风机的导流结构的制作方法

本实用新型涉及离心式风机技术领域，特别是涉及一种风机的导流结构。

背景技术：

目前，离心式风机是根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能。在单级离心式风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向造成减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心式风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力。而紊流是流体的一种流动状态。当流速很小时，流体分层流动，互不混合，称为层流，或称为片糖；逐渐增加流速，流体的流线开始出现波状的摆动，摆动的频率及振幅随流速的增加而增加，此种流况称为过渡流；当流速增加到很大时，流线不再清楚可辨，流场中有许多小漩涡，称为紊流。

然而，现阶段的离心式风机的风叶与下蜗壳之间存在较大的空间，当风叶转动并逐渐增加转速时，空气会不断流入风叶与下蜗壳之间较大的空间内，进而使得空气的流动的风道不顺畅，导致气流呈紊流的状态，从而使得风机的噪音增大，同时，风压及风量也会大幅度减小。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够降低风机的噪音、能够提高风机的风压及风量、能够使得空气流动更加顺畅的风机的导流结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种风机的导流结构，包括：

壳体组件，所述壳体组件包括上蜗壳、下蜗壳及支撑架，所述上蜗壳设置于所述下蜗壳上，所述上蜗壳与所述下蜗壳共同形成安装腔，所述支撑架设置于所述安装腔内，且所述下蜗壳与所述支撑架之间设置有紊流区；

导风组件，所述导风组件包括导流外环及导流内环，所述导流外环设置于所述下蜗壳上，所述导流内环设置于所述导流外环上，且所述导流内环位于所述紊流区内，所述导流外环用于阻挡气流进入所述紊流区内；

风机组件，所述风机组件设置于所述支撑架上；及

马达组件，所述马达组件设置于所述下蜗壳上，且所述马达组件与所述风机组件连接。

在其中一个实施例中，所述风机组件包括多个转动风叶，各所述转动风叶分别间隔设置于所述支撑架上。

在其中一个实施例中，所述支撑架具有圆形横截面，所述支撑架邻近所述下蜗壳的侧壁上开设有避位环形槽。

在其中一个实施例中，所述马达组件包括马达本体及转轴，所述马达本体设置于所述下蜗壳上，所述支撑架上开设有导通孔，所述转轴设置于所述马达本体上，且所述转轴穿设所述导通孔，所述马达本体用于驱动所述支撑架进行圆周运动。

在其中一个实施例中，所述壳体组件还包括防护盖，所述防护盖设置于所述马达本体上。

在其中一个实施例中，所述马达组件还包括马达外壳，所述马达外壳设置于所述马达本体上。

在其中一个实施例中，所述上蜗壳上开设通风孔，所述通风孔与所述安装腔连通。

在其中一个实施例中，所述上蜗壳上还开设有通孔，所述下蜗壳上还开设有紧固孔，所述通孔与所述紧固孔连通。

在其中一个实施例中，所述壳体组件还包括锁紧件，所述锁紧件分别依次穿设所述通孔及所述紧固孔。

在其中一个实施例中，所述壳体组件还包括加强筋，所述加强筋设置于上蜗壳上。

本实用新型相比于现有技术的优点及有益效果如下：

本实用新型为一种风机的导流结构，通过设置导流内环及导流外环，导流内环及导流外环能够在支撑架与下蜗壳之间形成一道屏障，能够缩小支架与下蜗壳之间的空间，进而阻挡大部分气流流入紊流区内产生紊流现象，从而使得风机的噪声降低，增加风压与风量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一实施方式的风机的导流结构的内部示意图；

图2为本实用新型一实施方式的风机的导流结构的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，一种风机的导流结构10，包括壳体组件100、导风组件200、风机组件300及马达组件400，导风组件200、风机组件300及马达组件400均设置在壳体组件100上，导风组件200用于避免气流在紊流区150产生紊流，风机组件300能够加快气流的流动，马达组件400用于提供风机组件300转动的动力。

