一种能够防止螺栓松动的缸盖的制作方法

1.本实用新型涉及缸盖技术领域，具体为一种能够防止螺栓松动的缸盖。


背景技术：

2.缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。
3.现有的缸盖设备，常见问题有：现有的缸盖均是通过若干螺栓将缸盖本体固定于操作机油缸的缸口上的，但由于操作机油缸在使用时其震动很大且持续时间长，上述只通过螺栓来固定缸盖本体的缸盖便很容易松动从而导致操作机油缸漏油等情况发生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种能够防止螺栓松动的缸盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底台和工字槽，所述底台内部纵向开设有滑槽，且底台截面呈t形结构，所述滑槽内部滑动安装有滑柱，且滑柱顶部固定安装有平台，所述平台两侧对称固定安装有耳轴，且耳轴外部套装有曲柄，所述曲柄远离耳轴一端转动安装有滑块，且平台通过曲柄与滑块构成传动连接，所述滑块外侧输出端套装有密封圈，且滑块内侧开设有工字槽，所述工字槽对称开设于底台顶部两侧，所述滑柱顶部固定安装有传动杆，且传动杆两侧对称设置有轨道。
6.优选的，所述轨道顶部安装有用于缸体对接的缸盖主体，所述缸盖主体包括圆台和翼板，所述圆台两侧对称固定安装有翼板，且翼板中轴线与圆台相重合。
7.优选的，所述缸盖主体还包括横槽和定位槽，所述圆台中部开设有横槽，且横槽开设深度与圆台厚度一致，所述翼板中部贯穿开设有定位槽。
8.优选的，所述缸盖主体还包括螺杆，所述定位槽内部啮合安装有螺杆，且螺杆长度大于定位槽开设深度。
9.优选的，所述轨道内侧安装有用于缸体密封的锁止机构，所述锁止机构包括壳体、螺纹端和旋钮，所述壳体顶部内侧开设有螺纹端，且壳体顶部转动安装有旋钮，所述壳体固定安装于圆台底部。
10.优选的，所述锁止机构还包括滑杆和弹簧，所述旋钮底部固定安装有滑杆，且滑杆滑动安装于壳体内部，所述滑杆顶部套装有弹簧，且滑杆通过弹簧与壳体构成弹性连接。
11.优选的，所述锁止机构还包括螺牙和卡板，所述滑杆中部开设有螺牙，且滑杆通过中部螺牙与螺纹端相啮合，所述滑杆底部套装有卡板，且卡板滑动安装于轨道内侧，所述卡板宽度与横槽开设尺寸相吻合。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.解决现有的缸盖均是通过若干螺栓将缸盖本体固定于操作机油缸的缸口上的，但由于操作机油缸在使用时其震动很大且持续时间长，上述只通过螺栓来固定缸盖本体的缸
盖便很容易松动从而导致操作机油缸漏油等情况发生的技术问题，提供一种能够防止螺栓松动的缸盖，通过流程化的联动设计，使用者通过简便的操作即可实现缸体与缸盖的定位合拢，同时对对接处进行密封，有效防止因震动导致操作机油缸漏油情况发生。
14.1.本实用新型通过密封圈的设置，滑杆通过传动杆向底部平台传动，平台受压驱使底部滑柱位于滑槽内滑动的同时，平台通过两侧耳轴驱使曲柄转动，滑块在曲柄传动下凸出于底台两侧开设的工字槽内，将滑块输出端的密封圈紧密贴合与缸体与缸盖的对接处，对对接处进行密封，有效防止因震动导致操作机油缸漏油情况发生；
15.2.本实用新型通过缸盖主体的设置，卡板承接于圆台实心面，将滑杆锁止于壳体内部，当需要解锁滑杆实现对锁止机构驱动时，在弹簧的弹性力下转动至与横槽平行位置的卡板得以顺畅的通过圆台，翼板两侧定位槽的开设便于在完成缸盖与缸体完成合并后，通过螺杆进一步实现两者的啮合锁定，保障缸体运行时缸盖的稳定性；
16.3.本实用新型通过锁止机构的设置，使用者转动旋钮，使得滑杆顶部螺牙位于壳体顶部内侧的螺纹端转动，解除啮合锁止状态，此时滑杆底部卡板从承接于圆台上的状态切换为与横槽平行的状态，滑杆在顶部套装的弹簧作用下于壳体内得到释放，卡板在两侧轨道的导向下突出壳体底端，通过锁止机构的设置，在缸盖未使用状态下保持滑杆始终收纳于壳体内部，方便传动杆下端底台的解锁取出，适用性更强。
附图说明
17.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
18.图2为本实用新型缸盖主体立体结构示意图；
19.图3为本实用新型锁止机构正视结构示意图。
