一种用于油压机的液压控制系统的制作方法

文档序号:29097214发布日期:2022-03-02 04:05阅读:51来源:国知局
一种用于油压机的液压控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及液压系统技术领域,特别是涉及一种用于油压机的液压控制系统。


背景技术:

2.液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。
3.油压机液压系统是让液压机通过专用液压油做为工作介质,通过液压泵作为动力源,靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞,然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液压油不能泄露。
4.现有技术中,油压机设备的液压系统大多采用滑阀控制系统,其滑阀液压控制系统结构复杂,故障率高,泄漏严重,效率较低,动作不可靠。
5.因此,如何改变现有技术中,油压机设备的液压系统动作不可靠的现状,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素:

6.本实用新型的目的是提供一种用于油压机的液压控制系统,以解决上述现有技术存在的问题,提高油压机液压系统的工作可靠性。
7.为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:本实用新型提供一种用于油压机的液压控制系统,包括油箱、电机、油泵组、主缸和顶缸,所述油箱与所述油泵组相连通,所述电机与所述油泵组传动相连,所述油泵组的输出端连接有第一油路、第二油路、第三油路、第四油路;
8.所述第一油路能够令所述油泵组的输出端与所述主缸的活塞腔相连,所述第二油路能够令所述主缸的柱腔与所述主缸的活塞腔相连,所述第二油路还能够令所述主缸的柱腔与所述油箱相连,所述第三油路能够令所述油泵组的输出端与所述顶缸的活塞腔相连,所述第四油路能够令所述油泵组的输出端与所述顶缸的杆腔相连;
9.所述第一油路、所述第二油路、所述第三油路、所述第四油路均包括插装阀。
10.优选地,所述第一油路包括第一插装方向阀、第一单向阀和第一插装溢流阀,所述第一插装方向阀的油口a与所述油泵组的输出端相连,所述第一插装方向阀的油口b与所述第一单向阀的进口相连,所述第一单向阀的出口与所述主缸的活塞腔相连;所述第一插装方向阀与所述第一插装溢流阀并联,所述第一插装溢流阀的油口a与所述油泵组的输出端相连,所述第一插装溢流阀的油口b与所述油箱相连;
11.所述第二油路包括第二插装方向阀和第二插装溢流阀,所述第二插装方向阀的油口b与所述主缸的柱腔相连,所述第二插装方向阀的油口a与所述第二插装溢流阀的油口a相连,所述第二插装溢流阀的油口b与所述第一插装溢流阀的油口b相连,所述第二插装溢流阀的油口b还与所述油箱相连;
12.所述第三油路包括第三插装方向阀和第三插装溢流阀,所述第三插装方向阀的油口a与所述油泵组的输出端相连,所述第三插装方向阀的油口b与所述顶缸的活塞腔相连;所述第三插装溢流阀的油口a与所述顶缸的活塞腔相连,所述第三插装溢流阀的油口b与所述油箱相连;
13.所述第四油路包括第四插装方向阀和第四插装溢流阀,所述第四插装方向阀的油口a与所述油泵组的输出端相连,所述第四插装方向阀的油口b与所述顶缸的杆腔相连;所述第四插装溢流阀的油口a与所述顶缸的杆腔相连,所述第四插装溢流阀的油口b与所述油箱相连。
14.优选地,所述第一油路与所述第二油路之间还设置有第五插装方向阀,所述第五插装方向阀的油口a与所述第一油路相连,所述第五插装方向阀的油口b与所述第二油路相连;所述主缸的活塞腔还利用第二单向阀与所述油箱相连。
