一种螺杆空压机及其油封装置的制作方法

文档序号:27548946发布日期:2021-11-24 21:54阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,包括空压机壳体(1)、阳转子(2)、轴承(3)、油封(4)和油封端盖(5);空压机壳体(1)上设置有阳转子座(11)和阴转子座(12),阳转子座(11)位于阴转子座(12)的上方;阳转子(2)通过轴承(3)转动设置在阳转子座(11)上,阳转子(2)的一端设置有轴突(21),轴突(21)延伸到空压机壳体(1)的外侧,轴突(21)上包覆设置有油封(4),且油封(4)位于轴承(3)的外侧,油封(4)外侧设置有油封端盖(5),油封端盖(5)固定设置在空压机壳体(1)的侧面;油封端盖(5)上设置有限位凸缘(50),油封(4)位于限位凸缘(50)的内侧,油封(4)通过限位凸缘(50)限位;油封端盖(5)的下部设置有第一油道(51),第一油道(51)的第一进油口(511)位于限位凸缘(50)的上端面上,第一油道(51)的第一出油口(512)位于油封端盖(5)与空压机壳体(1)连接的侧面上;阳转子座(11)和阴转子座(12)之间设置有第二油道(13),第二油道(13)的第二进油口(131)位于空压机壳体(1)的侧面上,第二进油口(131)与第一出油口(512)连通;第二油道(13)的第二出油口(132)位于阴转子座(12)内;阴转子座(12)通过阴转子端盖(121)密封;阴转子座(12)的下部设置有第三油道(14),第三油道(14)的第三进油口(141)位于阴转子座(12)内,第三油道(14)的第三出油口(142)位于空压机壳体(1)的下部。2.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,空压机壳体(1)上还设置有进气座(15),第三出油口(142)与进气座(15)的进气口之间通过回油管连接。3.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,油封(4)与轴突(21)之间设置有轴套(6),轴套(6)与轴承(3)之间通过隔套(7)隔开;油封端盖(5)外侧的端部与轴突(21)还设置有防尘圈(8)。4.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,油封端盖(5)的内侧设置有与阳转子座(11)内径相匹配的安装部(52)。5.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,第一油道(51)上还设置有第一开口(513),第一开口(513)位于油封端盖(5)的底部,第一开口(513)上设置有第一堵头(5131)。6.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,第三油道(14)上还设置有第二开口(143),第二开口(143)位于空压机壳体(1)的侧面上,第二开口(143)上设置有第二堵头(1431)。7.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,油封端盖(5)的下部设置有第四油道(53),第四油道(53)的第四进油口(531)位于油封端盖(5)的内部下侧,且位于限位凸缘(50)的内侧,第四油道(53)的第四出油口(532)位于油封端盖(5)内侧的端面上;空压机壳体(1)上设置有第五油道(16),第五油道(16)的第五进油口(161)与第四出油口(532)连通,第五油道(16)的第五出油口(162)与空压机壳体(1)内部的压缩腔连通。8.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,阳转子座(11)设置有轴承座(111),轴承座(111)上设置有与空压机壳体(1)内侧的压缩腔连通的第六油道(1111)。9.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,油封端盖(5)的内
部上侧设置有截流孔(54),截流孔(54)外侧的孔径小于内侧;截流孔(54)位于油封(4)的内侧。10.一种螺杆空压机,其特征在于,该螺杆空压机采用权利要求1~9任意一项所述的油封装置。

技术总结
本发明涉及空压机领域,尤其是一种螺杆空压机及其油封装置,包括空压机壳体、阳转子、轴承、油封和油封端盖;阳转子的一端设置有轴突,轴突延伸到空压机壳体的外侧,轴突上包覆设置有油封,油封外侧设置有油封端盖,油封端盖的下部设置有第一油道,阳转子座和阴转子座之间设置有第二油道,第二进油口与第一出油口连通;第二油道的第二出油口位于阴转子座内;阴转子座的下部设置有第三油道,第三油道的第三进油口位于阴转子座内,第三油道的第三出油口位于空压机壳体的下部。本专利即使油封被磨损,润滑油可以通过第一油道、第二油道、第三油道和回油管最终回到空压机壳体的内部,防止发生漏油现象。生漏油现象。生漏油现象。


技术研发人员:钟仁志 袁军 杨国富
受保护的技术使用者:鑫磊压缩机股份有限公司
技术研发日:2021.08.03
技术公布日:2021/11/23
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