一种粪污泵的制作方法

1.本实用新型涉及养殖设备技术领域，具体为一种粪污泵。


背景技术：

2.随着畜牧业的不断发展，规模化的养殖场越来越多，养殖场内每天都会产生大量的粪污，因此粪污处理成为了日益突出的问题，目前通常采用离心式粪污泵对动物的排泄物进行处理，离心泵的核心部件是叶轮和泵壳，叶轮被封闭在泵壳内，当叶轮高速旋转时水发生离心运动，从泵壳的排液管道中排出；
3.但是在传统的粪污泵，泵壳与叶轮之间主要通过轴承来减小摩擦力，同时密封泵壳与叶轮之间的间隙，但是泵壳与叶轮使用时需要浸没在需要传输的介质内，因此泵壳与叶轮之间的轴承易出现润滑不够的情况，轴承的磨损加剧，直接影响泵壳与叶轮之间的密封性，同时加大泵壳与叶轮之间的摩擦力，引起叶轮的转速降低的情况，影响粪污泵的正常使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种粪污泵，以解决上述背景技术中提出的离心式粪污泵在使用时，泵壳与叶轮之间的轴承得不到足够的润滑，发生转动不畅、转动异常以及叶轮磨损严重的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种粪污泵，包括主筒体和副筒体，主筒体的底部设置有副筒体，
6.主筒体包括：电机、固定支架、传动箱、主轴、万向联轴器、带座轴承和外球面轴承，电机设置于主筒体的顶部左侧，固定支架固定连接于主筒体的左侧上方，传动箱固定连接于主筒体的顶部边缘处，主轴嵌入设置于主筒体的内部，万向联轴器嵌入设置于主轴的底部，带座轴承设置于主轴的外侧上方，外球面轴承嵌套设置于主轴的外侧下方；
7.副筒体包括：下传动轴、油封、注油口一、泵壳、叶轮、注油口二、储存腔、液位传感器、排液管和单向阀，下传动轴嵌入设置于副筒体的底部，油封嵌套设置于副筒体的外侧，注油口一开设于副筒体的外侧面中心处，泵壳通过法兰固定连接于副筒体的底部，叶轮固定连接于下传动轴的底部，注油口二开设于泵壳的上端面，储存腔设置于泵壳的内部，液位传感器固定连接于储存腔的内部顶端，排液管嵌入设置于泵壳的右侧上方，单向阀嵌入设置于排液管的内部。
8.优选的，所述注油口二与储存腔相连通。
9.优选的，所述储存腔的内部嵌入设置有轴承，所述泵壳通过储存腔内部的轴承与叶轮转动连接。
10.优选的，所述下传动轴的外侧设置有四个油封，其中一个所述油封嵌套设置于下传动轴的外侧上方，另外三个所述油封嵌套设置于下传动轴的外侧下方。
11.优选的，所述下传动轴的外侧设置有两个轴承，两个轴承均设置于下传动轴上下
两侧的油封之间。
12.优选的，所述注油口一设置于下传动轴外侧的两个轴承之间。
13.优选的，所述主轴通过传动组件与电机传动连接，所述下传动轴通过万向联轴器与主轴固定连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该种粪污泵，通过设置有储存腔和注油口二，注油口二与储存腔相连通，储存腔的内部嵌入设置有轴承，通过储存腔可储存用于润滑轴承的齿轮油，同时，储存腔的内部设置有液位传感器，当液位传感器检测到储存腔内部的齿轮油不足时，可通过注油口二及时向储存腔内添加齿轮油，从而保障泵壳与叶轮连接处的轴承能够得到充足的润滑，减小叶轮与泵壳之间的摩擦力，减少叶轮的磨损，保持粪污泵整体的正常使用。
附图说明
16.图1是本实用新型的整体结构示意图；
17.图2是本实用新型的主筒体局部结构示意图；
18.图3是本实用新型的副筒体局部结构示意图；
19.图4是本实用新型的图3中a处放大结构示意图
20.图中：主筒体1、电机101、固定支架102、传动组件103、主轴104、万向联轴器105、带座轴承106、外球面轴承107、副筒体2、下传动轴201、油封202、注油口一203、泵壳204、叶轮205、注油口二206、储存腔207、液位传感器208、排液管209、单向阀210。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种粪污泵，包括主筒体1和副筒体2，主筒体1的底部设置有副筒体2，
