一种风机出风口用插拔件的制作方法

1.本技术涉及风机连接配件的技术领域，尤其涉及一种风机出风口用插拔件。


背景技术：

2.目前，冬季奥运会滑雪比赛进行期间，工作人员需要对滑雪板进行及时打雪蜡。工作人员对滑雪板进行打蜡时，需要将滑雪板放置在打蜡架上，同时使用负压抽风机对雪板打蜡产生的废料进行抽离，减少工作人员将废料吸入。打蜡过程中，用于放置打蜡架的工作台为打蜡台，用于放置雪板打蜡台和打蜡工具的可移动车辆为雪蜡车。
3.相关技术中，负压抽风机出风口处的管路通常为软管，可以通过雪蜡车的车体伸出雪蜡车，并将负压抽风机抽取的废料排出雪蜡车。当负压抽风机出风口处的管路通过雪蜡车的底板伸出雪蜡车时，在移动雪蜡车之前，需要将负压抽风机出风口处的管路移至雪蜡车的内部，以保证行车安全。
4.针对上述的相关技术，申请人发现由于负压抽风机出风口处的管路为软管，导致管路容易变形以恢复原状，使得管路自动伸出雪蜡车，影响行车安全。


技术实现要素：

5.本技术针对现有技术存在的不足，提供一种风机出风口用插拔件，可减少出风管自动伸出雪蜡车，以保证行车安全。
6.本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
7.一种风机出风口用插拔件，包括出风管，所述出风管为软管；所述出风管的出口端固设有限位环，所述限位环为弹性环；雪蜡车的底板上开设有用于插设出风管和限位环的插孔，所述限位环的外直径同时大于出风管的外直径和插孔的直径。
8.通过采用上述技术方案，将出风管从雪蜡车的底板上开设的插孔内拔出时，由于出风管为软管和限位环为弹性环，使得出风管和限位环可发生弹性形变，并通过插孔，从而使出风管从插孔内拔出；由于限位环的外直径同时大于出风管的外直径和插孔的直径，当把出风管从插孔内拔出后，使得出风管和限位环不易在自身回弹力的作用下自动伸入雪蜡车的底板上的插孔内，从而保证行车安全。
9.进一步的，所述限位环靠近出风管的一端固设有加固管，所述加固管为软管，所述加固管与出风管固定连接。
10.通过采用上述技术方案，加固管与限位环和出风管同时固定连接，可加强限位环与出风管的连接强度，使得限位环与出风管的连接程度更牢固，从而使得插拔出风管的过程中，限位环不易与出风管发生脱离，从而保证限位环的限位作用，减少出风管自动伸出雪蜡车，以保证行车安全。
11.进一步的，所述加固管位于出风管的内部，且加固管的外壁与出风管的内壁固定连接。
12.通过采用上述技术方案，加固管与出风管的连接位置位于出风管的内部，使得拔
出出风管的过程中，加固管的端部不会卡在插孔内而难以拔出，可保证出风管拔出过程的顺利进行，最终减小加固管与出风管发生脱离。
13.进一步的，所述限位环的截面呈三角结构，且三角结构的尖端部位与加固管相连接。
14.通过采用上述技术方案，使得限位环靠近出风管的一侧和远离出风管的一侧均设置成斜面，当从插孔中插拔出风管之后，由于斜面的存在，使得出风管和限位环不易在自身回弹力的作用下自动伸入雪蜡车的底板上的插孔内，从而保证插拔出风管的有效性。
15.进一步的，所述限位环的截面呈三角结构，且三角结构的尖端部位与出风管相连接。
16.通过采用上述技术方案，使得限位环靠近出风管的一侧和远离出风管的一侧均设置成斜面，当从插孔中插拔出风管之后，由于斜面的存在，使得出风管和限位环不易在自身回弹力的作用下自动伸入雪蜡车的底板上的插孔内，从而保证插拔出风管的有效性。
17.综上所述，与现有技术相比，上述技术方案的有益效果是：
18.(1)通过限位环的外直径同时大于出风管的外直径和插孔的直径，当把出风管从插孔内拔出后，使得出风管和限位环不易在自身回弹力的作用下自动伸入雪蜡车的底板上的插孔内，从而保证行车安全；
