充气泵及其安装散热支架的制作方法

1.本实用新型涉及充气产品领域，特别是涉及一种充气泵及其安装散热支架。


背景技术：

2.充气泵又叫打气机或打气泵或充气机，是一种充气工具，通过马达的运转来工作。充气泵用于对充气产品如冲锋舟进行充气操作。充气泵的工作原理为：当马达运转抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒。
3.传统的充气泵的支架为塑料支架，塑料支架通过外部的散热器如铝鳍片进行散热，进而使充气泵的结构复杂且体积较大的问题；由于塑料支架与散热器之间的导热速率较慢，使充气泵的散热性能较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、体积较小和导热性能较好的充气泵及其安装散热支架。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
6.一种安装散热支架，包括：
7.第一导热板；
8.第二导热板；
9.连接板，所述连接板的两端分别延伸至所述第一导热板和所述第二导热板，且所述连接板、所述第一导热板和所述第二导热板共同围成容纳腔。
10.在其中一个实施例中，所述容纳腔的横截面呈u型状。
11.在其中一个实施例中，所述第一导热板与所述第二导热板平行设置。
12.在其中一个实施例中，所述第一导热板、所述第二导热板和所述连接板一体成型。
13.在其中一个实施例中，所述安装散热支架还包括固定件，所述第一导热板开设有第一固定孔，所述第二导热板与所述连接板一体成型，所述连接板开设有第二固定孔，所述固定件分别穿设于所述第一固定孔和所述第二固定孔内。
14.在其中一个实施例中，所述第一导热板、所述第二导热板和所述连接板均为金属板件。
15.在其中一个实施例中，所述连接板开设有镂空槽。
16.一种充气泵，包括驱动机构、传动组件、活塞连杆组件、气嘴和上述任一实施例所述的安装散热支架；所述驱动机构安装于所述第一导热板；所述传动组件位于所述容纳腔内并与所述连接板活动连接，所述传动组件与所述驱动机构的动力输出端连接，所述活塞连杆组件与所述传动组件转动连接，且所述活塞连杆组件与所述气嘴滑动连接；所述气嘴安装于所述第二导热板。
17.在其中一个实施例中，所述传动组件包括第一锥齿轮和第二锥齿轮；所述第一锥齿轮设于所述驱动机构的动力输出端，所述第二锥齿轮位于所述容纳腔内并与所述连接板
转动连接，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合传动，所述活塞连杆组件与所述第二锥齿轮转动连接。
18.在其中一个实施例中，所述第二锥齿轮包括锥齿轮本体和转动轴，所述锥齿轮本体套设于所述转动轴并与所述转动轴连接，所述锥齿轮本体与所述第一锥齿轮啮合传动；所述连接板开设有与所述容纳腔连通的转动孔，所述转动轴位于所述转动孔内并与所述连接板转动连接。
19.在其中一个实施例中，所述锥齿轮本体开设有第一通风孔，所述连接板邻近所述锥齿轮本体的一面开设有通风腔，所述容纳腔通过所述通风腔与所述转动孔连通，所述连接板还开设有与所述通风腔连通的第二通风孔，所述第一通风孔通过所述通风腔与所述第二通风孔连通。
20.在其中一个实施例中，所述转动轴包括转动轴主体和轴承，所述轴承套设于所述转动轴主体，所述锥齿轮本体套设于所述转动轴主体并与所述转动轴主体连接，所述轴承位于所述转动孔内并与所述连接板连接，使得所述转动轴与所述连接板转动连接。
21.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
22.1、由于安装散热支架包括第一导热板、连接板和第二导热板，且连接板的两端分别延伸至第一导热板和第二导热板，使第一导热板、连接板和第二导热板可靠地连接于一体，进而使整个安装散热支架均具有较好的导热性能，无需增加设置散热器，避免了充气泵的结构复杂且体积较大的问题，同时避免了塑料支架与散热器之间的导热速率较慢的问题；
23.2、由于连接板、所述第一导热板和所述第二导热板共同围成容纳腔，使充气泵的部分元件可以设于容纳腔内，进一步地缩小了充气泵的体积。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
25.图1为一实施例中充气泵的示意图；
26.图2为图1所示充气泵的又一视角的示意图；
27.图3为图1所示充气泵的安装散热支架的示意图；
