一种风叶的制作方法

1.本实用新型涉及一种风叶产品技术领域，尤其涉及一种风叶。


背景技术：

2.在日常生活中，风叶常用来产生风力的主要途径，而现有技术中，风叶的风量、风压、噪声是衡量风叶质量的重要因素之一，而风叶在转动过程中产生的噪声影响人们的生活，通常人们在增加风叶风量与风压是通过增大叶片的大小，从而改变风量与风压，但其同时改变了产品的大小，使得产品的规格变多，增大了生产成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了提供一种解决背景技术中至少一个技术问题设计的一种风叶。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：一种风叶，包括轮毂与多组叶片环形分布在所述轮毂外侧面上，所述叶片的底缘面设置有朝左延展的第一弧面部，所述叶片的翼端设置有自所述叶片的底缘面朝所述叶片的顶缘面且逆时针延展的第二弧面部，所述叶片的顶缘面设置有第三弧面部，所述第三弧面部上设置有凹面部。
5.其中，所述凹面部的凹口朝着远离所述叶片的顶外侧设置。
6.其中，所述第三弧面部与所述叶片的翼端相连处设置有翘起部，所述翘起部的尖角朝向所述风叶的逆时针方向。
7.其中，所述翘起部到所述叶片底缘面的距离大于所述叶片顶缘面远离所述翘起部的另一端到所述叶片底缘面的距离。
8.其中，所述叶片顶缘面的厚度与所述叶片底缘面的厚度接近或相等。
9.其中，所述叶片包括吸力面、压力面，所述吸力面到所述压力面之间的厚度为1～1.8mm。
10.其中，所述第三弧面部远离所述轮毂的弧宽度为1.8～2mm。
11.其中，所述吸力面与所述轮毂相连接处设置有第一圆弧。
12.其中，所述压力面与所述轮毂相连接处设置有第二圆弧。
13.其中，所述叶片的数量为7片或9片且环形逆时针分布在所述轮毂的外侧面。
14.其中，位于所述吸力面上的所述尖角的角度（b）为46.5
°
。
15.其中，所述叶片的底缘与所述风叶的径向线之间的夹角（a）由15
°
逐渐延展到21.5
°
。
16.本实用新型的优点在于:通过设置第一弧面部、第二弧面部、第三弧面部，提高风叶的顺切面，在转动中产生的气流能更佳顺畅进入吸力面中，提高风叶产生的风量，通过叶片角度的设置，减少了风叶切割空气的体积，提高风叶产生的风力的柔和性和舒适性，降低风叶的噪音，通过设置叶片的厚度，使得风叶在不改变大小的情况中，能提高叶片转动产生的风量与承受的风压，设置第一圆弧、第二圆弧，使得风叶在承受风压时具有更佳的承压能
力，提高风叶的耐用性能。
附图说明
17.图1是一种风叶的结构示意图；
18.图2是一种风叶的结构示意图；
19.图3是一种风叶的结构示意图；
20.图4是一种风叶的结构示意图。
具体实施方式
21.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型的较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，从而能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
22.在本实用新型的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。当某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接在另一个特征上。
23.在本实用新型的描述中，如果涉及到“若干”，其含义是一个或者多个，如果涉及到“多个”，其含义是两个以上，如果涉及到“大于”、“小于”、“超过”，均应理解为不包括本数，如果涉及到“以上”、“以下”、“以内”，均应理解为包括本数。如果涉及到“第一”、“第二”，应当理解为用于区分技术特征，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
24.此外，除非另有定义，本实用新型所使用的技术术语和科学术语均与所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本实用新型所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本实用新型。应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语
“ꢀ
包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
25.实施例：如图1-4所示，
26.结构1：一种风叶，包括轮毂1与多组叶片2环形分布在所述轮毂1外侧面上，所述叶片2的底缘面设置有朝左延展的第一弧面部201，所述叶片2的翼端设置有自所述叶片2的底缘面朝所述叶片2的顶缘面且逆时针延展的第二弧面部202，所述叶片2的顶缘面设置有第三弧面部203，所述第三弧面部203上设置有凹面部2031，使得风叶在转动产生风量时，风能更好的聚集在叶片与叶片之间，提高风叶的风量，同时第一弧面部、第二弧面部、第三弧面部的设置能降低风叶在转动时的震动而产生的噪声。
27.其中，所述凹面部2031的凹口朝着远离所述叶片2的顶外侧设置，使得风叶在转动时，能降低叶片产生的噪声程度。
28.其中，所述第三弧面部203与所述叶片2的翼端相连处设置有翘起部204，所述翘起
部204的尖角朝向所述风叶的逆时针方向，叶片在转动时，能使得风叶具有更加的风力，提高风叶的风量。
29.其中，所述翘起部204到所述叶片2底缘面的距离大于所述叶片2顶缘面远离所述翘起部204的另一端到所述叶片2底缘面的距离，使得叶片在转动时能承受更大的压力，使得叶片不易断裂，提高风叶的稳固性能。
30.其中，所述叶片2顶缘面的厚度与所述叶片2底缘面的厚度接近或相等，叶片使得风叶在转动时，能提高风叶产生的风量。
31.其中，所述叶片2包括吸力面205、压力面206，所述吸力面205到所述压力面206之间的厚度为1～1.8mm，使得风叶在不改变大小的情况下，能提高风叶的风量与风压。
32.其中，所述第三弧面部203远离所述轮毂1的弧宽度为1.8～2mm，使得气流在流经叶片翼端时，能顺着第三弧面部而进入吸力面，降低叶片在翼端处的风压，提高叶片的耐用程度。
33.其中，所述吸力面205与所述轮毂1相连接处设置有第一圆弧207，提高吸力面的承压能力。
34.其中，所述压力面206与所述轮毂1相连接处设置有第二圆弧208，提高压力面的承压能力。
35.其中，所述叶片2的数量为7片或9片且环形逆时针分布在所述轮毂的外侧面。
36.其中，位于所述吸力面205上的所述尖角的角度（b）为46.5
°
，减少了风叶切割空气的体积，提高风叶产生的风力的柔和性和舒适性，降低风叶的噪音。
37.其中，所述叶片2的底缘与所述风叶的径向线之间的夹角（a）由15
°
逐渐延展到21.5
°
，减少了风叶切割空气的体积，提高风叶产生的风力的柔和性和舒适性，降低风叶的噪音。
38.结构2：与结构1所述风叶的区别在于,位于所述吸力面205上的所述尖角的角度（b）为43.5
°
。
39.结构3：与结构1所述风叶的区别在于,位于所述吸力面205上的所述尖角的角度（b）为49.5
°
。
40.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。