请参阅图1，壳体组件100包括上蜗壳110、下蜗壳120及支撑架130，上蜗壳110设置于下蜗壳120上，上蜗壳110与下蜗壳120共同形成安装腔140，支撑架130设置于安装腔140内，且下蜗壳120与支撑架130之间设置有紊流区150；导风组件200包括导流外环210及导流内环220，导流外环210设置于下蜗壳120上，导流内环220设置于导流外环210上，且导流内环220位于紊流区150内，导流外环210用于阻挡气流进入紊流区150内；风机组件300设置于支撑架130上；马达组件400设置于下蜗壳120上，且马达组件400与风机组件300连接。

需要说明的是，安装腔140为空气流动的风道，由于现阶段的下蜗壳120与支撑架130之间存在较大的空间，即紊流区150，使得空气在风机组件300的带动下容易在紊流区150内流动，使得空气流动的风道不顺畅，随着风机组件300转动速度的增加，气流容易在紊流区150呈紊流状态。因此，通过设置导流内环220及导流外环210，导流内环220通过螺丝锁附在下蜗壳120上，导流内环220及导流外环210能够在支撑架130与下蜗壳120之间形成一道屏障，能够缩小支撑架130与下蜗壳120之间的空间，进而阻挡大部分气流流入紊流区150内产生紊流现象，从而使得风机的噪声降低，增加风压与风量。

请参阅图1，支撑架130具有圆形横截面，支撑架130邻近下蜗壳120的侧壁上开设有避位环形槽131。需要说明的是，通过设置避位环形槽131，能够避免支撑架130在转动时，与导流外环210发生剐蹭。

请参阅图1，马达组件400包括马达本体410及转轴420，马达本体410设置于下蜗壳120上，支撑架130上开设有导通孔，转轴420设置于马达本体410上，且转轴420穿设导通孔，马达本体410用于驱动支撑架130进行圆周运动。需要说明的是，马达本体410为支撑架130与风机组件300的动力源。

请参阅图1，壳体组件100还包括防护盖160，防护盖160设置于马达本体410上。需要说明的是，防护盖160用于保护马达本体410。

请参阅图1，马达组件400还包括马达外壳430，马达外壳430设置于马达本体410上。需要说明的是，马达外壳430用于安装马达本体410。

请参阅图1，风机组件300包括多个转动风叶310，各转动风叶310分别间隔设置于支撑架130上。需要说明的是，多个转动风叶310在马达本体410的带动下，对空气进行做功，从而产生风量和风压。

请参阅图2，上蜗壳110上开设通风孔111，通风孔与安装腔140连通。需要说明的是，外界空气通过通风孔111进入风机内部，经风机加压后输出。

请参阅图2，上蜗壳110上还开设有通孔，下蜗壳120上还开设有紧固孔，通孔与紧固孔连通。请参阅图1，具体地，壳体组件100还包括锁紧件170，锁紧件170分别依次穿设通孔及紧固孔。需要说明的是，锁紧件170为螺丝，本申请共设置有4个螺丝，上蜗壳110及下蜗壳120通过螺丝锁附紧固在一起，装配方式较为简单。

请参阅图2，壳体组件100还包括加强筋180，加强筋180设置于上蜗壳110上。需要说明的是，本申请共设置有多个加强筋180，各加强筋180分别间隔设置在上蜗壳110及下蜗壳120上，其目的为了增强上蜗壳110及下蜗壳120的机械强度。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

上述风机的导流结构10，通过设置导流内环220及导流外环210，导流内环220通过螺丝锁附在下蜗壳120上，导流内环220及导流外环210能够在支撑架130与下蜗壳120之间形成一道屏障，能够缩小支撑架130与下蜗壳120之间的空间，进而阻挡大部分气流流入紊流区150内产生紊流现象，从而使得风机的噪声降低，增加风压与风量。

以上所述实施方式仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。