28.图4为图1所示充气泵的另一视角的示意图；
29.图5为图1所示充气泵的再一视角的示意图；
30.图6为图5所示充气泵的a
‑
a线剖视图；
31.图7为图1所示充气泵的局部示意图；
32.图8为图1所示充气泵的另一局部示意图。
具体实施方式
33.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来
实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
34.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
35.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
36.如图1与图2所示，一实施例的充气泵10包括安装散热支架100、驱动机构200、活塞连杆组件300以及气嘴400。在本实施例中，驱动机构200和气嘴 400均安装于安装散热支架100。活塞连杆组件300一端与驱动机构200的动力输出端连接，另一端与气嘴400滑动连接，使驱动机构200驱动活塞连杆组件 300与气嘴400相对滑动。
37.如图3所示，在其中一个实施例中，安装散热支架100包括第一导热板100a、连接板100b和第二导热板100c。连接板100b的两端分别延伸至第一导热板100a 和第二导热板100c，且连接板100b、第一导热板100a和第二导热板100c共同围成容纳腔100d。同时参见图2，驱动机构200安装于第一导热板100a。
38.如图1和图3所示，在一个实施例中，充气泵10还包括传动组件500，驱动机构200的动力输出端与传动组件500连接。传动组件500位于容纳腔100d 内，且传动组件500活动连接于连接板100b。活塞连杆组件300与传动组件500 转动连接，使得驱动机构200的动力输出端通过传动组件500与活塞连杆组件 300连接。气嘴400安装于第二导热板100c。
39.上述的充气泵10及安装散热支架100，由于安装散热支架100包括第一导热板100a、连接板100b和第二导热板100c，且连接板100b的两端分别延伸至第一导热板100a和第二导热板100c，使第一导热板100a、连接板100b和第二导热板100c可靠地连接于一体，进而使整个安装散热支架100均具有较好的导热性能，无需增加设置散热器，避免了充气泵10的结构复杂且体积较大的问题，同时避免了塑料支架与散热器之间的导热速率较慢的问题。由于连接板100b、第一导热板100a和第二导热板100c共同围成容纳腔100d，使充气泵10的部分元件可以设于容纳腔100d内，进一步地缩小了充气泵10的体积。
40.如图4所示，在其中一个实施例中，第二导热板100c开设有安装孔101，气嘴400位于安装孔101并与第二导热板100c连接。同时参见图5和图6，气嘴400开设有相连通的滑槽402和出气孔404，活塞连杆组件300部分位于滑槽 402内并与气嘴400滑动连接。驱动机构200驱动活塞连杆组件300相对于气嘴 400滑动，使活塞连杆组件300在滑槽402内滑动并挤压滑槽402内的气体，进而使滑槽402内气体从出气孔404排出，实现充气泵10的充气操作。在本实施例中，驱动机构200驱动活塞连杆组件300相对于气嘴400往复滑动，实现充气泵10往复充气操作。
41.如图6所示，为使安装散热支架的结构较简单且容易成型，在其中一个实施例中，容纳腔100d的横截面呈u型状，使安装散热支架的结构较简单且容易成型。
42.如图6所示，在其中一个实施例中，第一导热板100a与第二导热板100c 平行设置，
使安装散热支架100的结构简单且容易制造。在本实施例中，第一导热板100a和第二导热板100c均与连接板100b的延伸方向垂直，使安装散热支架具有较好的结构强度，同时使容纳腔100d的空间较大。可以理解，在其他实施例中，第一导热板100a和第二导热板100c均不仅限于与连接板100b的延伸方向垂直。例如，第一导热板100a和第二导热板100c与连接板100b的延伸方向的夹角均为80度。