15.优选地,所述第一插装方向阀连接有能够控制其工作状态的第一二位四通电磁阀,所述第一插装溢流阀连接有能够控制其工作状态的第一三位四通电磁阀,所述第二插装方向阀连接有能够控制其工作状态的第一二位三通电磁阀,所述第二插装溢流阀连接有能够控制其工作状态的第二三位四通电磁阀,所述第三插装方向阀连接有能够控制其工作状态的第三三位四通电磁阀,所述第三三位四通电磁阀还与所述第四插装方向阀相连,所述第五插装方向阀连接有能够控制其控制状态的第二二位四通电磁阀,所述第二二位四通电磁阀还与所述第二单向阀相连,所述第一三位四通电磁阀连接有第一电磁溢流阀,所述第二三位四通电磁阀连接有第二电磁溢流阀,所述第三插装溢流阀连接有第三电磁溢流阀,所述第四插装溢流阀连接有第四电磁溢流阀。
16.优选地,所述油泵组包括并联的第一油泵和第二油泵,所述第一油泵连接第一过滤器和第三单向阀,所述第二油泵连接有第二过滤器和第四单向阀。
17.优选地,所述第二油泵连接有第五插装溢流阀,所述第五插装溢流阀的油口a与所述第二油泵相连,所述第五插装溢流阀的油口b与所述油箱相连,所述第五插装溢流阀连接有第三二位四通电磁阀。
18.优选地,所述第一油路连接有压力继电器,所述顶缸的活塞腔以及所述油泵组均连接有压力表。
19.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果:本实用新型的用于油压机的液压控制系统,包括油箱、电机、油泵组、主缸和顶缸,油箱与油泵组相连通,电机与油泵组传动相连,油泵组的输出端连接有第一油路、第二油路、第三油路、第四油路;第一油路能够令油泵组的输出端与主缸的活塞腔相连,第二油路能够令主缸的柱腔与主缸的活塞腔相连,第二油路还能够令主缸的柱腔与油箱相连,第三油路能够令油泵组的输出端与顶缸的活塞腔相连,第四油路能够令油泵组的输出端与顶缸的杆腔相连;第一油路、第二油路、第三油路、第四油路均包括插装阀。
20.本实用新型的用于油压机的液压控制系统,结构简单,回路阻力较小,第二油路能够令主缸的柱腔与主缸的活塞腔相连,完全的差动连接可实现主缸的空载快速运行,工进时可分别调速控制,回程时主缸可快速回程,操作控制精确简便,工作稳定可靠,具有高效率和节约能耗,第一油路、第二油路、第三油路、第四油路均包括插装阀,提高液压控制系统的工作可靠性。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型的于油压机的液压控制系统的示意图;
23.其中,1为油箱,2为主缸,3为顶缸,4为第一油路,5为第二油路,6为第三油路,7为第四油路,8为第一插装方向阀,9为第一单向阀,10为第一插装溢流阀,11为第二插装方向阀,12为第二插装溢流阀,13为第三插装方向阀,14为第三插装溢流阀,15为第四插装方向阀,16为第四插装溢流阀,17为第五插装方向阀,18为第一二位四通电磁阀,19为第一三位四通电磁阀,20为第一二位三通电磁阀,21为第二三位四通电磁阀,22为第三三位四通电磁阀,23为第二二位四通电磁阀,24为第二单向阀,25为第一电磁溢流阀,26为第二电磁溢流阀,27为第三电磁溢流阀,28为第四电磁溢流阀,29为第一油泵,30为第二油泵,31为第一过滤器,32为第二过滤器,33为第三单向阀,34为第四单向阀,35为第五插装溢流阀,36为第三二位四通电磁阀,37为压力继电器,38为压力表。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
25.本实用新型的目的是提供一种用于油压机的液压控制系统,以解决上述现有技术存在的问题,提高油压机液压系统的工作可靠性。
