技术特征：
1.一种汽车水泵壳体封结构，包括壳体（1）、密封件（9）和传动轴（12），其特征在于：所述壳体（1）内部中间位置处套接有传动轴（12），所述壳体（1）内部一侧设有密封槽a（2），所述密封槽a（2）内表面位于传动轴（12）外表面套接有密封圈（11），所述壳体（1）内部位于密封槽a（2）一侧设有轴承槽（10），所述轴承槽（10）内表面靠近密封圈（11）一侧位于传动轴（12）外表面套接有轴承a（3），所述轴承槽（10）内表面位于轴承a（3）一侧套接有轴承b（4），所述壳体（1）内部背离密封圈（11）一侧设有密封槽b（8），所述密封槽b（8）内表面靠近轴承b（4）一侧套接有密封件（9），所述密封槽b（8）内表面背离密封件（9）一侧套接有护圈（7），所述密封件（9）外表面靠近轴承槽（10）一侧位于轴承槽（10）内表面安装有密封台（25），所述密封件（9）内部位于密封台（25）一侧安装有加强筋b（26），所述密封件（9）内部中间靠近外表面位置处安装有加强环（15），所述密封件（9）内部背离加强筋b（26）一侧安装有加强筋a（18），所述密封件（9）内表面靠近中间两侧位置处均设有通气槽（23），所述密封件（9）内部位于两侧通气槽（23）一侧均设有充气槽（16），两侧所述充气槽（16）内表面均安装有限位弹簧（19）。2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵壳体封结构，其特征在于：所述壳体（1）内部位于轴承a（3）与轴承b（4）间隙位置处设有注油孔（5），所述注油孔（5）末端连接于壳体（1）外表面，所述壳体（1）外表面位于注油孔（5）对应位置处安装有注油阀（6）。3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵壳体封结构，其特征在于：所述护圈（7）与密封槽b（8）间隙位置处安装有密封垫a（13），所述护圈（7）内表面位于传动轴（12）间隙位置处安装有密封垫b（14）。4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵壳体封结构，其特征在于：所述密封件（9）外表面位于密封台（25）一侧设有弹簧槽b（27），所述弹簧槽b（27）内表面安装有密封弹簧b（24）。5.根据权利要求1所述的一种汽车水泵壳体封结构，其特征在于：所述密封件（9）外表面背离弹簧槽b（27）一侧设有弹簧槽a（21），所述弹簧槽a（21）内表面安装有密封弹簧a（17）。6.根据权利要求1所述的一种汽车水泵壳体封结构，其特征在于：所述密封件（9）内部通过通气孔（22）连接于通气槽（23）与充气槽（16）。7.根据权利要求1所述的一种汽车水泵壳体封结构，其特征在于：所述密封件（9）内表面位于传动轴（12）间隙位置处均安装有密封凸台（20）。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车水泵壳体封结构，包括壳体、密封件和传动轴，所述壳体内部中间位置处套接有传动轴，所述壳体内部一侧设有密封槽A，所述密封槽A内表面位于传动轴外表面套接有密封圈，所述壳体内部位于密封槽A一侧设有轴承槽，所述轴承槽内表面靠近密封圈一侧位于传动轴外表面套接有轴承A，所述轴承槽内表面位于轴承A一侧套接有轴承B，所述壳体内部背离密封圈一侧设有密封槽B。本实用新型解决了现有装置多采用单个密封圈进行密封，长时间在冷却水腐蚀下易损坏，且水泵长时间工作后，传导轴同心度不佳，极易磨损密封圈，影响密封圈使用寿命的问题，提高了本实用新型使用寿命与密封效果。与密封效果。与密封效果。
技术研发人员：王金土
受保护的技术使用者：台州金超铝部件股份有限公司
技术研发日：2021.02.04
技术公布日：2021/9/28