20.图中：1、底台；2、滑槽；3、滑柱；4、平台；5、耳轴；6、曲柄；7、滑块；8、密封圈；9、工字槽；10、传动杆；11、轨道；12、缸盖主体；1201、圆台；1202、翼板；1203、横槽；1204、定位槽；1205、螺杆；13、锁止机构；1301、壳体；1302、螺纹端；1303、旋钮；1304、滑杆；1305、弹簧；1306、螺牙；1307、卡板。
具体实施方式
21.如图1所示，一种能够防止螺栓松动的缸盖，包括底台1和工字槽9，底台1内部纵向开设有滑槽2，且底台1截面呈t形结构，滑槽2内部滑动安装有滑柱3，且滑柱3顶部固定安装有平台4，平台4两侧对称固定安装有耳轴5，且耳轴5外部套装有曲柄6，曲柄6远离耳轴5一端转动安装有滑块7，且平台4通过曲柄6与滑块7构成传动连接，滑块7外侧输出端套装有密封圈8，且滑块7内侧开设有工字槽9，工字槽9对称开设于底台1顶部两侧，滑柱3顶部固定安装有传动杆10，且传动杆10两侧对称设置有轨道11，滑杆1304通过传动杆10向底部平台4传动，平台4受压驱使底部滑柱3位于滑槽2内滑动的同时，平台4通过两侧耳轴5驱使曲柄6转动，滑块7在曲柄6传动下凸出于底台1两侧开设的工字槽9内，将滑块7输出端的密封圈8紧密贴合于缸体与缸盖的对接处，对对接处进行密封，有效防止因震动导致操作机油缸漏油情况发生。
22.如图2所示，轨道11顶部安装有用于缸体对接的缸盖主体12，缸盖主体12包括圆台1201和翼板1202，圆台1201两侧对称固定安装有翼板1202，且翼板1202中轴线与圆台1201
相重合，缸盖主体12还包括横槽1203和定位槽1204，圆台1201中部开设有横槽1203，且横槽1203开设深度与圆台1201厚度一致，翼板1202中部贯穿开设有定位槽1204，缸盖主体12还包括螺杆1205，定位槽1204内部啮合安装有螺杆1205，且螺杆1205长度大于定位槽1204开设深度，翼板1202两侧定位槽1204的开设便于在完成缸盖与缸体完成合并后，通过螺杆1205进一步实现两者的啮合锁定，保障缸体运行时缸盖的稳定性。
23.如图3所示，轨道11内侧安装有用于缸体密封的锁止机构13，锁止机构13包括壳体1301、螺纹端1302和旋钮1303，壳体1301顶部内侧开设有螺纹端1302，且壳体1301顶部转动安装有旋钮1303，壳体1301固定安装于圆台1201底部，锁止机构13还包括滑杆1304和弹簧1305，旋钮1303底部固定安装有滑杆1304，且滑杆1304滑动安装于壳体1301内部，滑杆1304顶部套装有弹簧1305，且滑杆1304通过弹簧1305与壳体1301构成弹性连接，锁止机构13还包括螺牙1306和卡板1307，滑杆1304中部开设有螺牙1306，且滑杆1304通过中部螺牙1306与螺纹端1302相啮合，滑杆1304底部套装有卡板1307，且卡板1307滑动安装于轨道11内侧，卡板1307宽度与横槽1203开设尺寸相吻合，使用者转动旋钮1303，使得滑杆1304顶部螺牙1306位于壳体1301顶部内侧的螺纹端1302转动，解除啮合锁止状态，此时滑杆1304底部卡板1307从承接于圆台1201上的状态切换为与横槽1203平行的状态，滑杆1304在顶部套装的弹簧1305作用下于壳体1301内得到释放，卡板1307在两侧轨道11的导向下突出壳体1301底端。
24.工作原理：在使用该能够防止螺栓松动的缸盖时，使用者转动旋钮1303，使得滑杆1304顶部螺牙1306位于壳体1301顶部内侧的螺纹端1302转动，解除啮合锁止状态，此时滑杆1304底部卡板1307从承接于圆台1201上的状态切换为与横槽1203平行的状态，滑杆1304在顶部套装的弹簧1305作用下于壳体1301内得到释放，卡板1307在两侧轨道11的导向下突出壳体1301底端，滑杆1304通过传动杆10向底部平台4传动，平台4受压驱使底部滑柱3位于滑槽2内滑动的同时，平台4通过两侧耳轴5驱使曲柄6转动，滑块7在曲柄6传动下凸出于底台1两侧开设的工字槽9内，将滑块7输出端的密封圈8紧密贴合于缸体与缸盖的对接处，对对接处进行密封，有效防止因震动导致操作机油缸漏油情况发生，翼板1202两侧定位槽1204的开设便于在完成缸盖与缸体完成合并后，通过螺杆1205进一步实现两者的啮合锁定，保障缸体运行时缸盖的稳定性。