一种压缩机供油结构、压缩机的制作方法

1.本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机供油结构、压缩机。


背景技术：

2.涡旋压缩机具有结构简单、体积小、质量轻、噪声低、机械效率高且运转平稳等优点。其中，动、静涡旋盘是涡旋压缩机的核心零部件，而动静涡盘泵体润滑是影响压缩机可靠性的关键因素。
3.现有的压缩机中，压缩机通过油泵驱动下盖油池内的润滑油，润滑油通过曲轴输送至背压室内，从而对运行的动盘和静盘摩擦副进行润滑，但是，由于上支架上设置有回油管路，且回油管路与背压室相连通，使得背压室内无法存储润滑油，当压缩机刚开机，压缩机的供油系统未建立平衡时，润滑油不能及时供给到泵体，导致泵体异常磨损，从而影响整机可靠性。


技术实现要素：

4.因此，本发明提供一种压缩机供油结构、压缩机，能够克服现有技术中当压缩机的供油系统未建立平衡时，润滑油不能及时供给到泵体，导致泵体异常磨损的缺陷。
5.为了解决上述问题，本发明提供一种压缩机供油结构，其包括：压缩组件、支架和曲轴，所述压缩组件设置在所述支架上，所述支架套设在所述曲轴上，所述支架的内周壁、所述曲轴的外周壁和所述压缩组件之间围合为空腔，所述曲轴上设置有储油件，所述储油件位于所述空腔内，所述储油件的中心线与所述曲轴的中心线同心当压缩机开机时，所述储油件内的油能供给到所述压缩组件，以对所述压缩组件进行润滑。
6.在一些实施方式中，所述曲轴上设置有紧固件，所述曲轴通过所述紧固件与所述储油件相连接，且，所述紧固件能密封所述曲轴与所述储油件的连接处。
7.在一些实施方式中，所述曲轴上具有轴肩，所述储油件卡接在所述轴肩与所述紧固件之间。
8.在一些实施方式中，所述储油件呈圆台状，所述储油件背向所述压缩组件的一端固定在所述曲轴的外周壁上，另一端与所述曲轴的外周壁之间形成开口，所述曲轴能将压缩机内的油通过所述开口输送至储油件中。
9.在一些实施方式中，所所述储油件的外周壁、所述支架的内周壁和所述压缩组件之间围合为油池，所述支架上设置有回油流路，所述储油件内的润滑油至少部分能流入所述油池中，并通过所述回油流路流入所述支架外。
10.在一些实施方式中，所述储油件的另一端具有导流面，所述导流面与所述曲轴的中心轴线之间存在夹角θ1，其满足，15
°
＜θ1＜45
°
。
11.在一些实施方式中，所述转子轴的轴线沿水平方向延伸，所述第一底面在沿着至径向向外的方向的行进过程中朝所述第二底面的方向倾斜，且与竖直面存在不为0的第三倾斜夹角α3；所述第二底面在沿着至径向向外的方向的行进过程中朝背向所述第一底面的
方向倾斜，且与竖直面存在不为0的第四倾斜夹角α4。
12.在一些实施方式中，所述储油件的内周壁与所述曲轴的中心轴线之间存在夹角θ2，所述夹角θ2小于5度。
13.在一些实施方式中，所述压缩组件包括静涡盘和动涡盘，所述动涡盘具有轴承座，且，所述轴承座位于所述储油件的内周壁与所述曲轴之间，所述轴承座、所述储油件与所述曲轴同步旋转。
14.在一些实施方式中，所述储油件的侧壁为螺旋结构，且，所述螺旋结构的螺旋方向与曲轴的旋转方向一致。
15.本发明还提供一种压缩机，其包括前任一项所述的压缩机供油结构。
16.本发明提供的一种压缩机供油结构、压缩机，所述储油件位于所述空腔内，储油件的外壁使得支架上的回油管路与储油件内部相隔开，储油件内的储油空间不与回油管路直接连通，从而使得储油件内时常存储有润滑油，当压缩机刚开机，且，压缩机的供油系统未建立平衡时，储油件内的润滑油可快速的供给到压缩组件，解决压缩机开机启动时刻缺油问题，可将润滑油快速输送至背压室，保证压缩组件润滑充足，曲轴上设置有储油件，使得储油件能与曲轴同步旋转，减少动盘轴承座的搅油损失，以提高压缩机的能效。
附图说明
17.图1为本发明实施例的压缩机供油结构的总装立体结构图；
18.图2为本发明实施例的压缩机供油结构的局部放大图；
19.图3为本发明实施例的压缩机供油结构的油路示意图；
20.图4为本发明实施例的压缩机供油结构中储油件的结构示意图；
21.图5为本发明实施例的压缩机供油结构中储油件的局部放大图；
22.图6为本发明另一种实施例的压缩机供油结构中储油件的装配示意图；
