一种具有强制除气结构的液压油箱的制作方法

1.本发明专利涉及工程机械领域，尤其涉及一种具有强制除气结构的液压油箱。


背景技术：

2.现有技术中主要应用隔板等方式增加液压油从回油口到吸油口的距离，利用气泡在液压油中的浮力使其上升至液面处，但气泡自然上浮的速度缓慢，要保证回油中的气泡能够充分消除就需要较大体积的液压油箱来提升循环油液在油箱中的停留时间，但受限于气泡的上浮速度，除气效率较低，并且由于气泡的上浮路径固定，导致液面无法与吸油口隔离，当液面波动时所产生的气泡进入系统，造成噪声、震动、气穴和气蚀等问题，影响液压系统的可靠性。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种具有强制除气结构的液压油箱。
4.为解决现有技术问题，本发明公开了一种具有强制除气结构的液压油箱，包括：油箱体、回油盖板、回油腔室、回油滤芯、除气装置和挡板，所述回油腔室连接除气装置，所述回油腔室和除气装置设于油箱体的内腔，所述回油盖板用于盖合回油腔室的进油口，所述回油盖板设于油箱体外，所述回油滤芯设于回油腔室内，所述挡板设于油箱体内腔，所述挡板将油箱体内腔分为排气区域和吸回油区域，所述除气装置设有除气管和出油口，所述除气管伸入排气区域，所述出油口位于吸回油区域，所述油箱体开设有吸油口，所述吸油口位于吸回油区域。
5.进一步地，所述除气装置还包括外室和内室，所述外室连通回油腔室；所述内室包括相连通的进油部和出油部，所述进油部设于外室内，所述进油部设有内室进油口，所述进油部还连接除气管。
6.进一步地，所述内室进油口为切向口。
7.进一步地，所述进油部分包括大径区域和变径区域，所述出油部为小径区域，所述大径区域通过变径区域连接小径区域，所述小径区域设有出油口，所述切向口设于大径区域,所述除气管连接大径区域。
8.进一步地，所述切向口的中轴线与大径区域相切，其相切尺寸位置满足以下尺寸：r
切
≤r
50201-r
505
其中r
切
为切向口与大径区域中轴线距离；r
50201
为大径区域外径；r
505
为切向口外径。
9.进一步地，所述大径区域中轴线位置与除气管入口连接，除气管出口位于排气区域。
10.进一步地，所述大径区域为圆形管道。
11.进一步地，所述小径区域为圆形管道，所述小径区域一端连接变径区域，另一端堵
住，若干个出油口设于所述小径区域的侧壁。
12.进一步地，所述回油盖板设有合流块。
13.进一步地，所述吸油口设于油箱体的侧壁。
14.本发明具有的有益效果：本发明的目的在于提供一种具有强制除气装置的液压油箱，以解决目前在液压系统工作过程中所产生的气体能够快速得到消除，气体去除效率高；同时解决了部分工程机械设备作业过程中冲击过大造成的液面波动所产生的气体进入液压系统内部。解决了由于系统中的气体所产生的噪声、振动、气穴和气蚀等问题，大大提升了液压系统的可靠性，同时油箱体积不再受限，用油量更小，成本更低，更环保。
附图说明
15.图1为本发明结构示意图。
16.图2为除气装置的剖视示意图。
17.图3为除气装置的剖视示意图。
18.图4为除气装置中内室的局部示意图。
19.油箱体1；回油盖板2；回油腔室3；回油滤芯4；除气装置5；挡板6；吸油口7；外室501；内室502；除气管503；出油口504；切向口505；大径区域50201；变径区域50202；小径区域50203；排气区域1-1；吸回油区域1-2。
具体实施方式
20.下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
21.如图1所示，本发明的一种具有强制除气结构的液压油箱，包括：油箱体1、回油盖板2、回油腔室3、回油滤芯4、除气装置5、挡板6和吸油口7，所述回油腔室3连接除气装置5，所述回油腔室3和除气装置5设于油箱体1的内腔，所述回油盖板2用于盖合回油腔室3的进油口，所述回油盖板2设有合流块，所述回油盖板2设于油箱体1外，所述回油滤芯4设于回油腔室3内，所述挡板6设于油箱体1内腔，所述挡板6将油箱体1内腔分为排气区域1-1和吸回油区域1-2，所述除气装置5设有除气管503和出油口504，所述除气管503伸入排气区域1-1，所述出油口504位于吸回油区域1-2，所述吸油口7设于油箱体1，所述吸油口7位于吸回油区域1-2。
22.当液压系统在运行时，系统回油自回油盖板2上合流块合流后进入回油腔室3，再经过回油腔室3的回油滤芯4过滤后进入除气装置5，经除气装置5完成气液两相分离后，将气体由除气管503排出至排气区域1-1后，其余油液经除气装置5出油口504排出至油箱吸回油区域1-2，挡板6阻挡出油口排出油液与液面区域接触，防止液面气体被回油冲击卷入系统中。
23.如图2-图4所示，所述除气装置5还包括外室501和内室502，所述外室501连通回油腔室3，所述内室502包括相连通的进油部和出油部，所述进油部设于外室501内，所述进油部设有内室进油口，所述进油部还连接除气管503。所述内室进油口为切向口505。所述进油部包括大径区域50201和变径区域50202，所述出油部为小径区域50203，所述大径区域
50201通过变径区域50202连接小径区域50203，出油口504设于小径区域50203，所述切向口505设于大径区域50201,所述除气管503连接大径区域50201。优选地，所述切向口505的中轴线与大径区域50201相切，其相切尺寸位置满足以下尺寸：r
切
≤r
50201-r
505
其中r
切
为切向口505与大径区域50201中轴线距离；r
50201
为大径区域50201外径；r
505
为切向口505外径。所述大径区域50201中轴线位置与除气管503入口连接，除气管503出口位于排气区域1-1。所述大径区域50201为圆形管道。所述小径区域50203为圆形管道，所述小径区域50203一端连接变径区域50202，另一端堵住，若干个出油口504设于所述小径区域50203的侧壁。
24.经回油滤芯4过滤后的油液进入到外室501中，再经过切向口505沿内室502的大径区域50201的切线方向进入到内室中，流体经过切向口505后流速加快并沿着内室502大径区域50201的内壁进行旋转运动，经过变径区域50202后进入到小径区域50203，整个过程由于流体沿着内室502做旋转运动，产生一定的离心力，以气体形式存在与油液中的气泡在两相不同的离心力的作用下与流体发生分离，逐渐汇聚于中轴线区域，沿着内室502内壁的流体已经过气液分离经小径区域50203的出油口504排出，汇聚于中轴线的气体逐渐向除气管503流动，最终排出至液面上方，与底部吸回油区域1-2分离。
25.由于在整个除气的过程中需要一定的流速产生离心力使气液分离，因此流体在小径区域50203内壁面运动时会有较高的流速，小径区域50203的多个出油口504可适当降低流速，但出油口504流出的流体仍会向四周冲击，挡板6将流体阻挡，避免了流体对液面冲击再次产生更多的气体卷入系统。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。且在本发明的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
27.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。