43.如图3所示，在一个实施例中，第一导热板100a、连接板100b和第二导热板100c一体成型，使第一导热板100a、连接板100b和第二导热板100c牢固连接于一体，进而使第一导热板100a、连接板100b和第二导热板100c可靠地连接于一体，同时提高了安装散热支架100的刚性，避免了塑料支架的刚性较差且受热容易变形的问题。由于安装散热支架100的第一导热板100a、连接板100b 和第二导热板100c一体成型，即第一导热板100a、连接板100b和第二导热板 100c受热变形的程度一致，且无需增加设置散热器进行散热，避免了塑料支架与塑料气嘴400连接的可靠性较差的问题。
44.在其中一个实施例中，第一导热板100a、第二导热板100c和连接板100b 均为金属板件，使安装散热支架具有较好导热性及应力强度。在其中一个实施例中，连接板100b、第一导热板100a和第二导热板100c均为铝板件，使安装散热支架具有较好的导热性，同时使安装散热支架的重量较轻。
45.在本实施例中，连接板100b、第一导热板100a和第二导热板100c一体铸造成型。可以理解，在其他实施例中，连接板100b、第一导热板100a和第二导热板100c不仅限于一体铸造成型。例如，连接板100b、第一导热板100a和第二导热板100c各自成型，并通过焊接连接于一体。
46.当然，在其他实施例中，第一导热板100a、第二导热板100c和连接板100b 均不仅限为金属板件。第一导热板100a、第二导热板100c和连接板100b均为导热性较好且强度较高的塑料材质。例如，第一导热板100a、第二导热板100c 和连接板100b一体注塑成型。又如，第一导热板100a、第二导热板100c和连接板100b各自成型，并通过胶接连接于一体。
47.当然，第一导热板100a、第二导热板100c和连接板100b也可以是任意两个一体注塑成型，降低了注塑成型的难度，进而降低了安装散热支架的制造难度。在其中一个实施例中，安装散热支架还包括固定件。第二导热板与连接板一体成型，使第二导热板与连接板牢固连接。第一导热板开设有第一固定孔，连接板开设有第二固定孔，固定件分别穿设于第一固定孔和第二固定孔内，使连接板与第二导热板牢固连接。在本实施例中，固定件为螺栓或螺钉。
48.如图4所示，在其中一个实施例中，连接板100b开设有镂空槽103，使空气气流通过镂空槽103对连接板100b进行散热，提高连接板100b与空气接触的面积，进而提高连接板100b的散热速率，同时降低了连接板100b的重量。
49.如图1和图3所示，在其中一个实施例中，安装散热支架100还包括第一导热筋板110，第一导热筋板110分别与第一导热板100a和连接板100b连接，提高了安装散热支架的导热速率及结构强度。
50.如图4所示，在其中一个实施例中，安装散热支架100还包括第二导热筋板120，第二导热筋板120分别与第二导热板100c和连接板100b连接，提高了安装散热支架100的导热速率及结构强度。在本实施例中，第二导热筋板120 与第一导热筋板110平行，且第二导热
筋板120和第一导热筋板110均为三角形状筋板。
51.如图3所示，在其中一个实施例中，第一导热筋板110分别与第一导热板 100a和连接板100b焊接，使第一导热筋板110分别与第一导热板100a和连接板100b牢固连接。第二导热筋板120分别与第二导热板100c和连接板100b焊接，使第二导热筋板120分别与第二导热板100c和连接板100b牢固连接。
52.如图1和图6所示，在其中一个实施例中，传动组件500转动连接于连接板100b。传动组件500相对于连接板100b转动的中心线为第一中心线，活塞连杆组件300相对于传动组件500转动的中心线为第二中心线，第一中心线与第二中心线不共线，使活塞连杆组件300偏心转动连接于传动组件500，实现活塞连杆组件300往复滑动于滑槽402内。
53.如图1所示，在其中一个实施例中，传动组件500包括主动齿轮510和从动齿轮520。主动齿轮510套设于驱动机构200的动力输出端，使传动组件500 与驱动机构200的动力输出端连接。从动齿轮520与连接板100b转动连接，从动齿轮520与主动齿轮510啮合传动，活塞连杆组件300与从动齿轮520转动连接，使活塞连杆组件300与传动组件500转动连接。
54.如图1所示，在本实施例中，主动齿轮510和从动齿轮520均为锥齿轮，使主动齿轮510沿从动齿轮520的一侧周面啮合传动。具体地，主动齿轮510 为第一锥齿轮，从动齿轮520为第二锥齿轮。主动齿轮510和从动齿轮520均位于容纳腔100d内。同时参见图6，第一锥齿轮套设于驱动机构200的动力输出端，第二锥齿轮与连接板100b转动连接，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动。活塞连杆组件300与第二锥齿轮转动连接，使驱动机构200的动力输出端的动力通过传动组件500传输至活塞连杆组件300。