23.图7为本发明另一种实施例的的压缩机供油结构中储油件的结构示意图。
24.附图标记表示为：
25.1、静涡盘；2、动涡盘；3、支架；4、储油件；5、曲轴；6、紧固件；7、油池；8、回油流路；9、轴肩；10、导流面；11、轴承座；12、凹槽。
具体实施方式
26.常规涡旋压缩机主要由电机、上支架、下支架、静涡盘1、动涡盘2、十字滑环、曲轴5等组成。电机通过热套固定在壳体上，上支架通过点焊接固定在壳体上。动涡盘2和静涡盘1的相位角相差180度对置安装在上支架上，动涡盘2在曲轴5的驱动下运动，与静涡盘1啮合形成一系列相互隔离且容积连续变化的月牙形密闭容腔，静涡盘1通过螺钉紧固件固定在上支架上。下支架通过螺钉固定在下支撑环上，下支撑环再通过点焊固定在壳体上。
27.压缩机运转时，电机驱动曲轴5旋转，曲轴5的曲柄带动动涡盘2运动，在十字滑环的防自转限制下，动涡盘2围绕曲轴5中心以固定的半径做平动运动。从吸气管进入的制冷剂被吸入动涡盘2和静涡盘1形成的月牙形吸气腔内，经过压缩后由静涡盘1排气孔排出，进入上盖与静涡盘1之间的容腔内，再经静涡盘1和上支架的排气槽进入上支架和电机之间的容腔内，部分通过电机和壳体之间的通流槽进入电机下端，最终高压排气冷媒经排气管排
出。
28.但是，常规压缩机在开机启动时，因供油系统未建立平衡，可能会使泵体开机时缺油，导致泵体异常磨损，从而影响整机可靠性。同时压缩机在正常运行时，压缩机通过油泵将下盖油池内的润滑油输送至上支架的油池内，因动涡盘1在该油池内做偏心运动，从而产生搅油功耗。
29.结合参见图1至图7所示，根据本发明的实施例，提供一种压缩机供油结构，包括：压缩组件、支架3和曲轴5，所述压缩组件设置在所述支架3上，所述支架3套设在所述曲轴5上，所述支架3的内周壁、所述曲轴5的外周壁和所述压缩组件之间围合为空腔，所述曲轴5上设置有储油件4，所述储油件4位于所述空腔内，当压缩机开机时，所述储油件4内的油能供给到所述压缩组件，以对所述压缩组件进行润滑。该技术方案中，所述储油件4位于所述空腔内，使得储油件4内时常存储有润滑油，当压缩机刚开机，且，压缩机的供油系统未建立平衡时，储油件4内的润滑油可快速的供给到压缩组件，解决压缩机开机启动时刻缺油问题，可将润滑油快速输送至背压室，保证压缩组件润滑充足，曲轴5上设置有储油件4，所述储油件4的中心线与所述曲轴5的中心线同心，使得储油件4能与曲轴5同步旋转，减少动盘轴承座11的搅油损失，以提高压缩机的能效。本发明提出在上支架油池内部建立一储油结构，该储油件4外包动盘轴承座11，将曲轴5中心孔输送的润滑油储存于该储油件4内形成一储油池，保证压缩机在开机时，该储油结构可快速向泵体供油，保证压缩机能够安全稳定开机。同时该储油结构又可起到减小动盘轴承座11在支架3油池内部偏心运行产生的搅油损失，从而提高压缩机的能效。
30.在一个具体的实施例中，所述曲轴5上设置有紧固件6，所述曲轴5通过所述紧固件6与所述储油件4相连接，且，所述紧固件6能密封所述曲轴5与所述储油件4的连接处。该技术方案中，所述曲轴5通过所述紧固件6与所述储油件4相连接，优选的，紧固件6采用卡簧，所述紧固件6能密封所述曲轴5与所述储油件4的连接处，使得储油件4与所述曲轴5的外周壁之间形成储油空间，从而存储润滑油。
31.在一个具体的实施例中，所述曲轴5上具有轴肩9，所述储油件4卡接在所述轴肩9与所述紧固件6之间。该技术方案中，通过轴肩9与所述紧固件6卡接储油件4，使储油件4能与曲轴5同步旋转，减少动盘轴承座11的搅油损失，以提高压缩机的能效，进一步的，也可将储油件4焊接在所述轴肩9上，以从曲轴5的径向上增大储油件4的储油空间。
32.在一个具体的实施例中，所述储油件4呈圆台状，所述储油件4背向所述压缩组件的一端固定在所述曲轴5的外周壁上，另一端与所述曲轴5的外周壁之间形成开口，所述储油件4中心线与曲轴5中心线同心，所述曲轴5能将压缩机内的油通过所述开口输送至储油件4中。该技术方案中，储油件4呈圆台状，所述储油件4背向所述压缩组件的一端固定在所述曲轴5的外周壁上，储油件4的一端与曲轴5密封，另一端与所述曲轴5的外周壁之间形成开口，以使储油件4与所述曲轴5的外周壁之间形成储油空间，曲轴5能将压缩机内的油通过所述开口输送至储油件4中，润滑油能存储在储油空间中，使得储油空间中时常存储有润滑油。