26.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
27.请参考图1,图1为本实用新型的于油压机的液压控制系统的示意图。
28.本实用新型提供一种用于油压机的液压控制系统,包括油箱1、电机、油泵组、主缸2和顶缸3,油箱1与油泵组相连通,电机与油泵组传动相连,油泵组的输出端连接有第一油路4、第二油路5、第三油路6、第四油路7;第一油路4能够令油泵组的输出端与主缸2的活塞腔相连,第二油路5能够令主缸2的柱腔与主缸2的活塞腔相连,第二油路5还能够令主缸2的柱腔与油箱1相连,第三油路6能够令油泵组的输出端与顶缸3的活塞腔相连,第四油路7能够令油泵组的输出端与顶缸3的杆腔相连;第一油路4、第二油路5、第三油路6、第四油路7均包括插装阀。
29.本实用新型的用于油压机的液压控制系统,结构简单,回路阻力较小,第二油路5能够令主缸2的柱腔与主缸2的活塞腔相连,完全的差动连接可实现主缸2的空载快速运行,工进时可分别调速控制,回程时主缸2可快速回程,操作控制精确简便,工作稳定可靠,具有高效率和节约能耗,第一油路4、第二油路5、第三油路6、第四油路7均包括插装阀,提高液压控制系统的工作可靠性。
30.第一油路4包括第一插装方向阀8、第一单向阀9和第一插装溢流阀10,第一插装方
向阀8的油口a与油泵组的输出端相连,第一插装方向阀8的油口b与第一单向阀9的进口相连,第一单向阀9的出口与主缸2的活塞腔相连;第一插装方向阀8与第一插装溢流阀10并联,第一插装溢流阀10的油口a与油泵组的输出端相连,第一插装溢流阀10的油口b与油箱1相连;
31.第二油路5包括第二插装方向阀11和第二插装溢流阀12,第二插装方向阀11的油口b与主缸2的柱腔相连,第二插装方向阀11的油口a与第二插装溢流阀12的油口a相连,第二插装溢流阀12的油口b与第一插装溢流阀10的油口b相连,第二插装溢流阀12的油口b还与油箱1相连;
32.第三油路6包括第三插装方向阀13和第三插装溢流阀14,第三插装方向阀13的油口a与油泵组的输出端相连,第三插装方向阀13的油口b与顶缸3的活塞腔相连;第三插装溢流阀14的油口a与顶缸3的活塞腔相连,第三插装溢流阀14的油口b与油箱1相连;
33.第四油路7包括第四插装方向阀15和第四插装溢流阀16,第四插装方向阀15的油口a与油泵组的输出端相连,第四插装方向阀15的油口b与顶缸3的杆腔相连;第四插装溢流阀16的油口a与顶缸3的杆腔相连,第四插装溢流阀16的油口b与油箱1相连。
34.第一油路4与第二油路5之间还设置有第五插装方向阀17,第五插装方向阀17的油口a与第一油路4相连,第五插装方向阀17的油口b与第二油路5相连;主缸2的活塞腔还利用第二单向阀24与油箱1相连。
35.第一插装方向阀8连接有能够控制其工作状态的第一二位四通电磁阀18,第一插装溢流阀10连接有能够控制其工作状态的第一三位四通电磁阀19,第二插装方向阀11连接有能够控制其工作状态的第一二位三通电磁阀20,第二插装溢流阀12连接有能够控制其工作状态的第二三位四通电磁阀21,第三插装方向阀13连接有能够控制其工作状态的第三三位四通电磁阀22,第三三位四通电磁阀22还与第四插装方向阀15相连,第五插装方向阀17连接有能够控制其控制状态的第二二位四通电磁阀23,第二二位四通电磁阀23还与第二单向阀24相连,第一三位四通电磁阀19连接有第一电磁溢流阀25,第二三位四通电磁阀21连接有第二电磁溢流阀26,第三插装溢流阀14连接有第三电磁溢流阀27,第四插装溢流阀16连接有第四电磁溢流阀28。
36.油泵组包括并联的第一油泵29和第二油泵30,第一油泵29连接第一过滤器31和第三单向阀33,第二油泵30连接有第二过滤器32和第四单向阀34。