55.可以理解，在其他实施例中，主动齿轮510和从动齿轮520均不仅限为锥齿轮，还可以是直齿轮。
56.需要说明的是，在其他实施例中，传动组件500不仅限于转动连接于连接板100b，传动组件500还可以滑动连接于连接板100b。
57.如图6所示，在其中一个实施例中，活塞连杆组件300包括连杆310和活塞320，连杆310与活塞320连接。活塞320位于滑槽402内并与气嘴400滑动连接，使活塞连杆组件300与气嘴400滑动连接。连杆310转动连接于从动齿轮520，使活塞连杆组件300与从动齿轮520转动连接。从动齿轮520相对于连接板100b转动的中心线与连杆310相对于从动齿轮520转动的中心线不共线，即连杆310与从动齿轮520转动连接为偏心转动连接结构，使从动齿轮520相对于连接板100b转动时带动连杆310相对于气嘴400往复滑动，实现充气泵10 往复充气操作。在本实施例中，连杆310与第二锥齿轮转动连接。第一锥齿轮随驱动机构200的动力输出端转动的中心线垂直于第二锥齿轮转动的中心线。
58.如图2所示，在其中一个实施例中，第二锥齿轮包括锥齿轮本体522和转动轴524。锥齿轮本体522套设于转动轴524并与转动轴524连接，锥齿轮本体 522与第一锥齿轮啮合传动，使第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动。同时参见图 3和图4，连接板100b开设有与容纳腔100d连通的转动孔105，转动轴524位于转动孔105内并与连接板100b转动连接，使第二锥齿轮转动连接于连接板 100b。
59.为使转动轴与连接板之间能够更好地转动连接，在另外一个实施例中，转动轴包括转动轴主体和轴承。轴承套设于转动轴主体，锥齿轮本体套设于转动轴主体并与转动轴主体连接。轴承位于转动孔内并与连接板连接，使得转动轴与连接板转动连接，大大减少了
转动轴相对于连接板转动所受的阻力。在本实施例中，轴承为滚珠轴承。轴承的外圈过盈配合于连接孔内，使轴承与连接板牢固连接。轴承的内圈套设于转动轴本体上。
60.如图2所示，在其中一个实施例中，锥齿轮本体522开设有第一通风孔522a。同时参见图6，连接板100b邻近锥齿轮本体522的一面开设有通风腔106，容纳腔100d通过通风腔106与转动孔连通。连接板100b还开设有与通风腔106 连通的第二通风孔107，第一通风孔522a通过通风腔106与第二通风孔107连通，使连接板100b一侧的空气气流通过第一通风孔522a、通风腔106和第二通风孔107流入容纳腔100d，或者连接板100b另一侧的空气气流通过容纳腔100d、第二通风孔107和通风腔106流入第一通风孔522a，进而使连接板100b快速散热，提高了安装散热支架的散热速率。在本实施例中，锥齿轮本体和主动齿轮均可以是直齿锥齿轮。在其他实施例中，锥齿轮本体和主动齿轮均还可以是斜齿锥齿轮。
61.如图6所示，在其中一个实施例中，驱动机构200包括驱动机构本体210 和旋转轴220。驱动机构本体210固定于第一导热板100a。第一导热板100a开设有过孔108，旋转轴220穿设于过孔108，且旋转轴220的两端分别与驱动机构本体210和传动组件500连接，使驱动机构本体210通过旋转轴220与传动组件500连接，进而使驱动机构200的动力传导至传动组件500。在本实施例中，驱动机构本体210为电机本体或气缸本体。主动齿轮510套设于旋转轴220，且主动齿轮510与从动齿轮520啮合传动，使旋转轴220与传动组件500连接。
62.如图6所示，在其中一个实施例中，从动齿轮520邻近连杆310的一面凸设有安装轴523。连杆310包括连杆本体312和滚轮314，连杆本体312的一端与活塞320连接，连杆本体312的另一端开设有连接孔312a，滚轮314位于连接孔312a内并与连杆本体312转动连接。滚轮314套设于安装轴523并与安装轴523转动连接，使连杆本体312通过滚轮314转动连接于安装轴523，避免了连杆本体312与安装轴523转动连接时磨损较大，使连杆本体312与安装轴523 可靠地转动连接。
