液压站节能控制系统的制作方法

文档序号:30595256发布日期:2022-07-01 20:32阅读:91来源:国知局
液压站节能控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及液压站技术领域,具体为液压站节能控制系统。


背景技术:

2.液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置,用油缸或马达用油管相连,液压系统即可实现各种固定的动作。
3.传统的液压站一般是通过一个油管等于油缸相连接,若想连接两个油缸侧传统的控制系统的需要改进,实现对双油管的控制,以及能够对双油管进行单独的控制,因此,需要一种新型的控制系统,现在市面上还少有针对这种情况进行改进的方案,为此,本实用新型提出一种新型的解决方案。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供液压站节能控制系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:液压站节能控制系统,包括油箱盖板,所述油箱盖板顶部设置有控制系统,控制系统包括总阀和分控阀,总阀包括一个阀罩体,阀罩体顶部设置有一个集成阀体,阀罩体中部开设有柱形槽,柱形槽内壁活动连接有柱形阀块,其中,集成阀体内部设置有空腔,集成阀体一侧转动连接有旋钮,旋钮一端固定连接有设置于集成阀体内部的第二锥型齿,柱形阀块顶部固定连接有第一锥型齿,第一锥型齿与第二锥型齿啮合连接,集成阀体与阀罩体之间相连通,其中,分控阀同样包括一个阀罩体,阀罩体中部开设有一个盘槽,盘槽底部开设有与总阀的阀罩体相连通的油口总阀与分控阀之间通过油口相连通。
6.优选的,所述盘槽内壁固定连接有一个盘形阀块,盘形阀块底部开设有与油口相连通的圆形槽,盘形阀块内壁活动连接有盘形阀罩,盘形阀罩中部镂空设置,且盘形阀罩表面开设有有油槽口,位于分控阀的集成阀体顶部转动连接有旋转把手,旋转把手底端固定连接于盘形阀罩顶部。
7.优选的,所述油箱盖板底部还设有油箱底板,油箱底板顶部一侧固定连接有油箱,油箱盖板顶部一侧固定连接有泵电机,泵电机一侧设置有回油过滤器,油箱底板顶部一侧通过固定架固定连接有风扇,其中,油箱一侧设置有侧板,侧板另一侧设置有节油柱塞泵。
8.优选的,所述泵电机输出端与节油柱塞泵顶端相连接,油箱一侧固定连接有吸油管,吸油管另一端与节油柱塞泵相连接,节油柱塞泵一侧设置有与分控阀相连通的进油管。
9.优选的所述回油过滤器底部与油箱内部相连通,回油过滤器顶端固定连接有回油管,回油管经过风扇内部与分控阀内部相连通。
10.优选的,所述分控阀一侧固定连接有与分控阀内部相连通的压力表短管,压力表
短管一端固定连接有电接点压力表。
11.优选的,分控阀的集成阀体一侧固定连接有与集成阀体内部相连通的缸口管,缸口管平行设置,且缸口管之间的距离与油槽口相适配。
12.优选的,所述分控阀的集成阀块一侧开设有与进油管相连通的连通槽,连通槽另一端与总阀的阀罩体内部相连通。
13.优选的,柱形阀块表面开设有两个相对称的弧形槽,柱形阀块两侧还开设有两个通槽,通槽与油口相适配。
14.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
15.液压站节能控制系统通过总阀和分控阀的设置,该控制系统的总阀与分控阀相连通,可以通过总阀对两根缸口管进行整体的控制,也可以通过分控阀实现对两根缸口管的单独控制,该控制系统在结构上有所改进但是相较于传统的控制方法没有明显的变化,能够有效提升液压站的控制效果,提升液压站的工作质量。
16.液压站节能控制系统是在原有的液压站上所作出的改进,改进成本相对较低,并且取得了明显的效果提升,同时该控制系统的结构也较为简单,研发成本较少。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图;
18.图2为本实用新型的右轴侧结构示意图;
19.图3为本实用新型的控制系统结构示意图;
20.图4为本实用新型的总阀内部结构示意图;
21.图5为本实用新型的分控阀的内部结构示意图;
22.图6为本实用新型的控制系统剖视图。
23.图中:1、油箱盖板;2、泵电机;3、电接点压力表;4、压力表短管;5、回油过滤器;6、回油管;7、风扇;8、油箱;9、油箱底板;10、缸口管;11、节油柱塞泵;12、吸油管;13、总阀;131、阀罩体;132、柱形阀块;133、第一锥型齿;134、第二锥型齿;135、旋钮;136、油口;137、连通槽;14、进油管;15、分控阀;16、旋转把手;17、盘形阀块;18、盘形阀罩;19、油槽口。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
