一种可升降的打壳气缸的制作方法

1.本实用新型属于电解铝工程应用中的气缸领域，具体为一种可升降的打壳气缸。


背景技术：

2.在电解铝日常生产运行过程中打壳气缸是电解槽安全平稳运行的重要因素之一，打壳气缸长期在强磁场、高温、多尘的恶劣环境中工作，附属密封件，打壳气缸活塞杆及密封件在长期连续性工作过程中会出现不同程度的损坏，现阶段使用的轴套为通常金属材质，且硬度大于活塞杆硬度，打壳气缸运行一段时间后由于摩擦次数频繁轴套会对活塞杆造成不同程度的磨损，导致打壳气缸内漏，更换活塞杆及气缸组件费时费力且检修费用较高。另外，现有的打壳气缸的上下运动的下止点不受控，打壳锤头长期使用磨损或者打壳锤头上粘结电解质长包会造成打壳装置丧失打壳的功能。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中的问题，本实用新型提供一种可升降的打壳气缸，为打壳气缸配备了升降功能，同时对与活塞杆接触的轴套进行了改造，不但增加了打壳气缸的使用寿命，而且可以根据实际工况调整打壳气缸的高度，使之适用性更强。
4.本实用新型采用以下技术方案：一种可升降的打壳气缸，包括缸体、活塞、活塞杆、排气端缸盖以及轴套，
5.活塞设置在缸体内，活塞杆的一端与活塞连接，另一端伸出缸体与锤头连接；
6.排气端缸盖盖合在缸体上靠近锤头的一端，轴套套装在活塞杆上并与排气端缸盖和活塞杆密封连接，轴套为尼龙套；
7.轴套的外端与活塞杆连接处设有o形密封圈；
8.缸体的中间段上安装有支撑座，支撑座上固定连接有升降装置。
9.进一步的，轴套与排气端缸盖过盈连接，且轴套上设有止口，通过止口使排气端缸盖与轴套定位连接。
10.进一步的，升降装置包括伺服电机、与伺服电机输出轴连接的传动机构、以及与传动机构连接的升降组件，升降组件与支撑座连接，带动支撑座上下移动。
11.进一步的，升降组件包括丝杆、与丝杆传动连接的螺母块，螺母块与支撑座固定连接，丝杆转动带动螺母块上下移动。
12.进一步的，传动机构包括主动齿轮、以及与主动齿轮连接的从动齿轮，从动齿轮与丝杆的一端固定连接，从动齿轮转动带动丝杆转动。
13.进一步的，升降装置固定连接在安装支架上，安装支架包括竖向安装板，竖向安装板上侧面间隔设有两个竖直向下延伸的轨道，螺母块上设有与轨道匹配的滑槽，螺母块滑动连接在轨道上。
14.进一步的，活塞杆上设有容置空间，容置空间内安装有检测板，缸体的侧壁上安装有传感器，传感器与电路板连接，检测板上设有检测孔，活塞杆上下移动带动检测板上下移
动，传感器感应检测孔的位置并传输至电路板。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
16.(1)本实用新型可升降的打壳气缸将打壳气缸前端内部的轴套进行改造成尼龙轴套，尼龙轴套对活塞杆的磨损程度大大降低，且更换简单，既节省了检修费用又提高了打壳气缸使用寿命，同时提高了维修气缸的工作效率。
17.(2)本实用新型可升降的打壳气缸设置有升降装置，且采用伺服电机通过齿轮转换降低转速，进而控制螺母块的上下移动，该升降装置的设置实现了打壳气缸上下运动距离的精确控制，提高了打壳气缸的打壳质量。
18.(3)本实用新型可升降的打壳气缸在活塞杆上设有检测杆，缸体侧壁上设有传感器，通过传感器检测出打壳气缸的运动距离，使打壳过程中更精准的测量出打壳深度，使打壳气缸的工作更可靠。
附图说明
19.为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
20.图1为本实用新型可升降的打壳气缸的结构示意图；
21.图2为本实用新型可升降的打壳气缸与升降装置的组装示意图；
22.图3为本实用新型可升降的打壳气缸的尼龙轴套结构图；
23.其中：1-缸体，2-活塞，3-活塞杆，4-排气端缸盖，5-轴套，6-支撑座， 7-竖向安装板，8-伺服电机，9-丝杆，10-主动齿轮，11-从动齿轮，12-螺母块， 13-轨道，14-止口，15-锤头，16-检测板，17-o形密封圈，18-水平安装板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通的技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
