1上开有连通两个座阀阀体ⅰ4-1安装孔的油道ⅰ，油道ⅰ外端安装有密封用球涨堵4-3。座阀阀体ⅰ4-1下端通过两个螺钉ⅰ4-4与工作联组件2固定连接。

结合图3所示，座阀组件ⅱ5包括座阀阀体ⅱ5-1，座阀阀体ⅱ5-1上开有两个平行的安装孔。座阀阀体ⅱ5-1安装孔上端开有内螺纹，负载保持阀5-2通过螺纹连接安装在座阀阀体ⅱ5-1安装孔上。座阀阀体ⅱ5-1上开有连通两个座阀阀体ⅱ5-1安装孔的油道ⅱ，油道ⅱ外端安装有螺塞5-3。座阀阀体ⅱ5-1下端通过两个螺钉ⅱ5-4与工作联组件2固定连接。

同理的，也可以将其他插件集成于座阀组件中，组成不同功能的座阀组件；通过搭配不同的座阀组件可以构成不同功能或功能相同，但性能不同、规格不同的多路阀，满足客户的不同需求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种多路阀搭配式模块化结构，包括通过螺杆（7）连接的进油联组件（1）、多个工作联组件（2）、尾联组件（6）；

其特征在于：

所述工作联组件（2）两端安装有端盖组件（3）；

所述工作联组件（2）上端连接有座阀组件；所述座阀组件中开有与工作联组件（2）连通的安装孔，安装孔中安装有插件。

2.根据权利要求1所述的一种多路阀搭配式模块化结构，其特征在于：所述座阀组件包括座阀组件ⅰ（4）和座阀组件ⅱ（5）。

3.根据权利要求2所述的一种多路阀搭配式模块化结构，其特征在于：所述座阀组件ⅰ（4）包括座阀阀体ⅰ（4-1），座阀阀体ⅰ（4-1）上开有两个平行的安装孔；座阀阀体ⅰ（4-1）安装孔上端开有内螺纹，座阀阀体ⅰ（4-1）安装孔上端通过螺纹连接安装有二位二通双向止回型电磁阀（4-2），座阀阀体ⅰ（4-1）安装孔下端与工作联组件（2）相对连通；所述座阀阀体ⅰ（4-1）上开有连通两个所述安装孔的油道ⅰ，油道ⅰ外端安装有密封用球涨堵（4-3）；所述座阀阀体ⅰ（4-1）下端通过两个螺钉ⅰ（4-4）与工作联组件（2）固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种多路阀搭配式模块化结构，其特征在于：所述座阀组件ⅱ（5）包括座阀阀体ⅱ（5-1），座阀阀体ⅱ（5-1）上开有两个平行的安装孔；座阀阀体ⅱ（5-1）安装孔上端开有内螺纹，座阀阀体ⅱ（5-1）安装孔上端通过螺纹连接安装有负载保持阀（5-2），座阀阀体ⅱ（5-1）安装孔下端与工作联组件（2）相对连通；所述座阀阀体ⅱ（5-1）上开有连通两个所述安装孔的油道ⅱ，油道ⅱ外端安装有螺塞（5-3）；所述座阀阀体ⅱ（5-1）下端通过两个螺钉ⅱ（5-4）与工作联组件（2）固定连接。

技术总结
本实用新型公布一种适用于多路阀的搭配式模块化结构。包括通过螺杆连接的进油联组件、多个工作联组件、尾联组件；工作联组件两端安装有端盖组件；工作联组件上端连接有座阀组件；座阀组件中开有与工作联组件连通的安装孔，安装孔中安装有插件。本实用新型可以选择性安装座阀组件而不会对多路阀产生影响，使多路阀结构紧凑、集成化程度高；通过安装不同形式的座阀组件能够实现不同的功能，满足客户的不同要求，座阀组件与工作联组件灵活搭配，使用方便，不会造成浪费。

技术研发人员：王浩;景军清;唐剑锋;戚振红;张正兴
受保护的技术使用者：徐州阿马凯液压技术有限公司
技术研发日：2019.12.11
技术公布日：2020.07.14