24.主筒体1包括：电机101、固定支架102、传动组件103、主轴104、万向联轴器105、带座轴承106和外球面轴承107，电机101设置于主筒体1的顶部左侧，固定支架102固定连接于主筒体1的左侧上方，传动组件103固定连接于主筒体1的顶部边缘处，主轴104嵌入设置于主筒体1的内部，万向联轴器105嵌入设置于主轴104的底部，带座轴承106设置于主轴104的外侧上方，外球面轴承107嵌套设置于主轴104的外侧下方；
25.副筒体2包括：下传动轴201、油封202、注油口一203、泵壳204、叶轮205、注油口二206、储存腔207、液位传感器208、排液管209和单向阀210，下传动轴201嵌入设置于副筒体2的底部，油封202嵌套设置于副筒体2的内侧，注油口一203开设于副筒体2的外侧面中心处，
泵壳204通过法兰固定连接于副筒体2的底部，叶轮205固定连接于下传动轴201的底部，注油口二206开设于泵壳204的上端面，储存腔207设置于泵壳204的内部，液位传感器208固定连接于储存腔207的内部顶端，排液管209嵌入设置于泵壳204的右侧上方，单向阀210嵌入设置于排液管209的内部。
26.进一步的，注油口二206与储存腔207相连通，注油口二206的内部嵌入设置有软管，软管远离注油口二206的一端设置有齿轮油加注器，通过齿轮油加注器可将齿轮油由软管注入注油口二206的内部，从而使储存腔207的内部储存有充足的齿轮油。
27.进一步的，储存腔207的内部嵌入设置有轴承，泵壳204通过储存腔207内部的轴承与叶轮205转动连接，储存腔207内部的齿轮油在流向轴承时，能够对轴承进行润滑，从而保障轴承的正常工作，使叶轮205在泵壳204的内部更加平稳的运行。
28.进一步的，下传动轴201的外侧设置有四个油封202，其中一个油封202嵌套设置于下传动轴201的外侧上方，另外三个油封202嵌套设置于下传动轴201的外侧下方，通过油封202避免杂质进入副筒体2的内部，减少杂质对下传动轴201及轴承的影响，同时能够避免下传动轴201与副筒体2之间的干油泄漏至外界，减小下传动轴201在副筒体2内部旋转时的阻力。
29.进一步的，下传动轴201的外侧设置有两个轴承，两个轴承均设置于下传动轴201上下两侧的油封202之间，通过轴承对下传动轴201进行限位，同时减小下传动轴201与副筒体2之间的摩擦阻力。
30.进一步的，注油口一203设置于下传动轴201外侧的两个轴承之间，注油口一203的内部嵌入设置有软管，软管远离注油口一203的一端设置有干油加注器，通过注油口一203可对下传动轴201外侧的轴承进行加注干油的工作，保障轴承的正常运行。
31.进一步的，主轴104通过传动箱103与电机101传动连接，下传动轴201通过万向联轴器105与主轴104固定连接，通过电机101带动传动组件103内部的皮带轮与齿形皮带旋转，从而带动主轴104旋转，通过万向联轴器105带动下传动轴201与叶轮205旋转。
32.其中，液位传感器208设置有与之相匹配的电源和控制开关，通过液位传感器208可检测储存腔207内的齿轮油含量，从而保障叶轮205与泵壳204之间连接处的轴承能够正常工作。
33.工作原理：
34.首先，将泵壳204浸没在积粪池中，启动电机101，然后，主轴104带动下传动轴201与叶轮205旋转，将粪污输送至排液管209内排出，接着，通过注油口一203及时向下传动轴201内部添加干油，保障下传动轴201得到足够的润滑，紧接着，通过液位传感器208对储存腔207内的齿轮油余量进行检测，最后，当液位传感器208检测到储存腔207的内部的齿轮油不足时，通过注油口二206向储存腔207内注入齿轮油，确保泵壳204与叶轮205连接处的轴承能够得到充足的润滑。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。