33.在一个具体的实施例中，所述储油件4的外周壁、所述支架3的内周壁和所述压缩组件之间围合为油池7，所述支架3上设置有回油流路8，所述储油件4内的润滑油至少部分能流入所述油池7中，并通过所述回油流路8流入所述支架3外。该技术方案中，所述储油件4
的外周壁、所述支架3的内周壁和所述压缩组件之间围合为油池7，所述支架3上设置有回油流路8，储油件4内的润滑油一部分进入压缩组件，对压缩组件进行润滑，另一部分通过回油流路8回流到压缩机下盖中油池中，以形成润滑油循环回路，提高润滑油的利用率。
34.在一个具体的实施例中，所述储油件4的另一端具有导流面10，所述导流面10与所述曲轴5的中心轴线之间存在夹角θ1，其满足，15
°
＜θ1＜45
°
。该技术方案中，导流面10与所述曲轴5的中心轴线之间存在夹角θ1，其满足，15
°
＜θ1＜45
°
，使得储油件4内的油能快速的流入压缩组件中，保证压缩组件润滑充足。在支架的油池7内置有储油件4，通过卡簧固定在曲轴5上，储油件4下部密封，开口朝上，如此形成以储油池。储油件4与曲轴5同心，可以随曲轴5同步旋转，储油件4外臂朝上向外部倾斜，倾斜角度θ小于5度，同时储油件4外臂上端设有朝外的储油件4，该储油件4与储油件4中心线的角度15
°
＜θ1＜45
°
。
35.在一个具体的实施例中，所述储油件4的内周壁与所述曲轴5的中心轴线之间存在夹角θ2，所述夹角θ2小于5度。该技术方案中，储油件4的内周壁与所述曲轴5的中心轴线之间存在夹角θ2，所述夹角θ2小于5度，在空腔内，使储油件4能具有最大储油空间，提高储油件4的储油量，保证压缩机开机时，且，压缩机的供油系统未建立平衡时，储油件4内的润滑油可快速的供给到压缩组件，解决压缩机开机启动时刻缺油问题。
36.在一个具体的实施例中，压缩组件包括静涡盘1和动涡盘2，所述动涡盘2具有轴承座11，且，所述轴承座11位于所述储油件4的内周壁与所述曲轴5之间，所述轴承座11、所述储油件4与所述曲轴5同步旋转。该技术方案中，压缩组件包括静涡盘1和动涡盘2，动涡盘2具有轴承座11，且轴承座11位于空腔内，现有技术中，压缩机开机时，轴承座11在空腔内做偏心运动，从而对空腔内的润滑产生搅油功耗。本发明压缩机供油结构中，所述轴承座11位于所述储油件4的内周壁与所述曲轴5之间，所述轴承座11、所述储油件4与所述曲轴5同步旋转，减少动盘轴承座11的搅油损失，以提高压缩机的能效。压缩机通过油泵将下盖油池内的润滑油通过曲轴5的中心孔、曲轴曲柄和动盘轴承座11之间的间隙，进入储油件4形成的储油池内，并很快将储油池蓄满，因储油件4随曲轴5同步旋转，且储油件4的外臂倾斜结构以及导流面10在曲轴5的旋转下，将储油件4储油池内的润滑油快速输送至支架3的ptfe凹槽12密封槽内，凹槽12内具密封圈，有然后进入背压室内，从而对运行的动涡盘2和静涡盘1摩擦副进行润滑。需要说明的是，所谓的背压室为支架3、密封圈以及动涡盘2形成的密封容室，进入该容室内的润滑油通过动涡盘2的运动带入动涡盘2和静涡盘1的摩擦副中。此外，储油池内的润滑油一部分溢出进入支架3的油池7内，然后通过回油流路8回流至下盖的油池底部。
37.当压缩机停机时，则储油件4的储油池内将时刻储备一定容量的润滑油，在压缩机下次启动时，该储油池内的润滑油在供油平衡未建立之前通过储油件4的导流结构，可快速向背压室供油，从而保证动、静涡盘可靠稳定开机。此外，因储油件4与曲轴5同步同心旋转，同时动涡盘2的轴承座11被储油件4外包，并与储油件4同步旋转，减少动盘轴承座11的搅油损失，以提高压缩机的能效。
38.在一个具体的实施例中，所述储油件4的侧壁为螺旋结构，且，所述螺旋结构的螺旋方向与曲轴5的旋转方向一致。该技术方案中，储油件4的侧壁为螺旋结构，使得储油件4的内外壁呈螺旋状，当压缩机开机时，通过螺旋结构，能将储油件4内的润滑油快速运输至曲轴5上端，使润滑油进入压缩组件，以压缩组件。
39.本发明还提供一种压缩机，包括上述的压缩机供油结构。
40.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。