63.如图6所示，在其中一个实施例中，气嘴400包括气嘴本体410和套箍420。套箍420开设有套接孔422，气嘴本体410位于套接孔422内并与套箍420连接。套箍420部分位于安装孔101内并与第二导热板100c连接，使套箍420与第二导热板100c连接，同时使气嘴本体410与第二导热板100c可靠连接。在本实施例中，滑槽402和出气孔404均开设于气嘴本体410。
64.再次参见图1，在其中一个实施例中，套箍420还开设有与套接孔422相连通的裸露孔424，使套箍420外围的空气可以通过裸露孔424对气嘴本体410进行散热，也可以使气嘴本体410的热量传导至套箍420上进行散热，提高了气嘴本体410的散热速率。
65.如图1和图7所示，为提高充气泵10的使用方便性，在其中一个实施例中，套箍420可拆卸连接于第二导热板100c，以便气嘴400维护和更换，提高了充气泵10的使用方便性。
66.如图1和图7所示，在其中一个实施例中，第二导热板100c背离第一导热板100a的一面开设有相连通的插入槽130和旋转限位槽140，旋转限位槽140 与安装孔101连通。同时参见图8，套箍420的侧壁上凸设有弧形凸台425，套箍420通过插入槽130插入于旋转限位槽140内，即套箍420仅能沿弧形凸台 425与插入槽130对应的方向插入旋转限位槽140内。弧形凸台425用于在套箍 420相对于第二导热板100c转动预定角度时限位于旋转限位槽140内，旋转限位槽140的内径的最小值等于插入槽130的内径最大值。插入槽130的内径沿套箍420相对于第二导热板100c转动限位于旋转限位槽140内的方向减小，使弧形凸台425转动预定角度后限位于旋转限位槽140内，进而使套箍420与第二导热板100c可靠连接。在本实
施例中，插入槽130包括相连通的扇形槽132 和圆形槽134，扇形槽132和圆形槽134均与旋转限位槽140连通，扇形槽132 的直径大于圆形槽134的直径，弧形凸台425与扇形槽132适配，使弧形凸台 425仅能正对扇形槽132插入旋转限位槽140内，且插入槽130的内径沿套箍 420相对于第二固定座转动限位于旋转限位槽140内的方向减小。当弧形凸台 425随套箍420相对于第二导热板100c转动预定角度时，弧形凸台425在旋转限位槽140内与扇形槽132错开，使弧形凸台425转动预定角度后限位于旋转限位槽140内。
67.如图7所示，在其中一个实施例中，充气泵10还包括锁紧件(图未示)。第二导热板100c还开设有与插入槽130连通的锁紧孔150，锁紧件位于锁紧孔 150内并与第二导热板100c螺接，且锁紧件抵接于套箍420的侧壁上，使套箍 420更好地固定安装于第二导热板100c。在本实施例中，锁紧孔150与圆形槽 134连通。锁紧件为螺丝或螺钉。
68.如图6所示，在一个实施例中，滑槽402开设于气嘴本体410邻近从动齿轮520的一侧，使活塞连杆组件300通过滑槽402更好地与气嘴本体410滑动连接，同时使充气泵10的结构更加紧凑。
69.如图6和图7所示，在一个实施例中，第二导热板100c与气嘴本体410连接处且邻近从动齿轮520的端面设有限位台160，限位台160与气嘴本体410抵接，使气嘴本体410通过限位台160限位于邻近从动齿轮520的一侧，加上套箍420限位于旋转限位槽140内，气嘴本体410与套箍420抵接，进而使气嘴本体410限位安装于第二导热板100c。
70.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
71.1、由于安装散热支架100包括第一导热板100a、连接板100b和第二导热板100c，且连接板100b的两端分别延伸至第一导热板100a和第二导热板100c，使第一导热板100a、连接板100b和第二导热板100c可靠地连接于一体，进而使整个安装散热支架100均具有较好的导热性能，无需增加设置散热器，避免了充气泵10的结构复杂且体积较大的问题，同时避免了塑料支架与散热器之间的导热速率较慢的问题；
72.2、由于连接板100b、第一导热板100a和第二导热板100c共同围成容纳腔 100d，使充气泵10的部分元件可以设于容纳腔100d内，进一步地缩小了充气泵10的体积。
73.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。