19.(2)通过加固管与限位环和出风管同时固定连接，可加强限位环与出风管的连接强度，使得限位环与出风管的连接程度更牢固，从而使得插拔出风管的过程中，限位环不易与出风管发生脱离，从而保证限位环的限位作用，减少出风管自动伸出雪蜡车，以保证行车安全；
20.(3)通过限位环的截面呈三角结构，且三角结构的尖端部位与加固管相连接，使得限位环靠近出风管的一侧和远离出风管的一侧均设置成斜面，当从插孔中插拔出风管之后，由于斜面的存在，使得出风管和限位环不易在自身回弹力的作用下自动伸入雪蜡车的底板上的插孔内，从而保证插拔出风管的有效性。
附图说明
21.图1为本技术实施例的整体结构示意图；
22.图2为本技术实施例突显限位装置结构的剖视图。
23.附图标记说明：1、出风管；2、限位装置；21、限位环；22、加固管；3、底板；4、插孔。
具体实施方式
24.以下结合附图1
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2对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
25.本技术实施例公开一种风机出风口用插拔件。参照图1和图2，插拔件包括呈筒状结构的出风管1，且出风管1为软管，可发生弹性形变。雪蜡车的底板3上开设有用于插设出风管1的插孔4，且插孔4的直径大于出风管1的直径，以实现出风管1在插孔4内的插拔过程。出风管1的出口端设置有限位装置2，以减少出风管1在自身回弹力的作用下自动伸出或伸入插孔4，从而保证行车安全。
26.参照图2，限位装置2包括固定连接的限位环21和加固管22，限位环21固设于出风
管1的出口端，且限位环21为弹性环，可发生弹性形变，并进出插孔4。并且，限位环21的外直径同时大于出风管1的外直径和插孔4的直径，使得当把出风管1从插孔4内拔出后，出风管1和限位环21不易在自身回弹力的作用下自动伸入插孔4内，从而保证行车安全。
27.参照图2，加固管22固设于限位环21靠近出风管1的一端，且加固管22为软管，使得加固管22可发生弹性形变。加固管22与出风管1固定连接，增大了限位环21与出风管1的连接强度，减少插拔出风管1的过程中限位环21与出风管1发生脱离，从而保证限位环21的限位作用，减少出风管1自动伸出雪蜡车。
28.参照图2，加固管22位于出风管1的内部，且加固管22的外壁与出风管1的内壁固定连接，使得拔出出风管1的过程中，加固管22远离限位环21的一端不会卡在插孔4内而难以拔出，从而保证从插孔4内顺利拔出出风管1，以减小加固管22与出风管1发生脱离。
29.参照图2，限位环21的截面呈三角结构，且三角结构的尖端部位同时与加固管22和出风管1连接，使得限位环21靠近出风管1的一侧和远离出风管1的一侧均呈斜面设置；当从插孔4中插拔出风管1之后，斜面可使出风管1和限位环21不易在自身回弹力的作用下自动伸入插孔4，从而保证插拔出风管1的有效性。
30.本技术实施例一种风机出风口用插拔件的实施原理为：将出风管1从底板3上的插孔4内拔出的过程中，出风管1、加固管22和限位环21可发生弹性形变，并通过插孔4，从而使出风管1从插孔4内拔出；当把出风管1从插孔4内拔出后，由于限位环21的外直径同时大于出风管1的外直径和插孔4的直径，出风管1和限位环21不易在自身回弹力的作用下自动伸入插孔4内，从而使得出风管1不易自动伸出雪蜡车。
31.以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。