一种垂直顶升用薄型油缸的制作方法

本发明涉及隧道顶管施工，具体涉及一种垂直顶升用薄型油缸。

背景技术：

1、顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。

2、顶管施工在顶进管节时多使用液压机构顶进，油缸作为驱动力从而将管节顶进，目前市场上常见的油缸一般行程较短，无法满足顶管施工所需的行程要求，行程能够满足的油缸体积较大，在狭小的未建成的隧道内施工，体积较大会增加施工难度。

3、因此，如何提供一种垂直顶升用薄型油缸，以解决现有技术所存在的问题，对其应用具有重要意义。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种垂直顶升用薄型油缸，以解决问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种垂直顶升用薄型油缸，包括外壳、一级油缸、二级油缸、三级油缸和接触头，所述一级油缸与外壳滑动连接，所述二级油缸与一级油缸滑动连接，所述三级油缸与二级油缸滑动连接，所述接触头安装于三级油缸的末端，所述外壳的头端一侧开设有伸出液压油孔，所述外壳的末端一侧开设有回缩油孔，所述一级油缸和二级油缸的内壁分别开设有第一回缩油管和第二回缩油管。

4、优选的，所述第一回缩油管的一端与回缩油孔连通，所述第一回缩油管的另一端与第二回缩油管连通，所述第二回缩油管的另一端与二级油缸连通。

5、优选的，所述外壳和第一回缩油管之间、一级油缸和二级油缸之间以及二级油缸和三级油缸之间均设置有密封圈。

6、优选的，所述外壳和一级油缸的连接处设置有防尘圈。

7、优选的，所述外壳的直径为280mm，所述外壳的长度为700.5mm,非工作状态长732mm,工作状态全长2237.5mm，第一级工作状态长度1274mm，第二级工作状态全长1776mm。

8、优选的，所述伸出液压油孔的直径为15mm，所述第一回缩油管和第二回缩油管的数量均为六个，所述第一回缩油管和第二回缩油管均呈60°角分布，所述第一回缩油管和第二回缩油管的直径均为6mm。

9、所述外壳的表面固定连接有两个钢抱箍，两个所述钢抱箍之间通过把手固定。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

11、1、本发明采用三级油缸来进行顶进，在非工作状态长度为732mm,体积较小，方便在狭小的空间安装施工，工作状态全长2237.5mm，满足管节一次顶进的长度需求，并在第一级工作状态长度为1274mm，第二级工作状态全长1776mm，方便进行顶管施工。

12、2、本发明中进油孔为直径15mm，所述一级油缸和二级油缸的内壁分别开设有第一回缩油管和第二回缩油管，所述第一回缩油管和第二回缩油管的数量均为六个，所述第一回缩油管和第二回缩油管均呈60°角分布，本发明提高液压油缸伸出和回收的速度，必须保证进油量速度。

13、3、本发明中液压油缸顶部接触头与三级油缸是整体，为固定状态，考虑到与管节安装时，如果是活动头，管节不方便安装，并且油缸安装需保证是垂直或水平状态。

14、4、本发明找那个设置把手,把手为钢抱箍，施工时可利用其作为吊点，方便进行安装。

15、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

16、根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。

技术特征：

1.一种垂直顶升用薄型油缸，其特征在于：包括外壳(2)、一级油缸(5)、二级油缸(6)、三级油缸(7)和接触头(8)，所述一级油缸(5)与外壳(2)滑动连接，所述二级油缸(6)与一级油缸(5)滑动连接，所述三级油缸(7)与二级油缸(6)滑动连接，所述接触头(8)安装于三级油缸(7)的末端，所述外壳(2)的头端一侧开设有伸出液压油孔(1)，所述外壳(2)的末端一侧开设有回缩油孔(10)，所述一级油缸(5)和二级油缸(6)的内壁分别开设有第一回缩油管(9)和第二回缩油管(11)。

2.如权利要求1所述的一种垂直顶升用薄型油缸，其特征在于：所述第一回缩油管(9)的一端与回缩油孔(10)连通，所述第一回缩油管(9)的另一端与第二回缩油管(11)连通，所述第二回缩油管(11)的另一端与二级油缸(6)连通。

3.如权利要求2所述的一种垂直顶升用薄型油缸，其特征在于：所述外壳(2)和第一回缩油管(9)之间、一级油缸(5)和二级油缸(6)之间以及二级油缸(6)和三级油缸(7)之间均设置有密封圈(3)。

4.如权利要求3所述的一种垂直顶升用薄型油缸，其特征在于：所述外壳(2)和一级油缸(5)的连接处设置有防尘圈(4)。

5.如权利要求4所述的一种垂直顶升用薄型油缸，其特征在于：所述外壳(2)的直径为280mm，所述外壳(2)的长度为700.5mm,非工作状态长度732mm,工作状态全长2237.5mm，第一级工作状态长度1274mm，第二级工作状态全长1776mm。

6.如权利要求5所述的一种垂直顶升用薄型油缸，其特征在于：所述伸出液压油孔(1)的直径为15mm，所述第一回缩油管(9)和第二回缩油管(11)的数量均为六个，所述第一回缩油管(9)和第二回缩油管(11)均呈60°角分布，所述第一回缩油管(9)和第二回缩油管(11)的直径均为6mm。

7.如权利要求6所述的一种垂直顶升用薄型油缸，其特征在于：所述外壳(2)的表面固定连接有两个钢抱箍(12)，两个所述钢抱箍(12)之间通过把手固定。

技术总结
本发明公开了一种垂直顶升用薄型油缸，包括外壳、一级油缸、二级油缸、三级油缸和接触头，所述一级油缸与外壳滑动连接，所述二级油缸与一级油缸滑动连接，所述三级油缸与二级油缸滑动连接，所述接触头安装于三级油缸的末端，所述外壳的头端一侧开设有伸出液压油孔，所述外壳的末端一侧开设有回缩油孔，所述一级油缸和二级油缸的内壁分别开设有第一回缩油管和第二回缩油管。本发明采用三级油缸来进行顶进，在非工作状态长度为732mm,体积较小，方便在狭小的空间安装施工，工作状态全长2237.5mm，满足管节一次顶进的长度需求，并在第一级工作状态长度为1274mm，第二级工作状态全长1776mm，方便进行顶管施工。

技术研发人员：周宇清,耿小飞,魏旭峰,李扬,刘宗钦,马建峰
受保护的技术使用者：中亿丰隧道工程股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10