一种液压缸性能测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压缸性能测试技术领域，具体是一种液压缸性能测试装置。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，液压缸在制作后需要进行性能测试来保证每个液压缸的正常工作。
3.但是，目前市场上的液压缸性能测试装置一般检测的项目较少，不利于装置的使用，一般检测装置的结构较为复杂，不利于液压缸检测安装，一般装置需要手动固定液压缸，操作过程费时费力，不利于检测效率，一般装置检测后对液压缸的损伤较大，不利于检测后液压缸的运行寿命。因此，本领域技术人员提供了一种液压缸性能测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种液压缸性能测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种液压缸性能测试装置，包括支撑板，所述支撑板的上表面安装有液压缸支撑架，所述液压缸支撑架的上表面焊接有液压缸固定架，所述液压缸支撑架的上表面安装有下卡环，所述液压缸固定架的内侧下表面安装有固定气缸，所述固定气缸的下端安装有上卡环，所述下卡环的内部放置有液压缸，所述液压缸的输入端安装有进液管，所述液压缸的输出端安装有排液管，所述支撑板的上表面一端安装有液压泵，所述支撑板的上表面另一端焊接有档架，所述档架的一侧安装有阻尼调节气缸，所述阻尼调节气缸的一侧安装有压力传感器，所述压力传感器的一侧安装有阻尼杆，所述阻尼杆的一侧焊接有液压缸承力板，所述液压缸承力板的下端一侧安装有位移量传感器，所述进液管与排液管上均安装有流量传感器。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述上卡环与下卡环的内侧均设置有橡胶层，所述液压缸支撑架的内部下表面安装有电池与单片机，所述液压缸支撑架的前表面安装有操作面板。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述液压缸通过上卡环固定在下卡环的内部位置处，所述上卡环通过下卡环固定在液压缸固定架的内部上表面位置处。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述液压泵的输出端通过进液管贯通连接液压缸的输入端，所述液压泵的输入端通过排液管贯通连接液压缸的输出端。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述压力传感器通过阻尼调节气缸固定于档架的内侧上端位置处，所述液压缸承力板的位置与液压缸的位置相对应。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述电池的输出端电极连接单片机的输入端，所述单片机的输出端电极连接操作面板、液压泵、流量传感器、固定气缸、阻尼调节气缸、压力传感器与位移量传感器的输入端。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型液压缸性能测试装置，能检测进排液的流量，液压推力，和液压位移量的大小，检测的项目较多，有利于装置的检测全面性，本检测装置的结构简单，有利于液压缸检测安装，且装置通过气缸固定需要检测的液压缸，操作过程省时省力，提高检测效率，本装置在推力检测结构的一端设置减震阻尼杆，增加需要检测液压缸的运行平稳性，避免对检测后的液压缸造成较大的损伤，有利于检测后液压缸的运行寿命。
附图说明
13.图1为一种液压缸性能测试装置的结构示意图；
14.图2为一种液压缸性能测试装置的透视图；
15.图3为一种液压缸性能测试装置的局部透视图。
16.图中：1、支撑板；2、液压缸支撑架；3、液压缸固定架；4、固定气缸；5、上卡环； 6、下卡环；7、液压缸；8、进液管；9、排液管；10、液压泵；11、流量传感器；12、档架；13、位移量传感器；14、阻尼调节气缸；15、压力传感器；16、阻尼杆；17、液压缸承力板；18、电池；19、单片机；20、操作面板；21、橡胶层。
具体实施方式