25.需要说明的是,在本实用新型的描述中,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外,应当理解,为了便于描述,附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制,例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
27.应注意的是,相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义或说明,则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
28.如图1-6所示,本实用新型提供一种技术方案:液压站节能控制系统,包括油箱盖板1,油箱盖板1顶部设置有控制系统,控制系统包括总阀13和分控阀15,总阀13包括一个阀罩体131,阀罩体131顶部设置有一个集成阀体,阀罩体131中部开设有柱形槽,柱形槽内壁活动连接有柱形阀块132,柱形阀块132用于控制进油管14与缸口管10之间的连通,其中,集成阀体内部设置有空腔,集成阀体一侧转动连接有旋钮135,旋钮135一端固定连接有设置于集成阀体内部的第二锥型齿134,柱形阀块132顶部固定连接有第一锥型齿133,第一锥型齿133与第二锥型齿134啮合连接,通过第一锥型齿133与第二锥型齿134之间的啮合连接,转动旋钮135即可实现柱形阀块132的转动,集成阀体与阀罩体131之间相连通,其中,分控阀15同样包括一个阀罩体131,阀罩体131中部开设有一个盘槽,盘槽底部开设有与总阀13的阀罩体131相连通的油口136总阀13与分控阀15之间通过油口136相连通,控制系统的总阀13与分控阀15相连通,可以通过总阀13对两根缸口管10进行整体的控制,也可以通过分控阀15实现对两根缸口管10的单独控制。
29.为保证该方案为最佳的优选方案,需要了解的是,盘槽内壁固定连接有一个盘形阀块17,盘形阀块17底部开设有与油口136相连通的圆形槽,盘形阀块17内壁活动连接有盘形阀罩18,盘形阀罩18中部镂空设置,且盘形阀罩18表面开设有有油槽口19,位于分控阀15的集成阀体顶部转动连接有旋转把手16,旋转把手16底端固定连接于盘形阀罩18顶部,通过该结构的设置,盘形阀罩18的结构设置使得分控阀15的盘形阀8内部能够与总阀13相连通,通过旋转把手16转动盘形阀块17能够实现分控阀15的控制,当油槽口19与缸口管10不连通时,即该分控阀15关闭。
30.为保证该实施例为最佳的实施例,需要知道的是,油箱盖板1底部还设有油箱底板9,油箱底板9顶部一侧固定连接有油箱8,油箱盖板1顶部一侧固定连接有泵电机2,泵电机2一侧设置有回油过滤器5,油箱底板9顶部一侧通过固定架固定连接有风扇7,其中,油箱8一侧设置有侧板,侧板另一侧设置有节油柱塞泵11,由泵电机2从油箱8中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过控制系统实现对缸口管10的输送。
31.另外关于该方案需要了解的是,泵电机2输出端与节油柱塞泵11顶端相连接,油箱8一侧固定连接有吸油管12,吸油管12另一端与节油柱塞泵11相连接,节油柱塞泵11一侧设置有与分控阀15相连通的进油管14。
32.为保证该方案的顺利运行,需要了解的是,回油过滤器5底部与油箱8内部相连通,回油过滤器5顶端固定连接有回油管6,回油管6经过风扇7内部与分控阀15内部相连通。
33.其中,关于该方案需要知道的是,分控阀15一侧固定连接有与分控阀15内部相连通的压力表短管4,压力表短管4一端固定连接有电接点压力表3。
34.为保证该实施例的顺利实施,需要了解的是,分控阀15的集成阀体一侧固定连接有与集成阀体内部相连通的缸口管10,缸口管10平行设置,且缸口管10之间的距离与油槽口19相适配,所以当两个缸口管10正对于油槽口19是,两个缸口管10均能够接受分控阀15中的油,当只有一个缸口管10与油槽口19连通时,即该缸口管10能够正常受油进行工作,另一个缸口管10呈关闭状态。
35.为保证该方案为最佳的优选方案,需要知道的是,分控阀15的集成阀块一侧开设有与进油管14相连通的连通槽137,连通槽137另一端与总阀13的阀罩体131内部相连通,通过该设置,进油管14中的油能够顺利进入总阀13中,并且不会直接进入分控阀15中,使得总阀13和分控阀15的功能均可以实现。
36.其中,关于该方案需要了解的是,柱形阀块132表面开设有两个相对称的弧形槽,柱形阀块132两侧还开设有两个通槽,通槽与油口136相适配,当柱形阀块132在转动过程中,两侧的弧形槽面向连通槽137使,连通槽137能够顺利向总阀13中注油,这个过程中,需要知道的是,当弧形槽面向连通槽137时,柱形阀块132上的通槽正对于油口136,此时,通过进油管14注入的油能够顺利进入分控阀15中,需要知道的是,连通槽137的位置高于柱形阀块132上的通槽,避免在闭阀时有溢漏的情况发生。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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