37.第二油泵30连接有第五插装溢流阀35,第五插装溢流阀35的油口a与第二油泵30相连,第五插装溢流阀35的油口b与油箱1相连,第五插装溢流阀35连接有第三二位四通电磁阀36。
38.第一油路4连接有压力继电器37,顶缸3的活塞腔以及油泵组均连接有压力表38。
39.本实用新型的用于油压机的液压控制系统,工作过程如下:
40.主缸2快下工序,电磁铁yv1、电磁铁yv4、电磁铁yv5、电磁铁yv9、电磁铁yv10得电,设置好第三电磁溢流阀27给定压力,让液压系统进油主管路保持一定的压力,启动电机,油液经过第一油泵29和第二油泵30、第一过滤器31和第二过滤器32、第三单向阀33和第四单向阀34,然后压力油通过第一插装方向阀8进入主缸2的活塞腔,同时主缸2的杆腔的油液经过第二插装方向阀11和第二插装溢流阀12回到主缸2的活塞腔,实现差动回路,完成主缸2快下工序。
41.主缸2慢下工序,当主缸2压力杆移动到设定位置后,电磁铁yv3得电,电磁铁yv4失电,设置好第三电磁溢流阀27给定压力,让液压系统进油主管路保持一定的压力,启动电机,油液经过第一油泵29和第二油泵30、第一过滤器31和第二过滤器32、第三单向阀33和第四单向阀34,然后压力油通过第一插装方向阀8进入主缸2的活塞腔,同时主缸2的杆腔的油液经过第二插装方向阀11和第二插装溢流阀12回油箱1,完成主缸2慢下工序。
42.主缸2保压工序,所有的电磁阀失电,保持压力恒定,完成主缸2保压。
43.主缸2泄压工序,电磁铁yv2、电磁铁yv3、电磁铁yv6得电,油液经过第一三位四通电磁阀19、第二三位四通电磁阀21、第二二位四通电磁阀23,油液通过第一电磁溢流阀25和第二电磁溢流阀26,卸去系统压力,完成主缸2泄压工序。
44.主缸2回程工序,电磁铁yv1、电磁铁yv6、电磁铁yv10得电,设置好第三电磁溢流阀27给定压力,让液压系统进油主管路保持一定的压力,启动电机,油液经过第一油泵29和第二油泵30、第一过滤器31和第二过滤器32、第三单向阀33和第四单向阀34,此时电磁铁yv1得电,关闭第一插装方向阀8然后压力油通过第五插装方向阀17打开第二单向阀24,使主缸2活塞腔的油液直接回到油箱1,完成主缸2回程工序。
45.顶缸3顶出工序,电磁铁yv1、电磁铁yv7、电磁铁yv10得电,电磁铁yv10得电让液压系统进油主管路保持一定的压力,此时电磁铁yv1得电,然后利用第一二位四通电磁阀18关闭第一插装方向阀8,不让压力油进入主缸2的活塞腔;电磁铁yv7得电利用第三插装溢流阀14打开第三插装方向阀13,此时压力油进入顶缸3的活塞腔,完成顶缸3顶出工序。
46.顶缸3退回工序,电磁铁yv1、电磁铁yv8、电磁铁yv10得电,电磁铁yv10得电让液压系统进油主管路保持一定的压力,电磁铁yv1得电,利用第一二位四通电磁阀18关闭第一插装方向阀8,不让压力油进入主缸2的活塞腔;电磁铁yv8得电,使第三插装方向阀13关闭不让压力油进入顶缸3的活塞腔,同时第四插装方向阀15打开,此时压力油进入顶缸3的杆腔,顶缸3的活塞腔液压油回到油箱1,完成顶缸3退回工序。
47.本实用新型的用于油压机的液压控制系统,结构简单,回路阻力较小,完全的差动连接可实现主缸2的空载快速运行,工进时可分别调速控制,回程时主缸2可快速回程,操作控制精确简便,工作稳定可靠,具有高效率和节约能耗,降低设备造价,集成度高。
48.本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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