17.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种液压缸性能测试装置，包括支撑板1，支撑板1的上表面安装有液压缸支撑架2，液压缸支撑架2的上表面焊接有液压缸固定架3，液压缸支撑架2的上表面安装有下卡环6，液压缸固定架3的内侧下表面安装有固定气缸 4，固定气缸4的下端安装有上卡环5，下卡环6的内部放置有液压缸7，液压缸7的输入端安装有进液管8，液压缸7的输出端安装有排液管9，支撑板1的上表面一端安装有液压泵10，支撑板1的上表面另一端焊接有档架12，档架12的一侧安装有阻尼调节气缸14，阻尼调节气缸14的一侧安装有压力传感器15，压力传感器15的一侧安装有阻尼杆16，阻尼杆16的一侧焊接有液压缸承力板17，液压缸承力板17的下端一侧安装有位移量传感器13，进液管8与排液管9上均安装有流量传感器11，液压缸7通过上卡环5固定在下卡环6的内部位置处，上卡环5通过下卡环6固定在液压缸固定架3的内部上表面位置处，液压泵10的输出端通过进液管8贯通连接液压缸7的输入端，液压泵10的输入端通过排液管9贯通连接液压缸7的输出端，压力传感器15通过阻尼调节气缸14固定于档架12 的内侧上端位置处，液压缸承力板17的位置与液压缸7的位置相对应，首先，取出装置，把装置通过支撑板1支撑放置到使用位置处，把液压缸7放置到下卡环6的上表面，固定气缸4运行，固定气缸4推动上卡环5把液压缸7固定到下卡环6上，把进液管8连接到液压缸7的输入端，把排液管9连接到液压缸7的输出端，液压泵10运行，液压泵10通过进液管8对于液压缸7输入液体，液压缸7内缸抵压到液压缸承力板17的一侧，根据液压缸7的承力大小，阻尼调节气缸14推动阻尼杆16，调节阻尼杆16的阻
尼大小，压力传感器15实时运行，检测液压缸7的推力大小，位移量传感器13检测液压缸承力板17 的位移量，液压缸7的输出端通过排液管9循环进入液压泵10的内部，进液管8与排液管9上的流量传感器11检测液流量大小，检测完成，固定气缸4带动上卡环5收回，取出下卡环6上的液压缸7，对电池18充电，保证下次能正常使用装置。
18.在图2、3中：上卡环5与下卡环6的内侧均设置有橡胶层21，液压缸支撑架2的内部下表面安装有电池18与单片机19，液压缸支撑架2的前表面安装有操作面板20，电池 18的输出端电极连接单片机19的输入端，单片机19的输出端电极连接操作面板20、液压泵10、流量传感器11、固定气缸4、阻尼调节气缸14、压力传感器15与位移量传感器 13的输入端，按压操作面板20通过单片机19控制固定气缸4运行，固定气缸4推动上卡环5把液压缸7固定到下卡环6上，上卡环5与下卡环6内侧的橡胶层21避免液压缸7 的磨损，把进液管8连接到液压缸7的输入端，把排液管9连接到液压缸7的输出端，单片机19控制液压泵10运行，液压泵10通过进液管8对于液压缸7输入液体，液压缸7 内缸抵压到液压缸承力板17的一侧，根据液压缸7的承力大小，阻尼调节气缸14推动阻尼杆16，调节阻尼杆16的阻尼大小，压力传感器15实时运行，检测液压缸7的推力大小，位移量传感器13检测液压缸承力板17的位移量，把检测信息通过单片机19的处理后显示到操作面板20上，液压缸7的输出端通过排液管9循环进入液压泵10的内部，进液管 8与排液管9上的流量传感器11检测液流量大小，显示到操作面板20上，检测完成，固定气缸4带动上卡环5收回，取出下卡环6上的液压缸7，对电池18充电，保证下次能正常使用装置。
19.需要说明的是：液压泵10(型号为hpr)，固定气缸4与阻尼调节气缸14均为(型号为qgc-32-25-s)，压力传感器15(型号为dyx-306)，阻尼杆16，位移量传感器13(型号为ls-200)，流量传感器11(型号为uss-hs43tb)，单片机19(型号为mkl16z128vfm4)。
20.本实用新型的工作原理是：首先，取出装置，把装置通过支撑板1支撑放置到使用位置处，把液压缸7放置到下卡环6的上表面，按压操作面板20通过单片机19控制固定气缸4运行，固定气缸4推动上卡环5把液压缸7固定到下卡环6上，上卡环5与下卡环6 内侧的橡胶层21避免液压缸7的磨损，把进液管8连接到液压缸7的输入端，把排液管9 连接到液压缸7的输出端，单片机19控制液压泵10运行，液压泵10通过进液管8对于液压缸7输入液体，液压缸7内缸抵压到液压缸承力板17的一侧，根据液压缸7的承力大小，阻尼调节气缸14推动阻尼杆16，调节阻尼杆16的阻尼大小，压力传感器15实时运行，检测液压缸7的推力大小，位移量传感器13检测液压缸承力板17的位移量，把检测信息通过单片机19的处理后显示到操作面板20上，液压缸7的输出端通过排液管9循环进入液压泵10的内部，进液管8与排液管9上的流量传感器11检测液流量大小，显示到操作面板20上，检测完成，固定气缸4带动上卡环5收回，取出下卡环6上的液压缸7，对电池18充电，保证下次能正常使用装置。
21.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。