25.下面结合附图1至附图3对本实用新型及具体实施例进行详细阐述。
26.如图1-3所示，本实用新型提供一种可升降的打壳气缸，包括缸体1、活塞 2、活塞杆3、排气端缸盖4以及轴套5，活塞2设置在缸体1内，活塞杆3的一端与活塞2连接，另一端伸出缸体1与锤头15连接；排气端缸盖4盖合在缸体1上靠近锤头15的一端，轴套5套装在活塞杆3上并与排气端缸盖4和活塞杆3密封连接，轴套5为尼龙套；轴套5的外端与活塞杆3连接处设有o形密封圈17；缸体1的中间段上安装有支撑座6，支撑座6上固定连接有升降装置。
27.可以知道，轴套5是与活塞杆3接触的主要部件，活塞杆3长期处于升降工作过程，其与轴套5的摩擦是影响活塞杆3性能的主要因素，如果轴套5的硬度大于活塞杆3，则会导致打壳气缸在运行一段时间后由于摩擦次数频繁对活塞杆3造成损伤，本实施例为此特别设计了尼龙轴套，尼龙轴套较软，其硬度小于活塞杆3，在与活塞杆3不断的摩擦过程中，不
会对活塞杆造成较大磨损，大大提高了打壳气缸的工作寿命，同时，通过设置o形密封圈17进一步保证了气缸的密封性。
28.具体的，本实施例的轴套5与排气端缸盖4过盈连接，且轴套5上设有止口14，通过止口14使排气端缸盖4与轴套5定位连接。
29.具体的，本实施例的升降装置包括伺服电机8、与伺服电机输出轴连接的传动机构、以及与传动机构连接的升降组件，升降组件与支撑座6连接，带动支撑座上下移动。升降装置的设置实现了打壳气缸上下运动距离的精确控制，提高了打壳气缸的打壳质量。且通过伺服电机8进行控制，控制更精准。
30.具体的，本实施例的升降组件包括丝杆9、与丝杆9传动连接的螺母块12，螺母块12与支撑座6固定连接，丝杆9转动带动螺母块12上下移动。
31.具体的，本实施例的传动机构采用减速齿轮机构，具体包括主动齿轮10、以及与主动齿轮10连接的从动齿轮11，从动齿轮11与丝杆9的一端固定连接，从动齿轮11转动带动丝杆9转动。通过采用齿轮减速机构将伺服电机输出轴的转速减速后输出，使打壳气缸的升降距离可调的范围加大，且距离调节的精确度提高。当然，本领域技术人员除了采用减速齿轮机构之外，还可以采用同步轮同步带的传动机构，都属于本实用新型的保护范围。
32.具体的，本实施例的升降装置固定连接在安装支架上，安装支架包括竖向安装板7，竖向安装板7上的侧面间隔设有两个竖直向下延伸的轨道13，螺母块12上设有与轨道13匹配的滑槽，螺母块12滑动连接在轨道13上。需要知道的是，螺母块12在带动打壳气缸上下移动的过程中，由于承受了打壳气缸的重力，会导致螺母块12上下运动的不稳定，从而会导致升降距离的不准确，通过设置轨道13和滑槽使螺母块12的上下移动更稳定，实现更精确的调整打壳气缸的运动距离。
33.具体的，本实施例的安装支架还包括水平安装板18，水平安装板18用于安装伺服电机8和传动机构，水平安装板18固定与竖向安装板7的上端。
34.具体的，本实施例的活塞杆3上设有容置空间，容置空间内安装有检测板 16，缸体1的侧壁上安装有传感器(图中未显示)，传感器与电路板连接，检测板16上设有检测孔，活塞杆3上下移动带动检测板16上下移动，传感器感应检测孔的位置并传输至电路板。打壳气缸的打壳深度是影响打壳质量的一个重要因素，打壳过深或过浅都会影响打壳质量，通过设置传感器和检测板16，当检测板16随活塞杆3上下移动时，传感器通过检测板16上检测孔的感应，将信号传送至电路板，进而计算出活塞杆3的运动距离，使打壳过程中更精准的测量出打壳深度，使打壳气缸的工作更可靠。
35.在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。
36.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
37.以上借助具体实施例对本实用新型做了进一步描述，但是应该理解的是，这里具
体的描述，不应理解为对本实用新型的实质和范围的限定，本领域内的普通技术人员在阅读本说明书后对上述实施例做出的各种修改，都属于本实用新型所保护的范围。